列车通信网络研究现状及展望

介绍了列车通信网络的主要任务和列车通信网络的拓扑结构,阐述了列车通信网络(TCN)的发展历程及目前国内外列车通信网络的发展现状,并展望了列车通信网络技术的发展趋势。     

市域铁路列车荷载图式的研究

铁路列车荷载图式是铁路列车对线路静态作用的概化表达形式,主要用于铁路桥涵结构的设计。本文针对市域铁路列车荷载图式,概述了我国市域铁路的运输特征和主要运营列车及参数,介绍了国内外市域铁路列车荷载图式的主要形式及特点,研究制定了我国市域铁路列车荷载图式——ZS荷载。提出的ZS荷载图式能够较好地包络不同类型运营列车的荷载效应,各跨度范围内储备基本均匀,并预留了不小于10%的荷载储备。同时,计算给出了ZS荷载图式与主要运营列车及施工、运维荷载之间的储备关系。     

广州地铁3号线地铁车辆

介绍了广州地铁3号线地铁车辆的主要参数,阐述了车体、车门、转向架、列车牵引系统、列车制动系统、列车辅助供电、列车微机控制系统及列车空调等列车主要部件的技术特点,该车尤其在制动技术方面首次采用了EP2002国际最新技术。     

列车通信网络及其访问控制协议和选用原则

介绍列车通信网络的发展历程,主要的列车通信网络结构和功能,提出列车通信网络中合适的访问控制协议,结合我国具体情况,给出列车通信网络的选用原则.简要描述了列车通信网络的应用.     

Arlanda-Express高速列车

为缩短斯德哥尔摩Arlanda机场至火车站的旅行时间,修建了长40 km的高速线,启用由地方投资的Arlanda-Express高速列车.文章介绍列车的设计构思,分析了机械部分及电气部分主要特点,给出了列车主要技术参数.     

深圳地铁3号线列车定位策略分析

主要介绍深圳地铁3号线信号系统列车定位策略,并详细分析列车定位系统的组成和原理,叙述了列车定位过程。     

As型地铁列车电气牵引系统方案研究与设计

以As型地铁列车为例,从列车基本技术参数出发,介绍了列车牵引特性曲线的设计过程,并基于列车实际运行路况进行了线路仿真。根据线路仿真数据与列车基本参数进行了牵引系统主要元器件关键参数的选择,供后续牵引系统设计研制参考。     

浅谈城市地铁列车编组

结合地铁列车编组的主要形式和影响地铁列车编组的主要因素，对城市地铁列车编组提出了一些建议。     

深圳地铁一期工程地铁列车

概要介绍了深圳地铁一期工程地铁列车的主要技术特点,总体说明了列车的组成和主要技术参数,并对车辆的主要部件和主要系统作了较为详细的说明。     

慕尼黑地铁第三代C型列车

介绍慕尼黑地铁只用头车和中间车2种类型车辆的第三代C型列车设计特点,阐述了电气部分、机械部分采用的新技术及其主要技术参数,描述了列车以电子主控层级为基础的列车控制和数据交换方式以及列车诊断特色。C型列车头两列车已在试验线上进行了型式试验和功能试验。     

DK-2型机车电空制动机列车管流量监控的研究

列车管充风流量是重载组合列车无线通讯网络冗余的重要参考数据,文章介绍了DK-2型机车电空制动机列车管流量监控系统结构原理以及试验验证。实践证明该流量监控装置能对总风向列车管充风的流量进行实时检测,能避免组合列车中的主、从控机车运行状况的不一致性,满足重载组合列车安全运用的需要。     

列车优化操纵与自动驾驶模式的研究与仿真

对列车优化操纵与自动驾驶模式进行了深入研究,在总结优秀司机操纵经验的基础上阐述了合理操纵和节能操纵两种优化操纵方法,提出了在不同坡道上和通过限速时列车自动驾驶的基本策略,给出了实现最大能力操纵的主要原则以及由此达到正点运行的方法,进行了优化操纵及自动驾驶模式的仿真,证明了研究成果的正确性。     

铁路旅客列车蟑螂种群及生活习性的调查研究

目的：了解目前普通铁路旅客列车蟑螂的优势种群及生活习性，为旅客列车蟑螂的防控提供参考。方法：对5个铁路局的旅客列车采用粘捕法进行调查。结果：目前普通铁路旅客列车99．9％为德国小蠊，车厢以硬座和硬卧阳性率最高，车厢内德国小蠊主要于晚上黑暗状态下活动。结论：目前普通铁路旅客列车蟑螂以德国小蠊为优势种群，应针对其分布特征及活动规律进行综合防制。     

基于逆向工程技术的列车零部件模型重建方法研究

本文主要针对基于逆向工程技术的列车零部件模型重建的基本流程和实现方法进行论述。明确了列车零部件逆向重建的基本工作流程;根据列车零部件逆向重建工程特点确定采用的软硬件工具,并对列车零部件曲面重建主要工作过程和利用Catia V5R19具体实现方法进行重点论述,给出一些项目实施过程参考性意见,为逆向工程技术在其他相关行业应用提供了参考。     

高速列车驾驶模拟器的发展

随着我国铁路建设的发展,我国已经逐步进入高速铁路国家的行列。高速列车驾驶模拟器的应用显得越来越重要。在分析现状的基础上,提出了面临的问题和主要的发展方向。     

深圳地铁列车安防系统

详细介绍基于无线宽带双向通信（IEEE802.11标准的无线局域网）实现车载图像监控、列车火灾报警、紧急开关门、紧急对讲等信息实时传输的深圳地铁列车安防系统,包括地铁列车安防系统的提出、主要创新点、总体架构、系统的接口、实施、研究成果和效益。     

CAE在柴油机设计开发中的应用

介绍了CAE在发动机研发中的作用,对某柴油机设计开发过程中所进行的整机热力学计算,轴系、阀系、燃油喷射系统分析,曲轴、连杆、主轴承壁、气缸盖一气缸套机体组的有限元计算,以及水套、气缸内气侧CFD分析的计算内容和方法进行了介绍.     

列车运行调整方案计算机编制系统的研究

从分析建立该系统的必要性入手,简单介绍了国外的一些相近系统,认为国外同类技术设备不能照搬到我国铁路,并结合我国铁路的特点对我国铁路行车指挥工作进行了需求分析.最后,就怎样在我国建立列车运行调整方案计算机编制系统,以及该系统的设计目标,基本结构和主要功能进行了较为详细的阐述.     

有轨电车综合指挥调度系统中列车运行的控制与监视

介绍国内有轨电车的发展现状,结合苏州有轨电车2号线综合指挥调度系统(tramway integrated dispatching system,TIDS)项目,对TIDS主要的系统功能进行简要说明,对有轨电车TIDS系统自动监控功能进行详细的功能模块划分,并围绕列车位置的监视与追踪,提出一种新的基于冗余策略的列车追踪方法和列车定位矫正算法,用于列车定位和显示。方案可在确保线路运行安全和运营安全的前提下,提升效率、提高稳定性,对后续有轨电车综合指挥调度系统方案建设具有一定的参考价值。     

LAIS列车运行状态信息系统

介绍了LAIS列车运行状态信息系统的系统组成、系统主要功能、系统信息流程,以及该系统在中国铁路的应用情况,系统实现了对在途列车运行状态的远程实时监测,车载安全设备的远程诊断、实时监测,有利于调度指挥,保障行车安全,提高运用效率.