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驼峰车辆溜放作业生产过程的控制技术属工业控制与自动化领域,是铁道自动化中一个特殊而又有趣的技术分支.本文从溜放进路控制、溜放速度控制和推峰机车遥控三个方面,介绍驼峰进入自动化阶段后,在解编货物列车中的功能、特征与优势. 相似文献
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1 维修现状 提高铁路运输效率的一个重要方面,是缩短货物车辆在编组场的停留时间,以加快货物车辆的周转.同时,编组场是否畅通关系到该段区域性线路能否畅通.铁路货物运量连年增长,各驼峰编组场的编解任务十分繁重. 相似文献
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西安西站是西北地区最大的综合性特等货运站和西安地区辅助编组站,主要担当咸铜线、梅七线、西户线各种货物列车,西安地区列车到达和军用列车、地区枢纽小运转列车的编解、中转作业。由于历史原因,车站仍旧使用老式的机械化驼峰进行调车作业,对安全生产极为不利。2009年5月开始驼峰自动化改造,由于车站积极采取各种措施,通过事前、事中、事后全方位卡控盯防,先后克服了各种技术困难和安全盲点,实现了技术设备和安全管理的无缝隙对接,确保了开通运行的安全,堪称大型设备改造的经典案例,对全路施工改造具有重要的借鉴参考意义。 相似文献
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平湖南编组站是京九铁路的重点配套工程,担负着京九、京广、广梅汕等干线及平南支线、盐田港专用线的货物解编作业.该编组站新采用了计算机联锁系统,编尾的编发线与驼峰联系电路由继电电路完成,电路的功能是防止发生溜放车辆追尾列车的事故. 相似文献
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编组站的驼峰和编尾主要完成货物列车的解体和编组,。为了防止溜放的车组冲过停车线进入尾部咽喉区,需要在编组站驼峰尾部配置停车防溜控制系统。为此,研究TYTK型停车防溜控制系统,以及与SAM系统的结合。 相似文献
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铁路货物运输生产过程,是将货物以货车装载并以列车形式从甲地运送到乙地.在货物运送过程中,货车在途经技术站要进行必要的中转技术作业,分为有调中转技术作业和无调中转技术作业.…… 相似文献
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淮南西站地处安徽省淮南市,是阜淮线、西张线的交汇点,于1986年12月建成投入运营。主要担负阜淮、淮南和西张线的直通、区段及摘挂货物列车的编解任务,是华东二通道中主要的编组场,设有机械化驼峰的二级四场,股道35条,总延长3.2万余米,共设有P43脱鞋道岔18组,分布在编组场1-18道间。随着铁路运输的高速增长,淮西编组场日 相似文献
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驼峰是编组站用来进行列车解编作业的专用设备,设在调车场的头部.根据编组站车场配置的不同,驼峰可分为纵列式和横列式二类,由于车场配置的不同导致驼峰头部辅助信号机设置位置、功能及控制电路的不同.着重分析横列式驼峰辅助信号机控制电路原理. 相似文献
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编组站到解系统通过能力计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据编组站到解系统列流到达特征,按照列流到达密度界定的1 d内货物列车到达繁忙期、空闲期和普通期3种时段,给出计算编组站到解系统通过能力的计算公式。繁忙期到解系统的通过能力为驼峰高峰解体能力与到达场用于解体货物列车技术作业的股道数之和,空闲期到解系统的通过能力为衔接到达场各方向在空闲期内图定到达的解体货物列车数之和,普通期的通过能力仍沿用现有计算公式进行计算。通过计算机模拟,给出普通期到达解体货物列车待解时间、待检时间和空费系数的经验计算公式。以济南西编组站下行到解系统通过能力计算为例,验证了所给出编组站到解系统通过能力计算方法的可行性。 相似文献
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驼峰空压站是驼峰自动化系统中的重要组成部分,为驼峰信号设备电空转辙机和车辆减速器提供足量清洁、干燥且具有一定压力的空气,满足编组场的需求。如果空压站设备出现异常,会影响解编任务的顺利完成,因此需采取必要的技改措施,确保设备能够正常使用。 相似文献
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随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。 相似文献
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随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备.然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全.哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆.实践表明,这种新型辅助调速系统是... 相似文献
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驼峰调车场尾部车辆防溜是保障驼峰解编作业安全的重要一环。本文简述了太原铁路局驼峰调车场尾部车辆防溜的模式及设备使用现状,同时对它们进行分类和分析,在进行现场调研和经验总结的基础上提出"停车器+自动上鞋器"的防溜模式。该模式能较好地适用于太原局相关车站驼峰调车场尾部,解决溜放车辆经常溜出调车场尾部警冲标的隐患。同时从设备、环境、人员、作业等多方面进行综合分析,对编组站和有驼峰作业的区段站调车作业的安全和设备管理有一定的借鉴作用。 相似文献
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月山驼峰场位于侯月、太焦、焦枝和新月4条铁路线的交汇处,是晋煤外运亿吨通道的重要编组场,平均日解编车辆60余列。郑州电务段月山驼峰工区担负着信号设备的维护工作。[第一段] 相似文献