十字军团的新将士 THE 2011 LINCOLN MKX

<正>2009年的全球金融风暴对美国汽车工业是一次沉痛的打击,这一点从2009年冷清的底特律车展就能看出来,随着经济的逐步复苏,2010年底特律车展又重新焕发了生机,美国汽车业巨头们纷纷摩拳擦掌,林肯品牌当仁不让地在本届车展推出了2011款的MKX。     

北美车展的背后

北美汽车企业已经连续多年受到欧洲和日本同行的挤压,这也反映了在2008年度的北美车展上……历史背景北美国际车展每年举办一次,其前身是美国底特律车展,始于1907年,是美国创办历史最长、规模最大的车展,由底特律汽车经销商协会主办。1989年,底特律车展更名为北美国际汽车展,并定于每年1月举办。底特律的历史就是北美汽车工业的历史。1701年,来到北美洲的法国冒险家(那一时期的冒险家在利润的驱使下,几乎胆大包天)安东尼·蒙瑟·凯迪拉克来到了今天的底特律。他看中了这里的气候、地理条件,准备将这里当作毛皮制品的贸易口岸,大捞一笔。圣克莱尔湖和伊利湖的便利水运条件     

那些年，我们一起邂逅在底特律车展 2012NAIASDETROIT

自从2008年金融危机爆发以来，背负着世界五大车展盛名的底特律车展正在失去往日的光环，恰巧展期正逢1月，从密歇根河吹来的寒风十分刺骨，即使有众多首发车的衬托似乎再也找不到往日的繁荣与暖意。     

2012底特律：美国汽车的冷静回归

2012年1月9日,北美车展正式开幕。北美车展又名底特律车展,每年在美国著名的汽车城底特律举办,它是美国创办历史最长的车展之一,也是世界著名的国际车展之一。作为每年众多新车发布的北美车展,在这场2012年汽车厂商首秀的饕餮盛宴上,我们会看到哪些汽车产业发展的趋势呢？美国汽车在历经了几年的阵痛和低迷后,对未来有着怎样的期待和愿景？     

在中国寻找新机遇--访艾里逊变速器总裁杜宜

1月的底特律,仿佛全球汽车工业的朝圣地。继去年成功报道底特律车展及当地零部件企业概况之后,本刊今年将继续推出北美专题,介绍在全球能源危机背景下开幕的2006年北美车展、肩负降本增效和技术革新使命的诸多汽车零部件企业现状,以及面对巨大中国市场踌躇满志的汽车衍生行业专业公司们。本期刊出的是我们对全球最大汽车变速器生产商艾里逊总裁杜宜的专访     

2012芝加哥车展车展

一场接着一场,底特律车展刚刚落下帷幕,芝加哥车展又开始了。与以往芝加哥车展不同,在主场作战的美国汽车厂商今年略显疲软,反倒是日本汽车厂商颇为踊跃地发布了多款新车。从2012年三个月来这几大车展的走势,我们可以看出,今年汽车市场将会由德国和日本汽车品牌占领主导地位,而美国汽车工业则继续休养生息。     

希望底特律能活到我们的出现

《汽车杂志》 售价：15元 这句话在上个月就已经想说了,但是我怕说过头又咽了回去。我继续看,继续看这10几年来所看过的汽车类书籍。当翻开14年前那本“打劫”得来的“卡难渣瓦”（粤语译音CARDRIVER），里面关于底特律车展的报道依然精彩纷呈。然而,席卷全球的金融危机让汽车业巨头们深陷亏损、裁员和停产的泥沼,为节约开支，日产公司宣布将不会参加2009年底特律车展和芝加哥车展，三菱、铃木也表示将退出底特律国际车展。拥有109年历史的底特律车展将会陷入前所未有的窘境。     

2004北美国际车展：福特新旗舰——Five Hundred

一年一度的全球汽车工业盛事——2004北美国际车展(又称底特律车展)，于元月4日～19日在举世闻名的美国汽车城底特律举办。     

2008北美（底特律）车展

新年伊始,2008北美车展又一次拉开了序幕。底特律作为美国汽车工业重镇,北美国际车展已经在这里连续举办了100年,是规模最大的国际车展之一,也是世界五大国际车展之一。由于车展地位的特殊和开拓庞大美国汽车市场的双重意义,每年的北美国际车展总是能吸引各汽车厂商携带重量级产品登场。     

百年虽变,风骨犹存 记2016北美车展

正底特律(Detroit)位于美国密歇根州东南部的底特律河畔,是世界最大的汽车工业中心,号称"世界汽车之都"。北美车展(又称底特律车展)对于底特律乃至整个美国的汽车工业来说至关重要,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的运营总部都位于底特律。2016年1月11日在底特律开展的北美车展已经拥有超过百年的历史,在过去近百年的时间里,随着汽车产业的风生水起,底特律承载着太多的历史,它见证了福特、通用和克莱斯勒等百年车企的诞生和熠熠光辉。     

别太把底特律车展当回事儿

2012年1月8日,一年一度的底特律北美车展开幕了。在美国经济回暖的大背景下,这届底特律车展比起前几年热闹了不少,再加上每年年初都是汽车行业新闻匮乏的时候,因此底特律车展成了近来媒体热炒的事件。不过,在我看来,在目前全球汽车业的大背景下,还真别太把底特律车展当回事儿。     

路虎Range Rover Sport

经过5年时间的怀胎，路虎的全新车型终于出世了，路虎将在2005年底特律车展上展出的Range Rover Sport，计划2005年春上市。     

北美飓风--追踪2005年北美国际汽车展

1月9日,作为全球"五大汽车展"之一的北美国际汽车展,在美国"汽车之都"底特律的科博(Cobo)会议展览中心拉开帷暮。在这个每年一度的车展上,全球各大汽车生产商展出超过700歉车型,其中有63款车型是首次亮相,这次车展吸引了超过80万的参观者。北美国际汽车展前身是底特律车展,该车展创始于1907年,是目前世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。     

与“氢”一起飞翔 MERCEDES-BENZ B-CLASS F-CELL

<正>当其它汽车品牌正如火如荼发展节能环保新能源汽车的时候,奔驰也没有停下其奔向环保的脚步,曾于2005年在底特律车展展出过一款名为B-Class F-Cell的概念车,如今这款车的量产车马上就要与我们见面了。     

纽约车展概念车专辑

2005年3月25日,美国纽约车展在纽约的贾维茨会展中心开幕。本次车展展出了将近1000辆各种汽车。虽然它不如底特律车展那么有名,但是本次车展还是豪杰尽出,各路英雄纷纷亮相。特别是很多厂家都带来了其最新开发的概念车,成了本次车展最大的亮点之一。     

没有最老的只有最好的2007北美国际车展侧记

年正好是北美国际车展（NAIAS）诞辰百年整，车展主办者DADA（底特律汽车经销商协会）有理由为名副其实的百年老店弹冠相庆，DADA副总裁说他们现在正在认真考虑如何在下个百年再接再励。本次车展仅来自70个国家和美国的记者就有6500名，观众高达80万人。这要比底特律城市的人口还多。     

底特律车展：盛宴结束?

底特律车展如期拉开了帷幕,多款重量级车型精彩亮相。不过,低调和褪去浮华注定成为此次车展的特点。在日前结束的底特律车展上,记者们有个愿望泡汤了:他们本来希望能免费品尝克莱斯勒首席执政官纳德利亲手调制的鸡尾酒。     

2014照亮底特律

关于底特律,2013年最大的新闻就是这座汽车城破产了。这听起来可能有些匪夷所思,但是事实就摆在眼前,极高的负债已经无法支撑它继续运转下去,不过令人欣慰的是总部位于底特律的美国三大汽车集团都还在正常运营中,未来这里仍将是美国汽车产业的核心。2014年初,新一届北美车展如期开幕,来自全球的最新汽车产品以及媒体记者再次相聚在底特律COBO展览中心,如果说之前底特律破产的消息还像雾霾一样围绕在这座汽车城周围,那么现在热闹的车展无疑给底特律送去了一缕曙光。     

车与科技的开年礼，老美包了！——2017底特律车展＆CES消费电子展

农历年前,很多人已经返乡过节,但身为汽车媒体的我们却跑到了美国!请注意,我们不是去度假的。是因为2017一开年两件车界大事--底特律车展、CES消费电子展接连上阵。既有新车趋势又有未来科技,我们怎能错过呢？     

“混战”2005北美车展

2005年1月9日-23日，在美国底特律举行北美车展。在这个每年一度的国际车展上，美国三大汽车制造商倾巢而出，打磨旗下众多的品牌。