国外交通运输增长阶段分析及对我国的启示

<正>一、国外交通运输业增长阶段分析从1807年蒸汽机船问世至今,以机械为动力的现代交通运输业已经历了200年的发展,在此期间,全球运量快速增长,运输能力大幅提高,运输效率和运输质量也有了实质性提升和改进,这些都可以视为交通运输业的增长。发达国家的现代交通运输业增长大致经历了三个阶段,这一过程不仅反映出运输结构的变化,也反映出各种运输方式的技术更新、市场地位变化以及相互之间分工协作关系的演变,是一个增长方式逐步转变的过程。     

国际水运

『油轮船型及运力走势』据克拉克森研究报告显示,到2005年6月初,世界油轮运力达到3864艘/3.319亿DWT(载重吨),其中双壳船有2384艘/2.211亿DWT,双壳船吨位占到了67%。到6月初的的新船订单量达到了1125艘/8890万DWT。2005年还有232艘/ 1910万DWT交船,2006年交船量为388艘/2630万DWT。     

交通运输业发展现代物流的对策研究

交通运输业发展现代物流的重要性 交通运输和物流有着密切的关系,利用交通运输业独特的优势发展现代物流将成为我国交通运输业的一个新的经济增长点.因此,我国交通运输业在现有的基础上,有必要把握住行业的整体发展态势,细致做出交通运输业发展现代物流的整体规划,优化内部结构,以获得交通运输业的更大发展.     

个体运输船舶的安全管理

<正> 在2000年“水上运输安全管理年”中,对个体运输船舶安全管理,理应摆上政府和主管部门的重要议事日程。 改革开放使水上个体运输船舶(下称个船)异军突起。国营、集体水运企业在改革改制中承包、买断产权,又扩大了个船范围。我国1.8万多公里海岸线,11万多公里通航河流中,全国民用船舶26.4万艘中,个船约占30％,遍及江河湖海,为经济建设做出积极的贡献。同时又出现了不少亟待解决的问题,应切实加以解决,确保水上运输交通安全。 现状不容乐观 1.个船超常发展,管理难度剧增。改革开放后,走出农田的、企业下岗的富余劳力纷纷买船营运。70年代江苏省一般县(市)有船200～250艘3000吨左右;目前大部分县市已发展到2000艘以上,5万吨左右,多的乡镇逾万吨,兴     

全球首艘破冰救助船交付破冰能力与雪龙号相同

<正>7月9日,中国专业救助船"北海救117"轮在山东烟台正式列编中国交通运输部北海救助局,将执行中国北部海区海上救助任务。该船是世界上首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船。据悉,"北海救117"轮是北海救助局8000KW系列救助船的第6艘,总长99米,型宽15.2米,型深7.6米,该轮在保留传统功能的基础上,主要增加了固定式溢油回收设备和溢油回收舱,拥有铸造船艏柱、冰区加强船体和舵桨冰刀保护,是世界上首艘具备B1级破冰能力的现代化专业救助船,破冰能力与我国最大最先级的破冰船"雪龙号"相同。船舶主推进系统采     

立体巡航保障“冰区”通航

<正>2010年1月18日,山东海事部门专门协调北海第一救助飞行队派出1架救助直升机,同时出动5艘海事巡逻船,对渤海湾南部海上冰情实施巡查。为应对30年一遇的严重冰情,山东海事局制定了包括做好冰情预警预防、     

我国第一艘自行建造的机动轮船 “黄鹄”号

<正>"黄鹄"号蒸汽轮船是我国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。其由徐寿、华蘅芳于1865年在安庆内军械所设计建造,是一艘木壳轮船,它的建造揭开了中国近代船舶工业发展的帷幕。古代中国造船业一直名列世界前茅,至清代,造船工场规模可观。但中国的造船业,造的是以人力和风力为动力的木船。而西方近代造船业,却是以蒸汽机为动力的铁甲船。此差距即"古代"与"近代"的分水岭。1840年,西方的"坚船利炮"打开了中国闭关的国门。     

美国运输业发展现状分析与启示

美国的交通运输业经历了200多年的发展历程。早在1774年便建设了第一条收费公路，1956年通过《联邦资助公路法》后开始大规模公路建设，到1965年基本建成了以高速公路为主干的一体化全国公路网络，每百平方公里拥有公路通车总里程达到62．56公里；1825年开通第一条通向纽约的运河，1883年蒸汽船服务于大西洋；1830年铺设B＆O铁路，1887年完成洲际铁路，1916年铁路发展达到巅峰时线路达到40．8万公里；     

我国交通运输业碳排放分析

2030年我国将实现二氧化碳排放达峰目标,交通运输业是主要的碳排放源之一,随着经济社会发展,客货运输需求持续增长,交通运输业碳排放在总排放中的比重将持续增加。本文测算了我国非营运车辆碳排放量,在同一口径下对比了中外交通运输业碳排放情况,研究了我国交通运输业碳排放发展趋势,分析了我国交通运输业碳排放达峰时间和达峰比例。本文的研究对我国采取有效措施控制交通运输业碳排放,实现国家碳排放达峰目标具有重要意义。     

新资讯

内地首艘自有豪华邮轮“海娜”号首航天津-韩国 5月1日,中国内地第一艘自有豪华邮轮、马耳他籍“海娜号”首航天津港。预计该船将在5～10月期间以天津港为母港,运营韩国航线32艘次、进出境旅客6万人次、船员3万人次。     

新加坡实现亚洲首个集装箱船液化天然气加气作业

亚洲首次在新加坡进行船舶对集装箱船的液化天然气加气作业,为在这个全球最大的加气中心使用更清洁的燃料给船只加气铺平了道路. 新加坡海事和港务局(MPA)在一份联合声明中表示,这艘名为CMA CGM Scanola的集装箱船的燃料是来自新加坡第一艘LNG加气船FueLNG Bellina的7100立方米液化天然气.     

新中国60年交通运输改革与发展

<正>新中国成立以来,特别是改革开放30年来,我国交通运输业实现了全面快速发展,综合运输网络初步形成,交通运输量和港口吞吐量大幅增长,交通运输设施和装备水平显著提高,现代管理和信息化应用水平明显提升。交通运输业无论从运输里程、运输量,还是从技术装备水平等各个方面都实现了跨越式发展。     

憧憬2004年

<正> 新年伊始,万象更新。我们在北京祝全国的读者朋友新年愉快! 过去的一年是惊心动魄、风雨交加的一年,我国交通运输业经受了前所未有的“非典”考验,渡过了难关,取得了不平凡的业绩。欲了解我国交通运输业过去一年取得的不凡业绩,请看本刊编辑部年终特稿:《2003年我国交通运输业大盘点》。     

交通运输业“营改增”政策评估框架研究

我国交通运输业"营改增"政策实施3年以来尚未进行系统性评估。参考一般公共政策评估理论和方法,本文研究构建了我国交通运输业"营改增"政策评估框架,提出评估结论和完善我国交通运输业增值税政策的措施建议。     

道路运输业“十二五”发展规划纲要

<正>前言"十二五"时期是我国全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。道路运输是综合运输体系的基础,在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。     

回眸旅游运输发展之路

18世纪中叶至19世纪中叶的工业革命,带来交通运输的历史性变革,蒸汽机的发明及其在交通运输中的应用,使世界交通运输由以人力,畜力,自然力为主要牵引力的古代方式,转变为以机械动力为主要牵引力的现代方式,标志着近代交通运输业的诞生。近代蒸汽机船,特别是火车运输与     

综合信息

中国首艘300米饱和潜水母船交付使用 8月6日，我国首艘300米饱和潜水母船“深潜号”在山东青岛正式交付给交通运输部上海打捞局使用。这艘亚洲领先、世界一流、国内首艘深潜水支持船的投入使用，标志着中国海上大深度潜水、抢险救援打捞能力得以显著提升，也使中国深水工程作业能力向世界先进水平迈出坚实一步。     

转变发展方式 推进甩挂运输——在全国甩挂运输试点工作会议上的讲话

"十二五"期间,是构建综合运输体系的关键时期,是加快转变发展方式、发展现代交通运输业的攻坚时期。2010年,交通运输部党组明确提出了"一个主线、五个努力"的总体思路,要求以转变发展方式、加快发展现代交通运输业为主线,努力推进综合运输体系发展、努力提高交     

新资讯

正世界首艘千吨级纯电动船下水——充电2小时可跑80公里世界首艘2000吨级新能源电动自卸船于11月12日在南沙整体吊装下水。该船总长70.5米,型宽13.9米,型深4.5米,设计吃水3.3米,配船员6人,是一艘以双电(锂电池十超级电容)为动力,采用2台电动机驱动直翼全向推进器(2×160 KW)作为其操纵和推进系统,载重吨为2000吨的内河新能源电动自卸钢质货船,货舱为斗式结构,装载货品为电煤,主要航行于珠江内河水域等。在该船下水仪式上,同时还举行了《内河双电(锂离子蓄电池、超级电容)纯电动船电力系统》标准发布活动。据了解,该船建成将填补世界同吨位内河双电驱动散货船的空白,船     

我国自行设计研制的第一艘深水半潜式钻井平台顺利下水

<正>2010年2月26日,我国自行设计研制的第一艘深水半潜式钻井平台——"海洋石油981"在上海海事局外高桥海事处三艘巡逻艇的监护下顺利出坞下水,安全靠泊上海外高桥造船有限公司码头。