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相似文献
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1.
沥青混凝土路面灌缝胶性能评价方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
灌缝胶是用于沥青混凝土路面裂缝修补的常见材料.我国尚无针对沥青混凝土路面灌缝胶的性能评价方法,只能采用沥青三大指标来评价灌缝胶性能,而国外已有完整的灌缝胶试验方法和技术要求.对国内外灌缝胶评价方法进行分析,在此基础上,提出我国沥青混凝土路面灌缝胶评价方法.  相似文献   

2.
1 主燃烧器的组成及各部分作用主燃烧器由燃油供给系统、点火系统、空气雾化及净吹系统、温度控制系统和系统保护控制装置等五部分组成,各部分作用如下:(1)燃油供给系统 其功能是把燃油以一定的压力(1.0~1.5MPa)泵送给油气比例控制装置。(2)点火系统 其变压器(200V/10000V)控制点火电极打火,在电极打火的同时,液化石油气以一定的压力(0.1~0.2MPa)从点火器内喷出,使电极火花引燃点火器,经过一段延时后(1~3s),油气比例控制装置把雾化的燃油从燃烧喷枪喷出,这样点火器即可实现对燃烧喷枪点火。当系统实现点火的同时,安装在燃烧器上的…  相似文献   

3.
0 引言 目前的路面灌缝材料基本上是沥青材料或沥青材料的复合制品,有的采用硅酮胶(玻璃胶).这些灌缝材料有一个共同的缺陷——没有渗透性和膨胀性,无法处理细小的裂缝和支缝,封水效果差.常规的灌缝材料与沥青路面的沥青混凝土、半刚性基层的水泥稳定碎石材料差别较大,不能有效地结合,形成整体;灌缝材料与路面沥青面层、基层热胀冷缩不一致,灌好的缝易开裂,一条缝要反复处理,耗费极大的人力、物力;常规的灌缝材料在处理路面网裂和龟裂时效果较差[1].  相似文献   

4.
沥青混凝土路面非荷载型裂缝灌缝技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
王松根  曹斌  孙玉祥 《公路》2004,(7):71-72
通过采用密封胶处治沥青混凝土路面非荷载型裂缝的实践,分析了非荷载型裂缝形成机理,介绍了灌缝技术封闭沥青混凝土路面裂缝的原理、灌缝材料、施工工艺及其质量控制。  相似文献   

5.
文章对目前路面裂缝类材料进行调查研究后,针对压力发电器埋设后的槽缝封闭问题,自主研发了一种灌缝材料,并对该灌缝材料进行性能研究。该灌缝材料在压力发电器埋设后进行灌缝处理将成为一种新型灌缝材料,有一定的推广应用价值。  相似文献   

6.
为针对沥青路面裂缝灌缝施工技术进行研究,首先从沥青路面裂缝病害分裂成因入手进行分析,介绍几种灌缝处理材料适用路况与其施工工艺,基于某沥青公路维修工程,选用不同灌缝材料对宽度不同的裂缝进行维修,最后通过检测路面渗水系数与平整度用以评价路面维修性能,结果表明:采用灌缝施工针对沥青路面出现的微小、中小型裂缝有明显改善作用。  相似文献   

7.
高流量低压(HVLP)喷枪,也称高效低压喷枪。该喷枪具有下述特点: 1.喷涂效率高,大约在65%~90%,与一般传统喷枪相比可节省涂料50%以上。 2.扇面均匀,在诸如高级轿车之类对装饰性要求较高的表面施工时非常容易获得接近镜面的效果。 3.特别适合喷涂金属闪光漆,闪光效果明显、均匀,侧视效应良好。 4.压缩空气压力低,一般不超过0.07MPa。 5.由于喷涂效率较高,涂料损耗较低,对环境保护特别有利。 6.采用旋转式空气帽,每一把枪都可以配置不同的空气帽、喷嘴及顶针,以适合不同场合的不同要求。  相似文献   

8.
通过优化系统结构以及采用PLC进行电气控制,改进了传统沥青灌缝机的加热方式,实现了温度的自动控制。独创的热气流加热方式以及沥青温度的精确控制,使得设备工作时间节省50%,整机能耗节约30%。经多个不同工况使用,结果表明:该机操控灵活,灌缝质量优良。  相似文献   

9.
(3)RP低流量中气压雾化方式:RP(Reduced=降低了的;Pressure=风帽气压)省漆高效系列喷枪采用了先进的雾化技术。它结合了传统喷枪与HVLP喷枪的优点,其风帽空气压力约在12~13bar(1bar=10^5Pa)之间,涂料传递效率在65%以上,但耗气量比传统喷枪更低(295L/min,进气压力25bar),操作上跟传统喷枪非常接近。  相似文献   

10.
<正>青岛市润邦化工建材有限公司研制的RBS速焊自愈型灌缝胶受青睐路面一条小小的裂缝,修补起来可不轻松,用行话讲就叫"灌缝"。过去路面灌缝都是把几十公斤重的沥青胶块放到修补现场熔化,再灌到裂缝中填平。别的不说,仅仅一套现场加温的设备就需要几十万元。施工时费力费时,开支费用庞大,众多的人员上路施工还会影响交通。道路养护专业人士由衷地感慨:为了一条小小的裂缝,忙煞众多人。  相似文献   

11.
孙翔青 《公路》1989,(1):41-42
火焰喷枪是接卸火车罐沥青的专用工具,它的原理是用压缩空气把柴油雾化,用明火点着,形成混燃,达到加温效果,提高沥青温升,便于较快地把罐内沥青卸出。同时为了进一步使喷枪耗油少、升温快、无污染、安全好、效率高,现将喷枪制造有关理论分析如下: 喷枪的工作效率如何取决于柴油燃烧程度;其制造要满足三方面条件:①满足理论油气比;②柴油与空气的良好雾化;③满足燃烧的高温区间。一、掌握柴油燃烧的油气比我们知道喷枪的燃烧是靠柴油中的碳和  相似文献   

12.
1熟练掌握喷枪雾化技术的必要性 喷枪的雾化技术直接影响涂装质量、喷漆成本费用、涂装环境及漆工健康。当采用传统型高压雾化喷枪喷漆,高压空气将油漆雾化成很小的油漆粒子,并随高速气流冲向被涂物表面,造成部分漆雾回吹,反弹而散发于空间,油传递效率(也称有效利用率),很低,一般只有30%~40%(图1a)。而改用HVLP(大容量、低气压)型喷枪喷漆,低压空气将油漆雾化成低速的油漆颗粒流冲向被涂物表面,由于流速低,减少了漆雾的回吹、反弹和过喷引起的油漆损失,  相似文献   

13.
0 引言 裂缝是沥青路面最严重的病害形式之一,不仅会成为路表雨水进入基层的通道,使基层直接受到冲刷、浸泡,影响路基的强度与稳定性,还会对行车舒适度及安全性造成危害.路面灌缝胶作为修补裂缝的主要材料,已被各地道路养护部门大量使用;但由于中国路面灌缝胶的标准规范较少,现有的标准规范不能准确评价灌缝胶的路用性能,造成市场上的灌缝胶路用性能参差不齐.冬季,在路面车辆荷载作用下,很多灌缝胶与裂缝壁界面处开裂,失去防水的效果.低温拉伸试验的结果是对灌缝胶材料分类的依据,是灌缝胶材料性能最重要的指标.因此展开灌缝胶材料的低温拉伸性能研究,对于保证灌缝胶在冬季的路用性能,延长其使用寿命至关重要.  相似文献   

14.
轿车空调系统在灌充制冷剂之前.应对系统抽空,以排除水分。在灌充时应注意:保持灌充罐竖立。以保证充入系统的是蒸气而不是液体。如果灌充罐横置或倒置,罐内液体将进入系统。损坏压缩机。通常在对制冷系统加制冷剂时.为使罐中制冷剂压力高于制冷系中的压力,需要对灌充罐适当加热。为此,只需要一盆或一桶热水的热量就够了.不能用喷灯或其它手段加热灌充罐。制冷系的各部件不能焊接.也不能用蒸气清洗或加热。因为制冷剂与水分结合后会有很大  相似文献   

15.
<正>水害是公路损害的天敌已成为人们的共识,路面裂缝使水渗入路基的通道,这也是不争的事实。国际国内传统的灌缝胶胶块大、难溶化、投料难,加热时间长,浪费能源,施工难度大。灌缝机械复杂,价格昂贵,工作  相似文献   

16.
分析沥青路面裂缝的种类、现象与产生机理,工作缝与非工作缝的异同点。针对2种类型裂缝采取不同的处理方案,提出了灌(填)缝的最佳处理季节、裂缝封闭形状参数和较好的封闭处理方案。  相似文献   

17.
环氧沥青钢桥面铺装是国内外大跨径钢桥面铺装的主要类型之一,目前国内已完成的环氧沥青铺装面积达100万m2以上。由于环氧沥青极高的施工难度和国内高温重载的恶劣使用条件,部分环氧沥青钢桥面铺装使用不久后就出现了裂缝、鼓包等早期破损,临海钢桥面铺装由于多雨潮湿以及氯离子含量高等特点,裂缝修复要求更高,修复难度更大。本文通过多种材料的试验比选,根据初步比选结果,重点开展高强树脂材料灌缝技术研究,主要围绕裂缝修补材料强度、变形性能以及施工性能等方面开展研究,研究成果对提高临海钢箱梁桥环氧沥青铺装使用性能,延长铺装使用寿命具有重要意义。  相似文献   

18.
<正>记者:据了解,当前维修企业选用烤漆房时,一般都会考虑电烤漆房。与传统烤漆房相较,电烤漆房的优势是什么?程玉光:电烤漆房现在普遍采用远红外烤灯作为热源对汽车进行加热,其特点是:高效、节能、优质、环保。普通喷烤漆房是采用燃油或燃气方式加热空气,经鼓风机将热空气注入烤漆房,通过"传导"、"对流"的传统导流原理将整个烤房内部升温以达到烘烤的目的。此方法存在大量能量的损失,即使是局部烤漆也同样要把  相似文献   

19.
采用正交试验设计,通过极差和方差分析,研究高温型复合改性沥青灌缝胶的组配对其性能的影响规律,结果表明:岩沥青和SBS对高温型灌缝胶性能(尤其是高温性能)的影响较大;不同种类岩沥青改善灌缝胶高温性能的顺序为:青川岩沥青北美岩沥青新疆岩沥青布敦岩沥青。综合分析得出高温型复合改性沥青灌缝胶最优组配(外掺法)为90#沥青∶青川岩沥青∶SBS∶废旧橡胶粉∶自制改性剂X∶相容剂∶自制改性剂Y=100∶6∶9∶20∶6∶25∶1。  相似文献   

20.
沥青混凝土路面经过长时间的运营使用之后,在多种因素的影响下,往往会出现各种不同形式的裂缝问题,这将影响到公路的行车安全和舒适度。结合具体的一级公路施工实例,探讨灌缝施工技术在公路养护中的应用。  相似文献   

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