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南京至杭州高速公路是上海至云南瑞丽国道主干线的重要组成部分,是我省干线公路网规划的“四纵、四横、四联”中之“纵四”的一部分,它的建设对于加强我省与浙江、福建等我国东南沿海的沟通具有重要意义。本文着重针对宁杭高速公路一期工程深水至宜兴段的互通式立交规划布局、选型以及设计等方面作一简要介绍。 相似文献
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镇扬大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和五处跨江公路通道规划中的项目,北联同江至三亚国道主干线,南接上海至成都国道主干线,是江苏省高速公路网建设的重要组成部分,大桥联接镇江、扬州两市。本文着重对该大桥前期工作对南汊主桥的桥型方案比选过程作简单介绍。 相似文献
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润扬长江公路大桥及接线是江苏省规划的“四纵四横四联”公路网中的扬州至溧阳公路的组成部分,同时也是我省沟通苏南苏北的重要通道,本文着重对该工程的重要组成部分和重要控制点的互通式立交的规划,选型和设计作一简单介绍。 相似文献
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临海高等级公路是江苏省沿海开发重点交通工程,在已有规范、技术要求和指导意见的基础上,提出了临海高等级公路南通段的改性沥青上面层精细化施工控制要点,并在现场施工中进行了推广应用,为临海高等级公路南通段沥青面层施工质量控制提供了技术参考依据. 相似文献
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《西南交通大学学报》2007,42(4):394-394
我校参加科研工作的世界最大跨度斜拉桥——主跨1088m的苏通长江大桥胜利合龙,交通部部长李盛霖、江苏省委书记李源潮、江苏省省长梁保华出席合龙仪式.该桥横跨苏州(常熟)和南通两市,是国家高速公路沈阳至海口通道的过江枢纽.苏通大桥的建设,对于完善国家和江苏省高速公路网络、缓解过江交通压力、加强长江南北之间的交通和经济联系、主动接受上海辐射、促进沿海和沿江开发、促进长三角经济一体化都具有十分重要的意义。 相似文献
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沪杭高速铁路通车营运,到2012年,我国高速铁路总里程将达到1.3万公里以上,其中时速350公里高速铁路达到8000公里以上,京哈、京沪、京广等主要干线通道将开通运营,“四纵四横”的高速铁路网初具规模。自2007年国产高速列车投入运营,特别是京津城际、武广、郑西、东南沿海等高速铁路陆续开通运营后,高速铁路这一现代化的交通方式已被社会普遍接受,并融入了人们的生活方式和工作方式。随着我国经济社会的快速发展,社会与百姓对高速列车的创新发展提出了新的更高的要求一一归纳起来就是四个字“快、省、便、廉”。 相似文献
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南海是环中国海海洋地理的关键环节,不仅是历史时期"海上丝绸之路"上"东西二洋"航路的核心海域,也是中华文明起源与早期发展的"中国-四方-四海"陆海秩序的重要组成部分。南海之滨包括我国岭南沿海、海南岛至东南亚沿海的跨界海洋文化区域,史前、上古海洋聚落形态集聚分布,关系密切并最终整合一体,成为环中国海海洋文化特殊而重要的一个区系。文化因素跨时空分布的格局,也显示了土著先民频繁的海洋文化交流活动,是形成历史时期南海沿岸与跨海之航路的重要基础。 相似文献
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1999年,中海集团在香港注册成立了五洲航运有限公司(简称“五洲航运”),专业从事珠江三角洲及华南沿海、环北部湾地区集装箱驳船支线运输。五洲航运是中海集运进出珠江三角洲及华南沿海外贸集装箱货物的总承运人。 相似文献
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依据沿海高速沧州段土建四合同段软土路基水泥搅拌桩加固处理的应用,介绍水泥搅拌桩的加固机理、施工工艺、施工质量检验、质量控制措施等内容。 相似文献
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闫瑞双 《交通世界(建养机械)》2009,(19):182-183
工程概况
青(岛)-红(其拉甫)高速公路是国家规划高速公路网(7918网)中“横6”的重要组成部分,其中邯郸一涉县段是河北省“五纵六横七条线”高速公路主骨架中”横6”鲁冀界(聊城)一邯郸一涉县一冀晋界(长治)的重要路段,既是晋煤外运的大通道和内陆与沿海联系的大动脉。 相似文献