公路建设与区域经济发展一体化规划决策的思考

阐述了公路建设与区域经济发展的关系，提出并论证了高速公路为区域经济创造新的经济增长点，促进区域经济圈形成等观点探讨了公路建设规划，区域经济发展及国土利用效率一体化的决策思路，对中国西部区域经济发展中的构建吸引外资的基础设施条件，经济圈的形成等方面进行了讨论，涉及到西部区域经济在经济不均衡发展中的若干问题。     

高速公路对发展国民经济的战略作用

本文通过第二次世界大占后各国大力修建高速公路对促进本国交通运输业及经济发展所起的作用，分析了我国公路运输存在的问题，以及对改革开放的重要意义，说明加速建设高速公路的迫切性。并对目前如何发挥高速公路作用的问题提出了几点看法。     

加强高速公路管理促进经济发展

交通运输是一个国家综合实力的重要表现,对促进经济发展有着举足轻重的作用,而高速公路管理直接关系着高速公路的作用能否得到充分发挥,由此可见,加强对高速公路的管理工作十分必要。基于此,本文对高速公路管理在我国区域经济中的重要作用进行了探讨,并提出了如何加强高速公路管理工作。     

区域性综合运输大通道的规划与发展

在国家相关规划的指导下,对运输枢纽和运输通道体系的相互关系进行了系统论证,并从履行西部运输区域合作12 1框架协议和发展区域交通运输一体化的角度出发,结合甘肃交通区位条件及综合交通运输发展特点,提出了按照"点—轴渐进式开发"、"以点带线、以线串点"的发展模式和空间布局结构型式,构建区域性综合运输通道体系的基本思路与方法,并依此提出了甘肃省综合交通运输通道体系主体框架的总体布局与未来发展方向。     

高速公路照明系统、

本文主要介绍高速公路照明系统的作用、目的和设计要点，根据高速公路照明区域的不同对其分类，并按要求不同提出了相应的设置原则。最后介绍了我国高速公路照明系统的现状及今后发展的方向。     

区域综合交通网点轴型开发模式应用研究

初步探索将“点—轴开发”理论与区域综合交通网的战略发展耦合,针对性地提出了区域综合交通网“点轴型”开发模式。并以甘肃为例,从解决综合交通网现实发展与未来需求的矛盾入手,重点阐述了运用“点—轴开发”理论,加快构建以“三点五轴”为主体的综合交通网点轴系统,按照“点—轴渐进式开发、以点带线联网拓面”的发展模式和空间布局结构型式构筑多枢纽互联型、区域均衡型和开放型的现代化省域综合交通网的战略构想,以期能为非均衡型区域、发展中地区在构筑区域综合交通网方面提供一些思路和工作参考。     

宁波市高速公路网空间布局优化研究

本文从宁波市经济社会的新形势和新要求出发,对宁波市高速公路网未来发展面临的问题进行了系统梳理,同时,借鉴了国内外相关城市高速公路发展经验,结合宁波市组团发展的城市特点及客货并重的交通特性,提出了＂增加路网覆盖、促进区域均衡、适应交通需求、引导经济发展＂的调整目标和＂两环十射＂新的高速公路主骨架,对满足宁波市未来的交通需求,进一步提升宁波沿海区域交通中心地位具有重要的指导意义。     

高速公路对沿线区域经济发展的影响分析

用翔实的资料和数据系统地介绍和总结了高速公路建设与区域经济发展的关系，分析了高速公路对沿线区域经济发展的影响和带动作用，为国家制定高速公路建设相关政策和领导决策提供了科学依据。     

高速公路隧道监控系统现状及建议

隧道是高速公路的咽喉部位,在提高高速公路通行安全和服务质量、运营效益等方面,起着举足轻重的作用。文中主要分析了高速公路隧道监控系统发展现状及主要构成、功能,并提出了高速公路隧道监控系统发展的建议,以促进我国高速公路隧道安全管理能力与水平不断提升。     

高速公路经济效益与社会效益研究分析

目前,交通运输在我国社会和国民经济发展中的作用越来越明显,而高速公路作为我国主要的交通运输方式,不仅承担着交通运输基础设施的作用,还在社会经济发展中承担着引领周边区域经济发展的作用。高速公路凭借着高质量、快速度以及大规模等特点,给国家的发展以及人们的生活带来了巨大的利益,且其具有非常显著的经济效益和社会效益。因此,要确保高速公路建设拥有高质量、安全、方便以及舒适等服务,充分发挥高速公路的优势,才能促进高速公路建设的蓬勃发展,实现经济效益和社会效益发展的目标。本文将对高速公路经济效益和社会效益进行分析、研究,以此为我国高速公路事业的发展奠定良好的基础。     

基于路面设计的河北省高速公路交通特性分析

利用河北省不同区域高速公路收费站载重汽车的动态称重系统数据,按新的车辆类型分类方法,分析了高速公路车型、车道和轴载分布特点。提出了适合河北省的高速公路车辆类型分布系数和行车道超载增大系数的确定方法,并对特重交通等级进行了细化分级,为路面结构设计和性能分析提供参考。     

高速公路隧道交通监视与控制系统

针对高速公路隧道交通运行中存在的问题，提出了交通监视与控制系统这一解剖方案，并介绍了该系统的组成、特点及控制策略，论述了监视与控制系统的发展方向－智能运输系统（ITS）。     

沈大高速公路交通事故规律研究及典型事故多发点分析

本文以沈大高速公路交通事故为对象，首先对１９９４年于１９９５年度发生的４５２起交通事故的成因进行了统计分析，并就道路条件在事故发生中的作用进行了分析和讨论。其次对１９９１至１９９３年三年间交通事故与交通量之间的关系、交通事故率及其趋势做了分析和评价，并与日、美高速公路事故率进行了对比分析。最后，本文研究了事故多发点－－后盐收费口交通事故的产生原因并提出了相应对策。     

高速公路无线紧急电话系统的研究开发

本文介绍了ＥＲＴ－１型无线紧急电话系统的开发研制过程及其特点，并阐述了该系统在高速公路中的实用性。     

高速公路服务区的设计优化

该文以少洛高速公路为例,对河南省高速公路服务区的设计理念、选点、规模设置、总体布局、功能配套等方面进行了论述。提出了在现代高速公路服务区及配套设施的设计、选点中,应充分考虑高速公路的时代感和现代化水平,分别从服务区的功能、发展、市场经济、以人为本、经济发展等多方面考虑服务区设计,充分发挥服务区的整体功能,真正使服务区成为促进区域经济整合互动的有效载体。     

安新高速公路改扩建工程交通组织研究

运用交通供需均衡理论,对安新高速公路影响区域改扩建期间的交通需求进行预测,确定施工期间安新高速公路服务水平,设计并论证“行车不分流”交通组织方案的可行性,并对选定的交通组织方案的实施进行详细设计。同时,确定了紧急救援系统的构成及应急处理方案。     

高速公路机电工程施工监理特点

介绍了高速公路机电系统的作用及其技术构成，并结合机电系统的特点详细阐述了机电监理在机电工程施工中的质量、进度、费用这3大控制方面的特点，同时提出几点建议。     

高速公路扩建方案研究

随着国民经济的迅速发展,特别是汽车工业的快速增长,带来了国内交通基础设施的跨越式发展,但目前大量干线高速公路仍不能适应交通量的迅速增长,面临扩容问题。该文通过高速公路不同扩建方式及具体方案的比较论证,结合交通组织方式的优化,提出适合高速公路的扩建方案以及具体工点的处理方法。     

交通运输经济面临的挑战及对策分析

从某种意义上来说，交通运输的发展直接关系到一个地区的经济发展。交通发达的区域将带动本区域的经济发展，并进一步强化区域与外界的交流和联系，是促进区域经济发展的一种重要方式。可见，交通运输不仅关系到城市的经济发展，还关系到周边地区的经济发展。当前，我国的交通运输和经济发展总体上比较平稳，但也存在一些问题。基于此，文章分析了交通运输经济面临的挑战，并提出了相应的解决策略，以供参考。     

我国高速公路发展回顾及几点建议

本文回顾了我国高速公路发展的历史，原因和现状，同时提出了几点可以促进我国调整公路发展的有益建议。