共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
2.
高速双体滑行艇的特点、用途及发展动向 总被引:1,自引:0,他引:1
根据长城系列四种近二十型高性能双体滑行艇研究、设计、试验及使用情况,列举了双体滑行艇的综合优势及特点;叙述了四种双体滑行艇的适用范围及用途;介绍了多双体滑行艇技术发展的若干趋向。 相似文献
3.
玻璃钢双体快艇艇体结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
对玻璃双体快艇艇体结构形式的选择及复合材料设计进行了论证,列出了单,双体双艇船型主要参数及其区别,叙述了艇体的受冲击力特点和纵,横向的分布情况,并介绍了双体快的适用范围及结构设计中需引起重视的问题。 相似文献
4.
深潜援救艇及其救援时间浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文论述了深潜援救艇的作用,国外几型艇的特点、性能,并从援救过程及耗时的角度分析了其任务效果的影响因素,作为性能验证依据供设计决策参考。 相似文献
5.
高速艇的门类很多。本文主要涉及以水面滑行原理为主的高速小艇,包括游艇、高速援救艇、巡逻艇、鱼雷艇、导弹快艇等实用艇的设计。世界的高速艇精彩缤纷,在各个不同的历史时期,它所担负的使命也不同,随着技术的进步,高速艇的形状、装备、动力和推进方式、以及设计理念都在演变中。让我们回顾一下它的发展历程,了解各个时期的优秀艇型,从中启迪我们的设计灵感。 相似文献
6.
7.
单体小水线面水翼艇的概念设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针地一般11.9m长的交通艇提出了单体小水互面水翼艇的设计方案。介绍了该艇的水翼配置与线型设计,以及艇的稳性和阻力计算。计算表明,设计艇具有良好的水动力性能。 相似文献
8.
较系统地总结了P艇总体电磁兼容设计经验,并归纳出一些适用于快艇电磁兼容设计的方法和规律,针对舰船总体设计、建造的各阶段提出了为保证总体电磁兼容性而进行相应的设计步骤与内容。P艇总体电磁兼容性设计的关键问题是舰面16副天线及作战室设计布置问题,文章中从4个方面论述了解决方法。 相似文献
9.
文章对GLLG型超低艇架运用裕度设计方法及可靠性、维修性进行了详细分析,从而揭示了这种新型超低重力倒臂式艇架的设计的合理性,这对艇架行业的科研人员具有一定的参考价值. 相似文献
10.
本文选择了95艘不同类型的内河船舶资料,其航区从黑龙江、内湖、长江等不同江河流域;类别有客货船、单机们双机旅游艇、拖船等。客货船的主机功率为59~2×970千瓦,船长自23米至70米,排水量为64吨~1342吨,设计航速为16~27公里/小时;双机艇的主机额定功率为2×69~2×368千瓦,船长自18米至30米,排水量为25.6吨~115吨,设计航速为14~34公里/小时;单机艇的主机额定功率为15~206千瓦,船长自10米至20.8米,排水量为4.4吨~38吨,设计航速为12~23公里/小时;拖轮的主机额定功率为88~3×970千瓦,船长自17米至47米,排水量为37.7吨~714吨,设计自由航速为15.7~26.5公里/小时。根据以上资料进行了统计分 相似文献
11.
高速艇的门类很多。本文主要涉及以水面滑行原理为主的高速小艇,包括游艇、高速援救艇、巡逻艇、鱼雷艇、导弹快艇等实用艇的设计。高速艇五花八门,在各个不同的历史时期所担负的使命也不同。随着技术的进步,高速艇的形状、装备、动力和推进方式以及设计理念都在演变中。回顾它的发展历程,了解各个时期的优秀艇型,可从中启迪我们的设计者的灵感。 相似文献
12.
13.
14.
槽道水翼滑行艇快速性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述槽道水翼滑行艇的基本原理、快速性能及其及化规律。通过模型试验、中间艇试验和实部的航行试验,证实了槽道水翼以及与尾压板的联合作用,使槽道型滑行般的阻力减小,航行姿态得到调整和改善,艇的超载能力等综合航海性能有明显的提高。模型试验结果表明槽道水翼使艇体总阻力平均减小25%左右;中间试验艇的航速提高了8%;实船试航航速提高了18%;负荷超载能力增加15%。通过对试验结果的分析,给出对设计有参考意义的结论。 相似文献
15.
针对某高速艇的设计状态和实际吃水状态,进行了船、机、桨匹配状况的分析研究,探讨了高速过渡型艇的阻力和推进因子的估算方法,研究了MAU型螺旋桨在高速艇上应用的可行性;进行了船舶处于实际吃水状态下的匹配桨的研究设计,供今后批量建造此型船舶参考应用。 相似文献
16.
继1994年3-4月间对某I型首艇右倾问题处理后,无独有偶,1995年10月底至12月中旬,本人又参加了对我所设计,某厂建造的某IG型后批首艇、部队反映它的左倾问题进行了处理。本文对此作了纪实,并提出了自己的看法;另外,在设计舰船时,除对《舰规》规定的排水量装载状态应进行横倾校核外,对处于空载与标准排水量之间的所谓“ 排状态”等,使用部队经常遇一的艇太与应顺便顺及一下,要求此时艇也洋生横倾。这个要 相似文献
17.
18.
前言 65吨级气垫试验艇的研制旨在研究气垫船的技术性能和实用性。本艇由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,天津大沽船厂建造。1980年交船。交船后进行了艇的性能试验、扩大性能试验、耐波性试验及特种运行环境试验等.大量试验证实,本艇的垫升性、快速性、稳定性、操纵性,船体强度、风扇、动力传动系统等都经受住了严格的考验。中等变形的围裙也初步发挥了作用,达到了设计要求.本艇曾荣获国家科工委技术进步二等奖.经过多年的试验获得了大量的第一手资料,也发现了极有价值的实用化问题,为今后发展我国大中型气垫船奠定了基础。本文就该艇的技术问题进行了评述并提出了建议。 相似文献
19.
通过一条 2 7m航政艇的设计介绍 ,阐述了江苏省内河新型航政艇的设计理念、外观造型、船舶钢铝结合的结构、减振降噪的措施、先进的机电设备选型。此类新型航政艇功能齐全 ,将肩负着重点干线航道网巡航、驻点执法、查证的任务 ,参与接待任务及为基本建设工作服务 ,充分体现了新一代航政艇的先进性和时代感 相似文献
20.