数字经济背景下航空物流业高质量发展探讨

随着社会的进步和信息技术的不断发展，数字经济时代悄然来临。就我国的航空物流业而言，数字化与航空物流业的结合也倒逼我国航空物流业的深化改革和结构调整，并已经在我国航空物流业的效率和质量提升方面发挥着重大的作用。本文简要阐述了数字经济对于我国航空物流业高质量发展的引领作用，分析了当前背景下我国的航空物流业高质量发展面临的困境，总结了数字经济背景下我国航空物流业实现高质量发展的路径和策略。希望以此助力我国航空物流业的数字化进程和高质量发展。     

推行统一的物流标准乃当务之急

近年来，随着我国物流业的迅速发展，物流标准化建设滞后的问题越来越突出。物流标准化建设严重滞后，不仅制约了我国物流业快速健康发展，也造成了资源的浪费和效率的低下。物流标准问题造成的体制成本过高已经成为行业发展桎梏，成为物流业迫切需要解决的瓶颈问题。制定并推行统一的物流标准已成为我国现代物流业发展的当务之急。     

2007年中国物流业发展特点及2008年展望

刚刚过去的2007年，是我国物流业持续快速发展的一年，也是物流业发展发生深刻变化，取得实质性进展的一年。党中央、国务院更加重视物流业，行业发展环境进一步改善。物流业与各行业，特别是制造业的融合进程加快。现代物流业发展开始由珠三角、长三角地区，迅速向环渤海和中西部地区延伸。农村物流服务体系正在逐步形成，物流业发展对于提高国民经济增长的质量和效益的作用越来越明显。     

2007年中国物流业发展特点及2008年展望

刚刚过去的2007年，是我国物流业持续快速发展的一年，也是物流业发展发生深刻变化，取得实质性进展的一年。党中央、国务院更加重视物流业，行业发展环境进一步改善。物流业与各行业，特别是制造业的融合进程加快。现代物流业发展开始由珠三角、长三角地区，迅速向环渤海和中西部地区延伸。农村物流服务体系正在逐步形成，物流业发展对于提高国民经济增长的质量和效益的作用越来越明显。     

发展现代物流业制约因素分析

近年来，我国物流业出现了红红火火的发展局面。现代物流业已是我国经济的重要组成部分和新的经济增长点，积极支持和带动了我国经济的持续发展。但比照世界上一些先进国家，我国物流业仍处在起步阶段，整体上还不能适应经济全球化的要求，主要原因是仍存在不少制约因素，只有努力克服了这些制约因素，我国物流业才能踏上更高的台阶。     

加大对物流产业的支持与扶持

现代物流业是一个新兴的产业，近年来，随着我国经济建设的发展和对外开放的扩大，它已发展成为国家经济建设上的一个重要支柱产业。为加快物流业的发展．国家还应加大支持力度，制定更加优势的政策．让物流业发展起来。     

我国物流业景气波动区制分析及预测

对我国物流业近年来波动特征和趋势研究既有助于掌握我国物流业发展的规律,又可为从事物流行业的企业决策者提供参考。本文基于物流业周期理论构建了两阶两状态马尔科夫区制转换模型,对我国物流业景气状况进行了实证分析。选择中国物流业景气指数(LPI)指标,对我国物流业波动进行区制划分,并对LPI值进行了短期预测。结果表明我国物流业近几年来有67%的时期处于扩张期,且扩张期比收缩期稳定,该模型亦适宜物流业景气波动的短期预测。     

把脉物流 善用政策之力 推动物流发展 物流业主要政策问题及建议

物流业中新的经营业态和模式不断涌现，需要得到相应的政策支持。从影响行业中长期发展的角度看，目前我国物流业发展主要面临以下政策问题：     

日本国际物流发展的成功经验及对我国物流业的启示

日本虽在20世纪50年代后期才从美国引进的“物流”这一流通经济领域的新兴概念，但其物流业特别是国际物流业发展却极为迅速，并且很快形成了自己独特而完善的国际物流市场体系，现今日本的国际物流业早已走在世界最前沿，本文对日本国际物流业发展的成功经验及当今面临的挑战进行了深入的分析，基于分析的基础上进一步提出了加快我国国际物流业发展的相关对策。[第一段]     

浅议国内汽车物流业发展

汽车产业和物流产业都是我国“十五”期间重点发展的支柱产业。本文简述了汽车物流的概念,详细分析了国内汽车物流业发展现状,指出了我国汽车物流业存在的问题,并对国内汽车物流业的发展提供了若干建议。     

物流

我国第三方物流发展迅速，北京物流资源亟待整合，外资争夺中国物流业，美国第三方物流增长潜力大，我国物流业面临大洗牌。     

物流业呼唤赔偿责任险

1物流业赔偿现状随着我国现代物流业快速增长，客户将物流风险转嫁到物流企业的趋势日益突出，已演变成物流业健康有序发展的“瓶颈”。如何扩大收益、减小风险，成为物流企业要急于解决的问题。业界都把目光投向了保险，但是目前我国的保险真正能够保物流业的风险吗？     

十年转型 放眼未来

自2001年我国加入世界贸易组织（WTO）以来的10年，是我国物流业从起步期加快向成长期转型的10年。然而未来并非坦途，各种问题、困难和挑战很大程度上制约着我国物流业的健康发展，为此，我们在这里总结过往，放眼将来。     

中国物流业“十一五”回顾与“十二五”展望

“十一五”时期，中国物流业发展取得重大进展，有力地支持了国民经济发展和发展方式转变。“十二五”时期，中国物流业仍将处于总量扩张期，经济转型对物流业发展提出了新要求。     

我国物流业税收政策研究

随着经济一体化和全球化经济的发展，我国物流业也获得了蓬勃的发展，但由于物流是一个综合性行业，在我国兴起又比较晚，缺乏科学的理论知识和科学理念的支持，同时在国家政策和税收方面缺乏正确的引导，因此在其发展过程中暴露很多的问题和弊端，亟需深入地透视分析和认真加以解决。其中，物流税收制度一直是物流业关注的重点，现行税收政策的不完善，成为制约我国物流产业发展的瓶颈。     

贯彻中长期发展规划期盼物流业政策落地

《物流业发展中长期规划》在对我国物流业发展现状、问题和面临的形势深入分析的基础上,提出了指导思想、目标和原则、主要任务和重点工程,体现了党的十八届三中全会精神和新一届政府决策导向,是今后一个时期指导我国物流业发展的纲领性文件。 6月11日,国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》（以下简称《中长期规划》）.这是新一届中央政府面对新的经济形势,＂定向调控＂、＂精准发力＂的重大决策,也是对进入发展新阶段的中国物流业的重大利好消息.     

我国国际物流业发展趋势及建议

正国际物流是全球经济一体化发展的产物。影响我国国际物流业未来发展的主要因素除了国际经济、贸易、运输、金融、技术、关税和法规等外,还有以国际霸权为特征的政治、军事、同盟等因素,后者更具有综合性、不确定性和复杂性等特点。分析我国国际物流业发展趋势,对促进我国的国际物流经营管理和研究,促进我国经济稳定发展、实现国家发展战略等都具有十分重要的意义。对我国国际物流业未来发展趋势的分析及建议如下:     

我国国际物流业发展趋势及建议

正国际物流是全球经济一体化发展的产物。影响我国国际物流业未来发展的主要因素除了国际经济、贸易、运输、金融、技术、关税和法规等外,还有以国际霸权为特征的政治、军事、同盟等因素,后者更具有综合性、不确定性和复杂性等特点。分析我国国际物流业发展趋势,对促进我国的国际物流经营管理和研究,促进我国经济稳定发展、实现国家发展战略等都具有十分重要的意义。对我国国际物流业未来发展趋势的分析及建议如下:     

物流业调整振兴规划

国务院总理温家宝2009年2月25号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。 国务院常务会议认为，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。     

新形势下中国物流业的发展策略分析

分析了我国与发达国家物流业发展的现状及差距,提出了我国物流业的发展策略。