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分析GM(1,1)灰色模型应用于目标跟踪的性能,指出其为受限的变加速模型,提出了速度模型的概念,并指出模型精度的受限的原因,给出相应的改进方法,最后通过仿真说明了该方法的有效性. 相似文献
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协同过滤算法在推荐系统中得到了广泛应用。其中具有代表性的是基于有向图模型的矩阵分解法和基于无向图模型的受限玻尔兹曼机。文中提出了一种基于对称受限玻尔兹曼机的协同过滤算法,该算法充分考虑并利用了推荐系统中用户和物品的对称性,通过对用户和物品分别建立了一个受限玻尔兹曼机,最后,采用回归算法对二者的结果进行融合处理。实验结果显示该方法与其他相关算法相比具有明显的优越性。 相似文献
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针对港口货物吞吐量预测的影响因素不确定及统计数据缺乏的问题,引入灰色预测理论,在传统的线性GM(1,1)模型的基础上。运用非线性GM(1,1,α)模型对港口货物吞吐量数据进行模拟和预测,并以2003-2007年汕头港货物吞吐量数据为实证,检测该模型的实用性和准确性。 相似文献
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鉴于超大型船舶在受限水域航行风险评价不确定性的特点,运用证据理论建立了超大型船舶受限水域航行的风险评价指标体系和风险评价模型,并将其运用在RAMBLER CHANNEL评价中,运用大型船舶操纵模拟器进行了超大型船舶在RAMBLER CHANNEL模拟航行操纵试验,结果表明评价模型具有实用价值。 相似文献
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本文应用引入平均秩次修正后的假设检验方法,采用某型鱼雷的实航试验数据对鱼雷总体故障的分布模型进行了拟合检验,指出当鱼雷故障主要为功能性故障时,指数分布模型已不适用,提出了一种新的分布模型并加以讨论。 相似文献
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探讨参数化设计概念的认识,分析建立设计图形的参数化模型的模型原理,讨论了工程设计中创建设计对象的参数化模型的重要意义,指出参数化设计是CAD用户应用研究发展的主要方向,应加强参数化设计方法的研究,此外还介绍了在AutoCAD环境下进行参数化设计开发的功能。 相似文献
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文章讨论了近年来出现的波浪耦合数值模型,并建立了一个前域采用考虑底摩阻的0-1型BEM方法,后域采用VOF方法的双向耦合的波浪数值模型(0-1BEM+VOF模型)。应用模型计算了平缓岸坡上规则波的传播与破碎,并通过与物模试验的结果进行对比,表明了0-1BEM+VOF波浪耦合数值模型可以很好地模拟波浪的传播与强非线性变形,验证了该模型的有效性和准确性。 相似文献
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环肋圆柱壳稳定特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文全面阐述了环肋圆柱壳的稳定特性,从解析法、有限元法、模型实验三个不同角度论证了环肋圆柱壳稳定异常特性的客观存在,指出了α1低于2.0,γ大于0.7的潜艇耐压圆柱壳结构有时也会出现异常特性,给出了环助圆柱壳总稳定、壳板稳定理论临界压力的计算方法。 相似文献
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初始地应力场是结构-地基相互作用下有限元分析重要的初始条件,其平衡结果的精度将直接影响结构数值分析结果的准确性。虽然自动地应力平衡法操作步骤最为简单、所得结果最优,但受地基或结构形式、地基土层参数及接触等复杂条件的严重制约,其在实际中的应用非常受限。利用ABAQUS软件,在严格遵守实际地应力平衡时间节点的基础上,采用设置生死单元的方式实现初始地应力平衡前、后地基-结构所在空间单元的置换,建立通用自动地应力平衡方法及步骤,并通过多个典型港工结构模型算例进行验证。结果表明,本文的自动地应力平衡方法及步骤简单、易行,且能够方便有效地实现各种复杂情况下港工结构计算模型的初始地应力平衡。 相似文献
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文章尝试将两种独立的灰色模型预测方法,GM(1,1)模型与Verhulst模型结合起来考虑,形成一种新的灰色组合预测模型方法.为灰色模型应用于近期、中长期的预测提供了一个新的解决方案。 相似文献
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软件估算作为软件项目管理的一项重要内容,是确保软件项目成功的关键因素。概述了常用的软件成本估算方法,并比较了其优缺点,详细介绍了目前应用最为广泛的构造性成本模型COCOMOⅡ,并指出该模型在我国应用中存在的问题及未来的发展方向。 相似文献
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王志伟 《船舶设计技术交流》2009,(1):32-35
结合120t固定门式起重机门架结构分析,讨论其非均匀载荷的施加方法,指出了等效节点载荷作用方法的局限性,通过运用ANSYS程序中“刚性区”的功能特性,提出了新的施加载荷的方法,该方法可以处理各种板壳单元模型中的非均匀载荷作用的一般方法。 相似文献
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介绍了动态信号采集分析仪(CY-1型)的原理。该系统适用于多种物理模型试验,如船舶性能、船舶在风浪流自然载荷条件下对港口设施的影响(码头受到的撞击力与缆绳受到的拉力等)、桥墩防撞设施以及水工结构物等。实践表明,该系统精度高且操作方便,所以在物理模型试验中是不可或缺的。最后指出了可进一步完善该系统的若干方法。 相似文献