公路服务区设计的文化考量

服务区的区域分为停车区、功能区、休闲区,公路服务区文化建设从形态上可以分为物质态、观念态、行为态3个层次,服务区的硬件建设、内涵建设都属于公路服务区文化建设的范围。公路服务区设计中应该把功能性和文化性统一起来,加大文化内涵建设。本文基于当前公路服务区设计中存在的问题,从功能性、地域性、舒适性3个方面提出加强公路服务区设计文化考量的基本思路。     

关于沪陕高速公路商州段公路景观设计的探讨

在分析公路景观特点的基础上,结合中国公路建设特点,阐述了对公路景观设计的认识和对高速公路景观设计的原则,并以沪陕高速公路商州段公路为实例,从考虑旅游文化资源设计、沿线绿化设计、服务区设计等方面简述了该公路融入地域文化后的景观营造重点和景观设计理念。     

黄河板块旅游公路设计要点分析与应用研究

黄河作为中华文明发源地,在我国经济社会发展和生态安全方面具有十分重要的地位。黄河板块旅游公路的建设对实现黄河流域高质量发展、开发旅游资源、挖掘民族文化、丰富国民精神需求均具有积极意义。针对黄河板块旅游公路的特殊性,从选线、慢行系统、沿河景观、沿河路基等方面分析设计要点,并结合实际工程案例分析黄河板块旅游公路设计过程和思路;同时,针对黄河旅游公路建设中重难点如沿河路基设计、高路堤稳定性等问题进行重点分析计算。     

公路与园林建筑景观的比较研究

公路景观是在风景园林建筑景观的基础上发展起来的,在继承的同时又有自己的特点。研究公路景观,把环境美学的原则和要求融入到公路设计、建设和评价过程中,对于实现公路景观环境的可持续发展具有重要意义。通过对公路景观与园林景观和建筑景观的功能取向和设计思想的比较分析,在对文化理念与景观评价研究的基础上,明确了公路景观与另外两种景观类型的异同,针对公路景观的特点,提出了合理的公路景观设计思想和评价方法。     

浙江探索“美丽公路+”模式构建美丽交通走廊

正美丽公路+旅游、美丽公路+文化、美丽公路+体育……浙江公路积极探索"美丽公路+"模式,构建美丽交通走廊,将绿水青山变成金山银山。在西施故里诸暨,美丽公路建设和古越文化相结合,建设成"西施之眼""西施之裳""西施之恋""西施     

公路景观赏析与探讨

本文通过对云南公路景观建设中的一些典型案例进行赏析,基于公路景观建设进行了探讨,对公路景观的建设理念及内涵进行了阐述。在公路景观建设中,强调:公路与自然环境的和谐之美,路侧景观建设中的点缀之美,公路沿线地域文化之美,同时更应注意公路景观的安全交通功能。     

吉林省高速公路景观文化建设的理念与实践

近年来,吉林省高度重视高速公路景观文化建设,将景观文化理念贯穿于公路建设全过程。注重挖掘公路沿线及所在区域的地域文化特色,并将其引入到公路建设中,通过动态景观文化展示和静态景观文化营造的方法,全力打造具有吉林地域特色的生态路、景观路、环保路、安全路。     

苗族文化在贵州山区公路中的展现

黔东南苗族侗族自治州少数民族文化丰富多彩,自然山水风光优美,将公路建设与当地文化相结合,对提升公路品质及沿线旅游价值具有重要意义。在提炼苗族文化特征的基础上,结合贵州凯里至雷山2级公路改扩建工程特点,阐述通过门亭、观景平台展现苗族文化的思路与方法。     

人文历史视野下的雅泸高速公路景观规划

人文景观在公路景观体系中的定位,一直都倍受公路景观设计者关注。论文依托雅泸高速公路景观规划,总结出景观空间划分、人文景观定位、地域文化提炼三大人文景观塑造原则。并据此对公路人文景观建设方法与手段进行探索,即坚持"创作"设计理念,体现公路的文化承载性特点,充分发挥景观的服务功能和美化功能,以实现公路人文景观不可替代的价值作用。     

新形势下公路工程管理模式的创新与应用

在经济高速发展的带动下,我国基础设施建设取得了重大成就,公路建设也取得了引人瞩目的成绩,当前我国公路建设正处于一个强势推进的时期。公路建设作为一个地方经济社会发展的重要标志,作为一个地方基础设施建设的重要组成部分。公路施工管理模式的创新和应用对公路建设的质量和速度有着重大影响。本文结合作者调查研究,首先对目前我国公路管理模式存在的问题进行了分析,然后提出了对公路工程管理模式进行创新的具体举措。     

叙事策略下的旅游公路规划设计方法初探

根据海南省文昌市滨海一带不同区域旅游资源特征,实验性地采用叙事策略对海南环岛旅游公路文昌段进行规划设计,赋予不同路段特色故事主题,进行相应景观及旅游产品设计,以此突出地域文化及自然景观特征,对城市与自然肌理实现更好的保护,构建景观生态安全格局。同时,破除旅游组团的交通分隔,提高全域旅游可达性,满足城市发展和旅游建设的双重需求。以旅游产品化视角,传达公路设计理念,从设计公路到创造产品。利用工程、艺术、经济、生态等多种思维方式,将海南环岛旅游公路文昌段建设为交通、旅游、文化、景观多功能复合的线性廊道空间。     

浅谈山东省公路建设与环境保护

在分析山东省基本状况与公路发展的基础上,重点分析今后公路建设的趋势及可能带来的环境问题,提出公路建设指导思想应转变为“以人为本“,实现“人与自然和谐“。公路建设应坚持科学发展观,正确处理公路建设与经济发展、环境保护的关系,并对如何实现公路建设与环境保护协调发展提出了一些建议和措施。     

生产函数法分析公路建设对国民经济的拉动作用

在定量评价公路建设对国民经济拉动作用过程中,得到的公路建设和其他行业单位投资拉动GDP值的数据,可以为公路建设投资提供重要的决策依据。为此,采用C—D生产函数模型定量计算了全国、辽宁省、江苏省和黑龙江省公路建设投资对国民经济的拉动作用,以翔实的资料和统计数据系统地分析了公路建设投资与国民经济发展之间存在的定量关系。研究结果表明：全国和三省公路建设投资对国民经济的拉动作用要大于其他行业对国民经济的平均拉动作用;欠发达省市公路建设投资对国民经济的拉动作用远大于发达地区。     

湖北公路地域文化景观的研究与实践

以湖北道路交通为例,对地域性公路文化景观进行探讨。借鉴国内外公路景观发展的经验和启示,分析了当前中国公路景观存在的各种问题及原因。提倡发挥现代公路景观载体的文化传播功能,结合案例通过挖掘湖北历史文化底蕴、汲取景观创作灵感,将湖北地域的民俗文化、历史文化、红色文化、长江三峡等文化成功注入到公路景观载体中,实现道路交通景观对地域文化的诠释与表达,打造符合时代需求的现代道路交通文化景观。     

浅析公路改造的可行性研究

前 言 从世界各国对公路建设的特点来看,一是发展高速公路,二是通过技术改造来提高现有公路的通过能力。即在加强高标准公路建设的同时,对已建成的公路进行改造和提高,把公路建设的重点转向现有公路网的质量提高和养护方面来。这是公路建设发展的必然趋势。 我国公路总里程与工业发达的国家比较是少的,属公路网不发达的国家之一,且标准低、质量差。就湖南省来说,据1980年公路普查资料,现有公路符合标准等级的仅     

公路建设低价中标的利弊分析与对策

结合我国公路建设市场招投标的综合评分法和低价中标法，讨论低价中标对公路建设市场发展的积极作用，分析公路建设市场低价中标的弊端，探讨推行公路建设市场低价中标的对策。     

展望我国公路建设的前景

该文从我国公路建设的现状、与国外公路建设的差距、社会经济的发展对公路建设的要求及公路建设本身的发展等方面阐述了我国公路建设的前景，展望未来是任重而道远。     

河南公路建设对城市土地利用影响的研究

在分析河南公路建设和城市土地利用的基础上,根据相关数据,运用SPSS软件,对公路建设里程和城市土地利用之间的相关性进行了分析,建立了线性回归模型。进一步分析了公路建设里程与城市土地利用之间的弹性系数。结果表明河南高速公路发展速度长期以来高于城市土地利用增长速度,促进了城市群的发展;而普通公路发展速度低于土地利用增长速度,普通公路还需要进一步发展,以发挥道路交通对城市群发展的先导作用。     

完善我国公路建设资金融资渠道的思考

随着我国公路运输需求的高速增长 ,由于资金不足 ,公路建设的滞后成为阻碍国民经济发展的“瓶颈”。文中对公路建设融资方式进行了分析 ,为公路建设探寻合适的融资渠道 ,以满足未来巨大的公路资金需求 ,加速我国公路建设步伐 ,促使国民经济的高速发展。     

可持续发展理念下公路施工企业的探讨

针对可持续发展战略要求,对我国公路建设和公路施工企业的发展历程进行回顾,探讨公路施工企业在的发展特征及其现状,对新时期公路施工企业的发展形势、前景及实现可持续发展的出路进行了讨论。