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汽车离合器常见故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车使用过程中,由于离合器的使用相当频繁。随着汽车行驶里程的增加,离合器的零件不可避免地产生磨损或损坏,致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中,离合器常见的故障主要有打滑、分离不彻底、发抖和发响等。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1290W型汽车,在一次大修变速器后运行了数天,变速器在猛抬离合器时有异响,且在低速挡起步、猛抬离合器时异响明显,1~2秒钟后消失。缓抬离合器和其它工况使用时,一切正常。故障检查:打开变速器盖检查发现:一轴后轴承、承孔等严重磨损,配合间隙较大,造成一轴齿轮 相似文献
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汽车离合器使用期限的理论计算 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车离合器在实际使用过程中,希望能预测出一定条件下工作的零件的磨损值,以便于控制零件的磨损和制订合理的维修期限。通过对汽车离合器的工作条件和磨损性质的分析,提出了一种采用理论计算来预测汽车离合器使用期限的方法。 相似文献
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<正>故障现象:一辆东风EQ1290型汽车,在重载情况下或坡上起步时,完全松开离合器踏板后,汽车未能起步,稍后汽车又突然前冲、猛地一下起步。故障检查:首先认为是离合器 相似文献
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现代汽车上绝大多数采用摩擦式离合器,离合器技术状态的好坏,将直接影响到发动机的动力传递,同时对变速器档位的操纵也有影响。随着离合器的频繁使用、汽车行驶里程的增加,离合器的零部件不可避免地产生磨损或损坏,致使离合器的技术状态变差而出现故障。 相似文献
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汽车摩擦离合器的扭矩容量和热容量 总被引:1,自引:0,他引:1
摩擦(干式)离合器的扭矩容量和热容量是汽车离合器两项重要技术指标,它直接决定了离合器的性能和使用寿命。现从理论计算的角度定性地分析离合器的扭矩容量、热容量及它们相互之间存在着既统一又矛盾的关系,从而强调指出了离合器的设计方法不仅要考虑离合器的扭矩容量,同时也要审核离合器的热容量,尤其是应该考虑汽车的起步、换挡恶劣工况下接合过程的热容量,否则,离合器摩擦付接合不到几万次就会加剧磨损,甚至烧伤,烧结, 相似文献
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离合器打滑的故障现象为车辆起步困难,行驶无力,重载上坡时动力不足。引起离合器打滑的主要原因有:离合器踏板无自由行程或行程过小;从动盘磨损、硬化,铆钉头露出或摩擦片上沾有油污;离合器压盘弹簧过软或折断:分离杠杆调整螺钉调整不当。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在踩下离合器踏板起步或换挡过程中,如迅速踩下踏板,离合器能正常分离,此时迅速起步或换挡,离合器工作正常;如慢慢踩下或踩下踏板时间稍长,则会突然感觉踏板无力,同时离合器突然结合。 相似文献
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故障现象:一辆猎豹CFA2030A型汽车,在行驶中,变速器部位出现异响,踩下离合器踏板后,响声消失。
故障检查:拆检变速器第1、2轴、中间轴和各挡齿轮,均未发现磨损,按技术要求装复后,响声仍在变速器部位;然后更换离合器压盘、离合器从动盘、飞轮,故障现象依然存在;最后怀疑是发动机内部原因。拆检发动机时,发现凸轮轴定位销折断。 相似文献
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<正>按动力传递顺序来说,离合器是传动系中的第一个总成。其功用是能够在必要时中断动力的传递,保证汽车平稳起步;保证传动系换挡时工作平稳;限制传动系所能承受的最大扭矩,防止传动系过载。为使离合器充分发挥以上几个作用,目前汽车上配备的通常都是摩擦式离合器。一、离合器常见故障诊断与排除1.分离不彻底故障现象:发动机怠速运转,踩下离合器踏板,原地挂挡有齿轮撞击声,且难以挂入,情况严重时,会导致发动机熄火。 相似文献
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“踏板车起步时发抖”的现象屡见不鲜,在排除这一故障时,常见的方法是:打磨离合器摩擦片表面,使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全面积的75%以上;用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角,使因磨损而减小的倒角增大;清洁、润滑离合器蹄块安装销钉(又叫传动板销钉)与离合器蹄块上的销钉孔,消除离合器蹄块在销钉上活动的卡滞现象;更换离合器蹄块的三个拉簧,保证三个拉簧拉力相等,从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。经过上述处理后,有些车起步时发抖的故障即排除;有些车行驶几天后起步时发抖的故障又反复;有些车起步时发抖的故障依然存在。其原因是:离合器主动盘上的橡胶质缓冲垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽结合过紧。这是排除踏板车起步时发抖故障过程中容易忽视一个因素。 相似文献
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汽车离合器作为传递和切断发动机动力的装置,离合压盘及摩擦片之间经常会处于相对运动状态,因磨损、变形或摩擦副匹配等因素,容易造成离合器故障,如起步抖动、异响、分离不清、打滑烧蚀等,从而影响车辆驾乘舒适性,甚至影响车辆的正常使用,文章通过对离合系统工作原理介绍,结合笔者多年对离合器问题处理的实际工作经验,对离合器常见故障的可能因素进行分析,并提供相应的解决方案。 相似文献
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<正>一、故障现象1.汽车起步时,将离合器踩到底仍感到挂挡困难;或虽勉强挂上挡,而离合器踏板尚未完全放松车就前移或发动机立即熄火。2.变速器挂挡困难或不能换挡。二、故障原因离合器分离不彻底的故障实质是将离合器踏板踩到底时,从动盘与飞轮没有完全分离,离合器处于半接合状态。离合器操纵系统类型不同, 相似文献
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故障现象:一辆奔驰2026型汽车,停驶1个月后起动发动机准备出车时,发现离合器分离不开,挂不进挡。故障检查:拆下离合器并解体检查,发现飞轮壳内有积水,而且飞轮压盘、离合器片已严重锈蚀并粘合在一起,致使离合器无法分离。同时,飞轮壳前端的工艺孔盖已脱落。故障排除:清除离合器壳内的积水和各锈蚀件表面的锈斑,并擦净晾干后装复(一定要装好工艺孔盖),离合器工作恢复正常。故障分析:奔驰2026型汽车的离合器为全封闭结构,一般不易进水。该车由于飞轮壳前端的工艺孔盖脱落,洗车或涉水时水便由工艺孔进入了离合器内部,致使离合器各部件锈蚀和粘… 相似文献