长江—乌江干支直达客船设计研究

本文介绍了长江－－乌江干支直达客船主尺度方案的选取，以及本船采用尖首双尾线型的设计要点，通过模型实验和实船测试表明，该船达到了预期的设计效果，具有良好的快速性。     

200客位钢质高速客船主机选型论证

本文以Ｓｅａｋｉｎｇ８Ｂ，ＫＴＡ－２３００－Ｍ，Ｚ１２Ｖ１９０ＢＣ三种机型为基本机型，通过对技术指标，经济指标和性能指标三个方面的综合分析比较，选优确定了“２００客位钢质高速客轮船”的主机。     

大陆与台湾通航客船船型的建议

鉴于海峡两岸经济发展不断增长的需要，本文对不久将来往返于大陆和台湾之间的客流量进行了预测，对适于两岸直通往返的客船类型提出了建议。其中横渡台湾海峡和台湾－福建航线适于发展双体－地面效应等混合型高性能船，而上海－基隆，黄浦（广东）－高雄航线适于发展滚装车／客船。     

铝合金双体客船立项前期工作简介

本文主要介绍有重点科研新产品开发项目－－铝合金双体客船立面前期的工作。主要包括：调查研究，可行性研究报告，项目逐级向上申报争取立项。通过该项目中申报立项成功表明，只要努力收集航运、造船科技信息，密切注意科技动态、关于从中分析和敢于把握好机遇，就有解决“万事开头难”的问题。项目前期做好了，就能争取及时立项，争取 关部门对项目的支持，为新产品开发成功打下良好基础。     

澜沧江—湄公路客船开发的探讨

本文对澜沧江－湄公河航运概及发展趋势，客船，旅游船船型的开发作了深入地探讨。     

双体客船触礁事故

Ｓａｉｎｔ－ｍａｌｏ”号双体客船在海峡群岛高速行驶时触礁。在人员撤离过程中，５５各旅客受伤，几名旅客伤势严重。介绍Ｓａｉｎｔ－Ｍａｌｏ”号双体客船触礁事故的详细原因，提出了高速船采用双层底的建议，另外对整个撤离系统也作了批评。所有这些问题与设计高速客船的安全措施都是相关的，有参考价值。     

汉申线快速客船舒适性——合理舱室标准分析研究

介绍了汉申线节能快速客船江汉２１轮舒适性的研究－－合理舱室标准分析研究。     

长江—乌江干支直达客船设计研究

介绍长江－乌江干支直达客船主尺度的选取，尖首双尾线型的设计要点，模型试验和实船测试表明，该船达到了设计效果，具有良好的快速性。     

动力气垫地效翼船——21世纪水上高速客运的方向

本文简要地介绍了三种地效翼船，即动力增升地效翼船、动力气垫地效翼船和空气动力地效应船，其中着重介绍了动力气扩建地效翼船的优缺点，并以上海－南通航线为例，论证了动力气垫地效翼船的经济效益，由于动力气垫地效翼船具有高速、经济、安全、耐波性好、优良的两栖性和可登陆性，且设备简单，造价较低和多航态可海上游弋等一系列优点，因此很有可能成为２１世纪全世界水上高速运载工具的方向。     

32m玻璃钢双体气垫客船研制简介

国内最大的、排水量近１００ｔ的全玻璃钢复合材料（ＧＲＰ）双体气垫船研成功，并投入香港航线，这是中国航船及海洋工程设计研究院、深圳江辉船舶工程和招商集团发展公司、长航集团蛇口轮船公司密切合作、共同努力的成果。本文企求总结一下我们的工作，以利再战。     

高速客船重量及重心计算系统

以软件开发实际为背影，阐述高速客船重量及重心统计工作计算机化的必要性和优越性，介绍了数据库管理软件的开发技术和程序设计思想。     

高速客船舱室噪声的预估

本文介绍了高速客船舱室噪声的模态分析和预估方法。通过计算噪声值与实测结果的比较，说明了该适合于高速客速客船舱室噪声的分析，并可应用于船舶工程设计。     

"北星号"自控喷水推进水翼高速客船喷水推进泵试验研究

本文对“北星号”自控喷水推进水翼高速客船喷水推进试验研究的试验背景，试验设备，试验模型及试验方法作了介绍，并给出了试验结果。     

北欧一起特大火灾海难事故

１９９０年“北欧星”号（ＳｃａｎｄｉａｖｉａｎＳｔａｒ）客／车渡船在挪威奥斯陆驶往丹麦弗兰特里希芬（Ｏｓｌｏ－Ｆｒｅｄｒｉｓｋｓｈａｖｎ）途中发生火灾，１５８名旅客在大火中生，调查报告指出，人为因素又一次被证实是薄弱环节，无疑，提高人员的素质，纠正船员，船东和检验机构的态度将有助于提高客船的防火安全。     

现代高速客船客舱通风系统设计

通过对实际设计经验进行总结，阐述了现代高速客船客舱通风系统的设计思想和方法。     

浅析我国沿海客船的现状和发展方向

本文收集分析了我国沿海客船及客货船现状,结合上海海运学院的调查资料,参考国外客船技术发展动向,提出了我国现有客船及客货船存在问题和解决办法。对我国今后发展更新沿海客船及客货船,提出了符合国情及国外客船先进技术的发展方向。     

消波型高速客船研制及应用简述

介绍南华高速船舶工程有限公司近年来研制。生产消波型高速船所取得的主要技术成果，结合投入使用后所得的反馈信息提出了新的目标。     

客船与搜救中心合作计划对促进我国客运安全的作用

客船与搜救中心合作计划是国际海事组织(IMO)涉及国际客船搜救的—个重要文件,其实施必将给客船安全带来很大的变化,从该计划的主要内容、责任和影响三个方面讨论对改善客运安全的作用,有利于我国搜救中心、客船和客船公司对该计划的深刻理解和加决组织实施进程。