关于整体式油箱盖涂装限位辅具的开发及应用

对于整体式式油箱盖结构,油箱盖处于常开状态。白车身入涂经过自动机喷涂段,机器人旋杯会与油箱盖外板发生碰撞,导致车辆无法正常通过。文章以奇瑞某款SUV车型为基础,介绍一款新开发的整体式油箱盖限位辅具,结构简单,使用便捷,并满足车间批量使用。     

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油箱盖的检修油箱盖的作用除密封燃油箱、防止燃油在行驶中溅出和燃油箱内燃油蒸气挥发外，它还具有自动“呼吸”、保持油箱内正常压力的作用。有人曾做过实验，对几只油箱盖密封状况差(无垫圈、垫圈变形、卡头弯曲、盖不紧)、容量为160升的油箱进行观察对比，经过一夜的停放，燃油挥发损失约1升左右。如果加上白天行车油箱内的震荡和挥发，每天至少要损失2升燃油。因此，驾驶员不应忽视对油箱盖的经常性检查。     

轿车油箱盖面漆支架空间运动分析及改造

应用空间运动分析理论分析了油箱盖喷漆支架机构，找到了风神蓝鸟FQ7200－Ⅱ车辆”油箱盖漆面死角”产生的原因，即油箱盖喷漆支架缺少两个旋转自由度，根据该结论对油箱盖支架进行技术改造，解决了“漆面死角”的涂装工艺问题。     

燃油箱的检修与维护

油箱盖的检修油箱盖的作用除密封燃油箱、防止燃油在行驶中溅出和燃油箱内燃油蒸气挥发外,它还具有自动“呼吸”、保持油箱内正常压力的作用。有人曾做过实验,对几只油箱盖密封状况差(无垫圈、垫圈变形、卡头弯曲、盖不紧)、容量为160升的油箱进行观察对比,经过一夜的停放,燃油     

宝来车故障排除四例

故障现象 一辆宝来1．8T乘用车，驾驶人反映S38熔丝频繁熔断，导致油箱盖和行李箱无法正常电动开启等故障，每次加油时都要换上一个新的熔丝，为此特地买了一盒熔丝。     

巧取摩托车油箱盖

修理工都知道，摩托车钥匙丢了换一副套锁即可。但更换油箱盖时却不是件容易的事。有些维修人员便用起子硬撬．或钻掉锁芯再打开油箱盖。此法不但吃力且易损坏油箱注油口，破坏其密封性。笔者有一法可供参考。[第一段]     

上海别克轿车防盗系统原理与检修

上海别克轿车的中控防盗系统由原厂钥匙PASS-KEYII控制和遥控门锁控制两套系统组成.使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启,否则即为非法开启.     

宝马318i油箱压力监测功能

一辆1998年宝马318i,来我厂检查发动机故障灯。车主反映早晨起动后,发动机故障灯亮。首先用modic Ⅲ检查故障码为94,油箱泄露识别——大量泄露,OBD-Ⅱ码PO442。首先检查油箱盖,发现油箱盖虚盖没拧上。把油箱盖拧紧,清除故障码,故障排除。车主反映昨天晚上刚加完汽油,加油站工作人员没拧紧油箱盖。 根据美国OBD-Ⅱ系统检测规定,在每次冷起动后应     

大众车系故障4例

实例1：宝来1．8保险S238多次熔断 故障现象 车主叙述。该车一个月前中控门锁突然不起作用，同时油箱盖开启功能失效。到某汽修厂检查发现S238保险（15A）熔断。更换保险后一切正常。使用半个月又出现这种故障，再次更换S238保险，但只行驶100米，中控门锁和油箱盖开启功能又同时失效。     

拆油箱盖锁有妙法

骑摩托车不小心弄丢了钥匙是常事。换电门锁还比较容易,但更换油箱盖锁就麻烦了,大多是用大起子插进油箱盖两边死劲往上撬,或用手电钻钻空锁芯,再用起子撬开。盖锁虽卸下来了,但油箱的加油口也损坏了,骑行时汽油总是往外跑冒。通过解体观察,油箱盖锁的结构分为两层,本体是铝合金铸造,外面包覆了     

嘉陵JH230GY-5燃油指示匹配方法

要获得准确的燃油指示,必须模拟摩托车使用状态,对燃油箱、燃油传感器和燃油表进行匹配设计和试验,找出燃油表与燃油传感器阻值的最佳设计数据。     

基于大数据的乘用车油耗与续驶里程研究

基于全球乘用车整备质量、燃油箱容积和燃油消耗量数据的统计分析,推算出"NEDC工况"下的续驶里程;再通过众测油耗的统计分析,推算出乘用车满油箱燃料的实际续驶里程范围;对乘用车的供油系统设计及电动乘用车的续驶里程对标燃油车提供依据。     

摩托车燃油蒸发控制系统油气分离技术的研究与应用

针对现有摩托车燃油蒸发控制系统中油气分离技术的不足,通过大量研究与试验,开发出采用先进油气分离技术的油气分离器,该分离器可有效防止液态燃油从燃油箱经通气管溢出到活性炭罐,还可省去常规的防倾倒阀,成本低、性能可靠、安装方便,对油箱改动小,较常规技术有明显的优势。     

汽车燃油箱失效形式

汽车燃油箱是我国和欧洲等地区强制性检验的汽车零部件产品之一,对汽车的安全性起着重要的作用。文章以优化燃油箱设计、提高产品质量为目的,对燃油箱现行标准GB18296—2001要求的检验项目中问题较为集中的检验项目进行了失效原因分析,并给出了燃油箱盖的设计及制造过程注意要点、金属燃油箱内部结构和外观造型以及加工工艺等方面的改进意见,有助于对产品进行针对性的质量控制,避免燃油箱在使用过程中失效。     

汽车发动机油耗重复测试精度差的解决办法

本文提出了发动机油耗测试新方法，在发动机电控台架上经两年的实验使用证明，重复测试精度在５‰－１０‰之间，效果较好。     

关于台架试验的容积式电喷油耗仪设计(1)

随着摩托车工业的发展和公共环保意识的提高,国家对摩托车产品经济性和环保性能要求日渐严格,燃油消耗量检验已经纳入了国家对摩托车产品的技术管理内容,测量值的准确性直接关系到车辆能否达标。国家摩托车质量监督检验中心研制了一种容积式台架电喷油耗仪,该装置能够科学准确地测量出车辆在台架上运行时的燃油消耗量,可以一边补给车辆运行所需的燃油,一边能在不影响发动机预运转的前提下实现测量,而且测量精度高、设计结构简单合理、自动化程度高,同时测量过程中的数据也可以根据需要通过控制器绘出油耗曲线显示在显示屏上,极大简化了企业及相关检验机构对检测设备及测试手段的要求。     

含氧燃料DMC在公交柴油车上的应用研究

DMC具有含氧量高、沸点高、与柴油互溶性好等特点，特别适合作为柴油机的燃料添加剂。系统论述和研究了有关柴油机燃用含氧燃料的一些关键技术问题，并进行了含氧燃料柴油发动机的台架性能试验和实车动力性测试试验。13工况表明，含氧燃料添加剂可大幅降低PM排放量，且不会导致CO、HC和NO，排放浓度的增加，在某些工况下，甚至还有所下降。     

某汽车漏油问题分析及改善技术研究

汽车油路系统中,油箱是汽油的存储容器,对汽车动力的输出起到了至关重要的作用。油箱主要由油箱壳体、汽油泵、油管等零部件组成,它既是功能件,又是安全件,需要满足国家汽车零部件强制性认证要求。特别是在汽车安全性方面,要求非常严格,不允许有汽油泄露问题发生。中国各大整车厂对汽车油路系统的控制也特别关注,汽车销售市场上很少发生汽油泄露的重大事故,但也会有零星车辆发生漏油问题,导致汽车召回。     

从“3L”路波车看柴油车技术创新

大众“3L”路波轿车是一种以极低的燃料消耗实现全功能装备、满足各种使用要求的车辆，它装备1．2L带进气冷却并采用整体式喷油器技术的涡轮增压TDI柴油机；采用二级尾气催化率装置；在其变速器结构和控制模式方面采用了诸多新技术，通过CAN数据总线实现变速器控制与发动机控制相关联。为了最大限度地降低燃料消耗量，路波轿车在车身、桥等零部件中采用了轻型材料，并利用先进的制造工艺进行生产，这一车型已成为大众公司最具创意的产品之一。     

多功能燃油箱加热与数据记录系统的研制

研制一种多功能燃油箱加热与数据记录测控系统,满足轻型汽车、摩托车、重型车燃油蒸发污染物排放试验中的燃油箱加热与数据记录部分测试功能要求。对该系统进行测试表明,该系统具有较高的测试精度,测试结果误差符合国家标准规定的要求。