新1艘5000吨级公务船下水

<正>1月16日,首艘5000吨级的大型公务船在武船双柳基地下水。武船透露,这是基地投用以来下水的最大型船舶,也是中国造船首次采用模块车整体移船方法进行下水的大型船舶。此次这艘5000吨级的大型船舶移动,武船动用了150余台轴线模块车,只用半天时间就完成移船。"总投入也只有数千万元,平时可以拆分成若干个平板车使用,场地也具有复合功能,生产效率大大提高。"唐功杰说,"今后准备充分后,用模块车     

新造船舶

渤船重工承建世界上最大的矿砂船；国内最大的液化石油气运输船舶完成拼装；武船新型破冰型多用途工作船建成；江南长兴造船基地一号线首制船开工制造；国内最大的沿海航道铺排船下水；江南长兴造船基地首制船成功下水；[编者按]     

海兰信为“海洋石油681”提供船舶电子集成系统整体解决方案

近日，由中海油服订制．武船重工建造的型号为UT788CD的世界顶级深水三用工作船“海洋石油681“于江苏启东顺利交付。海兰信此次为“海洋石油681”量身定制了成套船舶电子集成系统整体解决方案，并圆满完成安装调试工作，成为海兰信在海工高端船配领域的一次重大业务突破。     

2013年散运或迎曙光

投行Pareto：干散货船市场将迎来“转折点” 挪威投行Pareto Seourities在题为“千散货市场动力（DryBulkMomenttIn·）”的报告中预测，接近2013年年底时，干散货船租金、资产价格和新造船价格都将上涨，并认为现在是投资汀造高能效新船的时机。     

中国海事新旗舰——大型巡航救助船“海巡01”轮下水

7月28日,我国迄今规模最大、装备最先进的大型巡航救助船“海巡01”轮在武船集团公司下水。     

企业档案文化强国建设之我见

在企业快速发展的过程中,必须有企业的档案文化作依托,有丰富的企业档案文化资源作基础,才能不断增强企业的凝聚力、创造力,才能大力发扬社会主义企业档案文化和精神文明。本文从武昌造船厂集团有限公司(以下简称武船)档案文化强国建设实际工作出发,尝试对现阶段武船档案文化强国建设进行探讨,以期全面实现富强武船、科技武船、数字武船、国际武船、智慧武船、绿色武船、文明武船和幸福武船,进而实现武船梦、中国梦。     

造船生产设计综述

造船生产设计是近年来我国造船行业积极推广的一项设计新技术。它所包含的意义十分广泛深刻,目前船舶设计被划分为三个阶段,即初步设计、详细设计和生产设计。前两个设计阶段主要解决“造什么样的船”的问题,而生产设计则是解决“怎样     

我国首艘可燃冰调查船下水

10月8日，我国自行研制的首艘天然气水合物（可燃冰）综合调查船在武昌造船厂命名下水。 这艘被命名为“海洋六号”的天然气水合物综合调查船，是武船为广州海洋地质凋查局建造的集多学科、多技术手段于一体的远洋调查船，将主要承担海底天然气水合物质源调查任务，兼顾海洋地质调查、海洋矿产资源调查、     

中国船级社检验的5艘43/6万吨WMPD同时开工

近日,中国船级社(CCS)执行建造检验的4艘32.5万吨级矿砂船(VLOC)开工仪式在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司联合厂房举行.该船是继40万吨VLOC系列船后,武船集团青岛北海船舶重工为交银租赁和韩国KMARIN建造的又一系列VLOC船.     

凤翔府斜谷造船务和征税官船

北宋的凤翔府斜谷造船务,是陕西路("路"相当于现在的省级行政区域)一个官方内河造船场,所造漕运船,在数量和型号方面,均居于全国领先地位.曾注任凤翔府斜谷造船务监官期间,负责船木的采伐和建船质量的监督.后因工作出色,曾注升迁为江东南路都转运使,并监制了大批征税官船.     

武船集团承建一艘台湾海峡大型巡航救助船

正3月26日,武船集团与福建海事局在武船武昌总部签订一艘台湾海峡大型巡航救助船建造合同。武船集团党委书记、董事长陈埥,福建海事局局长徐增福代表双方在建造合同上签字。该大型巡航救助船总长128.6 m,型宽16 m,型深7.9 m,设计排水量5 560 t。该船主要用于在管辖水域进行海事监管、海上人命救生和以海上人命救生为目的的船舶救助、海上船舶溢油     

47500吨级散货船建造方针与建造效益

“泰华海”号和“泰顺海”号系47500吨级散货船。沪东造船厂在建造过程中将船体、舾装、涂装技术加以综合统筹,运用系统工程的方法,制订了建造方针,经过建造实践,取得了船台、码头周期双3月的新记录。本文重点介绍该船的建造方针中优化的基本建造技术和建造中取得的良好效益。     

世界船舶市场月评

二手散货船 3月二手散货船船价似乎不会再上去了,但船价居然继续上升,按Fearnleys挑选的几种固定的船型的船价所作的比较,竟能再上9％,这是一个不小的幅度。现在看来,再往上升的可能不大了。在成交名单上,本来都是希腊买进的居多,现在却换成了中国、韩国和德国的买家了。 1994年造69,149 dwt “Tamu”由希腊Almi Marine Management出售,中国船公司买进,成交价2900万美元。该轮附有2年期租租约,租金12500美元/天。因为租金比现在市场低,所以船价打了折扣,否则就可以卖到3100万美元。卖方2001年买进此船的船价是1080万美元。现在10年船龄的Panamax船价竟然和新船船价3100万美元看齐。1994年造71862 dwt“Lacerta”由希腊Cardiff Marine出售,中国     

浙江造船有限公司建造的“天一号”起重船在杭州交付

2006年3月15日，由浙江造船有限公司为世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥量身定做的“天一号”起重船在杭州交付。“天一号”起重船是中铁大格局集团公司委托浙江造船有限公司建造的特殊水上施工架粱工作船，是专为杭州湾跨海大桥桥梁构架运输和施工安装而设计的。该船最大起重能力3000t，起重能力目前居世界第二，亚洲第一，仅次于芬兰的“天鹅”号起重船。     

最新订单

江南造船(集团)公司近日一举夺得三艘船舶的改装修理合同。这3艘船一是改装韩国籍滚装船．按要求船体接长6米．上甲板部分升高1米，相关的消防和火警探测系统管路、电线缆等调整和增设．二是“番斯”号船．该船修理重点为全船60余吨钢结构换新和一定数量的管路更换工作；三是“大力”号浮吊．该船是2500吨全回转起重船．本次修理工程量相当大．总计有130余项．且周期相当紧。     

胸怀长远立高志 创新发展谱华章——记青岛北海船舶重工有限责任公司

青岛北海船舶重工有限责任公司（以下简称北船重工），是隶属于中国船舶重工集团公司的大型造修船企业。2005年全面完成了从旧址到新址——青岛经济技术开发区海西湾造修船基地的搬迁工作，开启了“十一五”边建设边生产、快速发展的新篇章。摆脱了“近限远迁”困扰，北船重工得到了广阔的发展空间。“十一五”期未，工业总产值增长6.62倍，利润增长3．51倍，工业总产值和利润年均增长速度分别达到50．12％和35.17％。     

4300艘船2014年前被拆除

“全球运输处于买方市场，船东将越来越希望把一些老船拆除，至2014年前，全球将有4300艘船被拆除，有些只有12年船龄的船也被送拆了”，美国船级社（ABS）副总裁吉姆今日在2009国际航运大会上分析说，“今后几年全球新造船订单中，有25％将用于替代旧船”。     

价格持稳造船市场稍有暖意

4月份新造船市场比前三个月稍有暖意。油船和LNG船仍为船东和船厂订接造的热门船种,大多数的新船价格至今仍保持在自去年11月以来的水平,价格持稳。由于油船航运仍有较大的收益,因此在投资者中具有较强的吸引力。订造最多的是阿芙拉型和巴     

船舶企业技术工人技能水平提升与队伍管理

在国际海事新规则高质量要求背景下,分析船厂技术工人现状及现代化生产对技术工作的要求,提出技术工人培养及管理要点,认为要打造好“中国造”船舶品牌,致力于打造好造船技术工人队伍是船舶建造质量的基本保证.     

国际造船市场2007年回顾及2008年展望

2007年造船市场行情再次打破年初业界预期，成交量超过上年1．71亿载重吨再次改写历史最高纪录。“船价频创新高，订单持续放量，交付期不断延长”成为2007年国际船市评论中出现频率最多的字眼。对于持续多年兴旺的国际船市，“狼来了”的呼声越来越高，就2008年国际船市而言，行情充满较大的变数，适度回调可能性加大，但卖方市场格局仍将延续。