肥城查酒驾执行“六个一律”标准

2月7日、12日是全国整治酒后驾驶违法行为集中统一行动日,山东肥城交警大队在城区开展了酒后驾驶违法行为专项整治行动。 行动中,交警对违法行为坚持教育与处罚相结合的方式,在严查各类交通违法行为的同时．提醒过往司机要遵守交通法律法规。注意出行安全，对于查处的酒后驾驶行为坚决执行”六个一律“标准。     

中国车主需提高“车商AQ”

4月3日，壳牌“你不平凡，挑战超凡——赴意大利与舒马赫共驾”大型消费者活动提出的“车商AQ”概念，旨在帮助广大车主从驾驶技术、驾驶心理和汽车知识等方面获得全方位的提升。     

下一站勇闯纽博格林：新福克斯为梦想加速

引擎轰鸣，冲刺赛道!新福克斯“冲刺Focusl，挑战纽博格林”全国总决赛在上海国际赛车场圆满落幕。八名民间赛道精英从区域选拔赛起，一路过关斩将挺进全国总决赛，最终获得征战德国纽博格林赛道的席位。在即将到来的6月，他们将在导师的带领下驾驶新福克斯，向全世界赛车迷的朝圣之地—德国纽博格林赛道发起终极挑战。     

摩托车与轿车……

驾驶摩托车被人称之为“骑士”，驾驶轿车者只能算个“员”，称呼就高了一档。     

“超凡”的驾驶乐趣—壳牌喜力首开“超凡驾驶训练营”

壳牌喜力首开“超凡驾驶训练营”，依托天马山平滑的赛道和训练营活跃的课堂，众车手兴致勃勃地与教练切磋技艺，修炼驾驶秘籍，共同感受“超凡”的驾驶乐趣。     

斯巴鲁AWD安全训练营暨斯巴鲁嘉年华在北京举行

10月11—12日，”斯巴鲁AWD安全训练营暨斯巴鲁嘉年华”在北京举行。这一由斯巴鲁汽车（中国）有限公司举办的大型驾驶培训及车友联谊活动．主要由“斯巴鲁精品车型展示”、“AWD安全驾驶讲座”、“场地试驾”和“趣味车赛”等几个精彩内容组成，在轻松愉快的气氛中，     

广东省公布“三成交通事故涉‘十大陋习”

2013年12月2日是第二个“全国交通安全日”,广东省公安厅交通管理局召开媒体见面会,通报了2013年广东省道路交通管理工作有关情况。据统计,2013年以来,随意变更车道、乱停车、闯红灯、驾驶无牌车辆、无证驾驶车辆、驾驶摩托车无头盔、超速、超员、超载、疲劳驾驶等十大陋习造成交通事故6883起,造成1611人死亡,分别占事故总数的32．4％和34．4％。     

东风雪铁龙汽车训练营深圳开营

10月13日，刚刚度过“十一”长假，东风雪铁龙第八期训练营——深圳汽车训练营也如期而至，至此，以“节约创造财富”为主题的东风雪铁龙汽车训练营已全部覆盖东风雪铁龙所属的北京、东北、西南、华中、华东、西北、华北和华南八个大区。东风雪铁龙在全国八大区分别举办的汽车训练营。请来了专来讲师向媒体记者和消费者传授安全驾驶、车辆保养和节油驾驶技巧，     

“广州本田安全驾驶体验营”以人为本

4月27日，“为了所有人的安全——广州本田安全驾驶体验营”上海站活动在上海科技馆开营。广本执行副总经理付守杰表示，汽车社会中安全问题的解决有赖于公众安全意识和安全驾驶技能的提高。     

东风标致启动“安全行，乐天下”活动

4月15日，东风标致“安全行，乐天下”活动启动仪式在北京正式举行。此次活动通过“东风标致在线驾驶学校”(http：／／www.anquan307．com)，向全民呼吁道路安全和公民交通道德、倡导安全驾驶。针对目前新手交通事故频发的状况，东风标致将在全国范围内特别为驾龄在一年内的新驾驶员设立了1000份“东风标致安全奖学金”。     

凯迪拉克VDay赛道征服日

6月6日,＂凯迪拉克V Day赛道征服日＂活动在京落下帷幕。去年创下德国纽柏林赛道新纪录的CTS-V首席工程师约翰·海恩斯（John Heinricy）,驾驶着银色CTS-V以1分20秒867的单圈成绩，首度创下金港国际赛车场量产四门轿车的标杆纪录——1分20秒867。     

国内

“斯巴鲁安全驾驶之旅”在京举行 由斯巴鲁汽车（中国）有限公司、斯巴鲁中国拉力车队和中冀斯巴鲁汽车有限公司联合举办的“斯巴鲁安全驾驶之旅”高级驾驶培训在北京举行。     

驾驶员的最高境界是掌握防御性驾驶技术

驾驶员在驾驶过程中,能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引发的危险,并能及时采取必要、合理、有效的措施,防止事故发生。这种可避免危险发生的驾驶方式称为“防御性驾驶技术”。     

快乐出发——日产东瀛之旅

我安全，我快乐 “日产安全驾驶训练营”在国内开展如火如荼，不少NSSAN车主从中学到了正规完善的完全驾驶技巧，不仅如此，日产安全驾驶训练营”除了要做车主们的安全伙伴之外，还要成为给他们送去快乐的使者。     

汽车驾驶模拟器在交通安全中的应用综述

汽车驾驶模拟器是1种研究“人‐车‐路‐环境”交通特性的重要工具,由于具有重现性好、安全性高、成本低等优势,被广泛应用于交通研究方面,尤其因其能够在危险场景中采集多种车辆数据,近年来汽车驾驶模拟器在交通安全方面的研究进展飞速。文中简要介绍了汽车驾驶模拟器的国内外发展历史,从驾驶分心、道路设计、交通设计、交通事故和驾驶疲劳5个方面梳理出汽车驾驶模拟器在交通安全领域的应用研究,并分析了这5个方面研究领域中驾驶模拟器实验的其中利弊,探讨了汽车驾驶模拟器在中国交通安全研究中的应用前景及存在的问题。      

为“亲驾”领导提个醒

这里所说的“亲驾”领导，是指那些为了工作和应酬的需要而亲自驾驶车辆出征的领导干部。近年来，“亲驾”的领导和人数越来越多，因忽视安全、违章驾驶而导致车毁人亡的交通事故不断增加，这不能不引起人们的高度以关注。     

谈驾驶员安全驾驶习惯的培养

安全教育始终是车队管理的重要一环,然而仅仅让驾驶员们了解安全驾驶的常识——知道“应该怎么做”却远远不够．因为“知道”如何安全驾驶和“做到”安全驾驶之间存在一个很大的差距。往往经过一定时间的培训之后,都知道了什么是安全驾驶,也知道怎样做是安全的。但是,到了实际的操作过程中,却依然故习难改,老路重走。而习惯是连接“知道”与“做到”之间的桥梁。只有让驾驶员们将学到的知识变成自己的自觉行为．更进一步变成习惯性的下意识行为,才能从行动上确保安全驾驶。     

自贡公交开展安全警示月活动

自贡公交集团自3月1日起至3月31日止,在全公司开展以“查违纠违治隐患,谨慎驾驶保安全”为主题的安全警示月和安全警示日活动。     

着眼特点创新抓管理筑牢车辆安全防线

（一）由“保安全”向“保打赢”转变。要把“管为战”思想真正树立起来,从严落实战备和实战训练要求．结合执行“急、难、险、重”任务和比武、复训、保障等时机,采取“以运代训、区分层次、全程淘汰”的方法,强化一般道路驾驶、复杂道路驾驶、长途驾驶、载重驾驶、故障排除、维护保养以及不良天候等课目的训练,提高驾驶员的驾驶技能、应变能力,做到以圳促管、以管促训、管训共防．实现由“安全型”、“生活型”向“战斗性”转变。     

汽车安全细分——主动安全与被动安全

本期特稿主要聚焦于为行车安全提供保障的两大方向——汽车驾驶的主动安全与被动安全。在这里,我们主要探讨的“主、被动安全”并非单指普遍意义上的“驾驶习惯”和“驾驶环境”,而是以当下高度发展的科学技术为依据,详细解析今天乃至将来,科技能为汽车带来怎样的安全系统和技术配置。