中国船级社签发首张压载水管理系统调试试验供方认可证书

2022年2月16日,中国船级社(CCS)向中国检验认证集团福建公司正式颁发"压载水管理系统调试试验服务供方认可证书".这是CCS依据IACS UR Z17和《供方认可及人员资格管理指南》(2021)要求,签发的首张压载水管理系统调试试验服务供方认可证书.     

船舶压载水管理系统选型研究

本文对国际主要压载水处理技术进行了比较分析,提出了压载水管理系统(BWMS)选型需要考虑的因素和步骤,并对不同船型适用的压载水管理系统类型进行了研究,为船舶设计人员选择压载水管理系统提供参考.     

青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统集中交付成功启动

继首套BalClorTM船舶压载水管理系统顺利交付之后,青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司今年下半年进入集中交货期。7月8日,青岛双瑞完成了压载水管理系统在广船国际某成品油/原油轮的安装调试并交付用户。此次安装调试耗时仅为首套设备的三分之一,而且一次报验通过,赢得了船东和船厂的高度评价。目前,青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统的集中交付已经启动,公司日臻成熟的压载水处理技术和持续提升的服务协作意识,为后续批量设备顺利装船提供了坚实的保障。该设备在市场开发和实船应用领域取得的成功,     

中国船级社正式开展“从事压载水管理系统(BWMS)调试试验的公司”供方认可工作

近日,国际船级社协会(IACS)对服务供应商的统一要求(UR Z17)中新增了“从事压载水管理系统(BWMS)调试试验的公司”的认可程序要求,并于2022年1月1日正式生效实施。为满足业界对新增供方的认可需要,中国船级社(CCS)发布了《关于公布执行IACS UR Z17(Rev.16)中“从事压载水管理系统(BWMS)调试试验的公司”相关要求的通告》(2021技术通告第60号总第566号)。     

青岛双瑞BalCIor^TM船舶压载水管理系统集中交付成功启动

继首套BalCIor^TM船舶压载水管理系统顺利交付之后，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司今年下半年进入集中交货期。7月8日，青岛双瑞完成了压载水管理系统在广船国际某成品油／原油轮的安装调试并交付用户。此次安装调试耗时仅为首套设备的三分之一．而且一次报验通过，赢得了船东和船厂的高度评价。     

MEPC通过实施国际船舶压载水和沉淀物控制和管理公约的导则

该导则涵盖了压载水管理等效遵守；批准压载水管理系统；压载水管理和制定压载水管理计划；压载水交换和批准使用活性物质压载水管理系统的程序等内容。     

压载水管理系统批准和技术研发现状

文中综述了目前世界范围内压载水管理系统的研发现状，以及IMO对使用活性物质的压载水管理系统的批准状况。根据目前的情况，国际上已有大量船用设备制造商投入到压载水管理系统的研发和生产上，且其中一些已经获得IMO批准和船旗国主管机关的认可，这将大大加快压载水公约生效的进程。根据MEPC58上压载水审议组的审议结果，压载水管理系统已经基本达到船队履约的需要。国内各方面应对压载水公约的生效做好充分的准备。     

船舶压载水杀菌装置能量协同模糊控制管理技术

为了实现船舶压载水杀菌装置能量的协同管理,针对紫外线与超声波联合处理(UV/US)压载水管理系统,提出一种基于模糊逻辑控制的杀菌装置能量协同管理策略,选取压载水水质浊度和藻类丰度的变化情况作为模糊逻辑控制系统的输入变量,经模糊推理确定UV/US压载水管理系统各杀菌单元的工作模式;根据UV与US在系统运行过程中的权重关系,建立UV杀菌单元的仿真模型,并搭建UV藻类灭活试验平台,验证UV/US模糊逻辑控制策略的可行性。结果表明:UV/US压载水管理系统及其模糊逻辑控制策略在满足压载水排放性能标准的同时,可以实现各杀菌单元能量的最优控制,降低系统的能耗。     

国内动态

“海博士”压载水管理系统获CCS型式认可证书 12月19日,九江精密测试技术研究所自主研发设计生产、具有自主知识产权的“海博士”压载水管理系统获得中国船级社（CCS）型式认可证书,这标志着“海博士”压载水管理系统正式登上世界船舶压载水管理系统的大舞台,迈出了市场化、产业化坚实的一步,为九江精密测试技术研究所的转型跨越发展奠定了坚实的基础。“海博士”压载水管理系统采用国内首创“过滤＋紫外照射十光催化氧化”协同的新型、绿色高级氧化技术。     

船舶压载水管理系统在油船上的设计和应用

为降低压载水管理系统的风险，保障其稳定运行，对船舶压载水排放标准及主流压载水管理系统处理方法进行介绍，并以某加装青岛双瑞Bal Clor?BWMS压载水管理系统的30万吨原油船为例，对系统原理、设备选型及设计要点进行深入分析。结果表明：该设计要点和注意事项可有效降低系统由于设计问题出现故障的概率，有益于系统可靠稳定运行和延长使用寿命。研究成果可为船舶压载水管理系统的设计和安装提供一定参考。     

BalClorTM压载水管理系统实船应用及管理

根据2004年国际海事组织制定的压载水公约．本文综述了符合压载水公约标准的BalClorTM压载水管理系统的原理、组成、结构、特点。通过实船的使用和典型故障分析总结、归纳该系统的管理要点，旨在为BalClorTM压载水管理系统的使用提供技术参考。     

第57次海环会有关船舶压载水管理动态

在考虑了海洋环境保护科学方面联合专家压载水工作小组的第四和第五次会议的报告后，海环委同意对四个压载水管理系统予以“基本批准”和对一个压载水管理系统予以最终批准。MEPC还通过了有关使用活性物质压载水管理系统的修订批准程序，其更新和阐明了该程序。     

基于Labview和PLC的船舶压载水控制系统

针对国际海事组织关于压载水只有经过处理达到相关标准才能排放的规定,本文介绍一种满足国际海事组织的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》G8准则要求的船舶压载水处理装置管理系统的组成及原理。设计一套船舶压载水处理装置控制系统,将Labview和PLC的数据通信技术应用到船舶压载水处理控制系统当中。开展船舶压载水系统控制理论的分析,建立Labview和PLC之间的数据通信关系,给出基于Lavview和PLC的船舶压载水控制系统的设计方法,详细介绍控制系统的设计思路、组成和实现方法,并对其与现有压载水处理系统的嵌入性应用进行分析。压载水处理效果经岸基试验结果表明,系统具有良好的软件交互界面,编程简单,控制效果良好,处理效果达到相关标准,具有实际应用价值。     

国内压载水管理系统产品介绍(一)

正2017年9月8日,《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》正式实施。根据国外研究机构估算,全球大约有55000艘船舶需要安装压载水管理系统,显然未来几年市场将迎来一波压载水管理系统安装潮。据统计,到目前为止,国内压载水管理系统厂商共有14家,他们在技术、服务、适合的船型和航线等方面各具特色。从本期开始,我们将陆续选择部分厂商     

压载水管理系统/方法批准程序综述

文中全面介绍并比较分析了压载水公约和相关导则、文件对压载水管理系统/方法批准程序的要求,对制造商提高压载水管理系统的研发效率、加快申请批准的进程以及提高批准成功率有重要意义;同时,为主管机关完善和理顺相关法律文件、顺利开展型式认可等履约工作提供参考。     

青岛双瑞公司连获压载水管理系统订单

2013年6月下旬,青岛双瑞公司连续接获了6条17.4万立方米LNG船和10条30.8万吨VLCC船的压载水管理系统供货合同。不仅首次获得了17.4万立方米LNG船型压载水供货合同,还一举成为签订VLCC船供货合同最多的压载水管理系统制造商。青岛双瑞在承接了10条30.8万吨VLCC船压载水管理系统供货合同后,成为了签订VLCC船供货合同最多的压     

船舶压载水处理装置装船类型原理及PSC检查分析

文中简单介绍压载水公约概况,压载水主要的几种处理方法,将已经装船的主流船舶压载水处理系统和公约生效后PSC对压载水管理系统的检查进行介绍和分析。     

压载水管理系统及其港口国监督检查——以“过滤+紫外线灭活”类型为例

压载水管理公约对我国生效一年有余。以目前常见的"过滤+紫外线灭活"类型压载水管理系统为例,介绍其工作原理及构造,并对此类型压载水管理系统的港口国监督展开探讨。     

IMO《2004年控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》研究

本文通过对IMO《2004年控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》的分介绍，分析了压载水管理系统的现状，展现了世界各国压载水管理系统制造和技术发展现状，探讨了我国应对国际公约的措施和建议．     

《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》履约面临的问题及对策

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体，IMO制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前船用压载水管理系统研发、批准和型式认可现状，对公约及相关导则实施中船舶将面临的公约D2标准适用日期、压载水管理系统选型以及船舶履约等一系列具体问题进行深入分析，提出相应对策。