汽车零部件模块化装配作业分析应用研究

针对汽车制造企业部件模块化装配过程提升效率和降低作业成本问题,通过对SQ公司的汽车零部件分装作业案例研究,采用了方法研究、作业分析、联合作业分析以及"取消、合并、重排、简化"(ECRS)分析方法,并提出了汽车零部件模块化发展路径。研究结果表明,该方法减少了生产作业人员配置和作业场所面积,降低人力资源成本、场地成本等总体作业成本14.93%;减少了汽车零部件分装作业重排、平行作业,分装作业周程,提升操作人员的作业负荷平衡水平,提升作业效率42.87%。     

大事故车辆修理中的结构件更换(三)

正(接上期)2.修理作业流程(1)拆卸总成件及零部件结构件更换前,应事先拆除妨碍作业的相关总成件及零部件,以获得较大的作业空间,便于切割、去除焊点、焊接等操作。另外,对于操作过程中有可能导致损伤、损坏的零部件也应移除,例如锯割时容易导致内部管路、内侧装饰件损坏,焊接时的飞溅物容易造成玻璃、座椅烫伤等,如果无法移除或拆装工作量较大,则应该做好安全防护。对于操作时有可能造成安全事故的零部件,例如汽油箱、汽油管等,不可抱有侥幸心理,必须拆除。     

自动拧紧技术浅析

螺栓的拧紧工艺在机械制造业中非常常见,其应用极其广泛,操作规范性和使用可靠性是其最大的优势。在制造业中,各种零部件的连接组装,都离不开螺栓拧紧。先进的制造工艺需要自动的拧紧工具,随着工业自动化水平的不断提高,拧紧技术不断向标准化,智能化,互联化方面发展,利用控制技术对工业装配过程进行管理和指导。文章以整车装配过程中关键拧紧工位拧紧作业的操作流程及工艺水平为业务支撑,分析拧紧过程工件受力情况,根据拧紧工艺要求,介绍一种自动拧紧控制流程。     

报废汽车零部件回收分拣工艺设计

针对目前报废汽车回收分拣作业人工操作效率低的问题,通过分析分拣作业系统的工作原理,拟定以材料形式回收报废汽车零部件;运用作业相关图法完成了对设备2×4方块的厂房布局设计,运用UG NX完成了各种设备仿真成型设计和厂房布局,直观地展示报废汽车零部件回收分拣系统的工作流程,以进一步研究汽车回收物流的复杂问题。     

汽车竹梯速载装置的应用分析

随着社会的不断发展,人们日常生活以及生产作业中的耗电量越来越大,导致供电设备出现问题的几率也越来越大.这就需要工程车外出进行作业,在此过程中需要车载竹梯.以前每次使用都需要用绳子绑扎,操作麻烦,汽车行驶过颠簸路段或者若有外力拉扯绳子容易松动或断开,导致竹梯掉落,容易造成交通事故.使用竹梯速载装置后将方便员工装载竹梯外出...     

操作失误导致机件损坏的分析

汽车维修的根本目的是消除汽车运行故障,保持汽车良好的技术状况,延长汽车及零部件的使用寿命。可是,如果维修作业操作不当,汽车维修后可能不但没有消除原有的故障、减缓汽车零部件技术状况下降的速度,反而造成某些零部件的非正常损坏或大大加快其损坏速度。这种由于维修失误造成汽车零部件的损坏或使汽车零部件使用寿命明显缩短的结果简称“修理损坏”。     

汽车修理作业8忌

汽车修理作业情况复杂,工作中一定要严格按操作规程作业,防止不必要的经济损失与人身伤亡事故发生。 一、忌在维修过程中不干不净 在维修作业时,一定要保证做到场地,零部件、手、工具四清洁,以减少对机械的加速磨损。在装配前对零部件的清洗更是保证修理质量不可忽视的关键。     

车辆初驶期的主要特点及应遵循的原则

<正>车辆初驶期的主要特点零部件磨损快新出厂或经过修理加工的零部件,因受材料质量、加工工艺和装配技术条件等影响,表面比较粗糙,在初驶过程中,容易造成相配零部件单位面积     

速拆速装制动蹄

装有鼓式制动器的汽车在作车轮保养作业时,一般都要取下制动蹄和制动蹄销等机件,以便对制动器的一些零部件进行检测、清洁、维护、更换和调整。为了便于拆装,提高效益,不妨在拆装过程中,打破传统的逐件拆装方法,而采用一种新的一并拆装制动蹄的方法,以达到快速拆装的目的。其方法     

浅谈标准作业在企业中的应用和推行

以某企业加工人的作业为研究对象,旨在规范同一岗位中不同加工人的操作动作,进而使任何员工按照作业指导书操作都会产生同样的高质量和高效率。     

洗坛废水处理工程应用研究

该文介绍了某企业洗坛废水的处理工程。洗坛废水有机污染物(CODcr)浓度较低,可生化性较好,水质水量波动大,SS较高。某企业本着"节能减排、综合利用"的原则,采用了以生物接触氧化法为主,以预处理+深度处理为辅的组合工艺处理洗坛废水,系统运行稳定、效率高、运行成本低。工程运行结果表明,CODcr和SS处理后出水水质达到设计要求,可直接排放和回用于洗坛用水。同时,就工程中存在的问题进行了分析,并提出了解决办法。     

汽车件的精密塑性成形工艺与疲劳寿命智能分析系统

将精密塑性成形汽车件的工程问题作为一个系统,基于三维大变形弹塑性力学理论、弹性力学理论和疲劳破坏理论,以数值模拟软件和相关疲劳计算软件为平台,建立了汽车件的精密塑性成形工艺与疲劳寿命智能分析系统。该系统首先模拟精密塑性成形,建立精密塑性成形工艺参数与零件内部应力—应变场之间的关系,在保留零件残余应力场的前提下,模拟分析零件的实际受力,获得了应力—应变响应,再结合材料疲劳性能参数和工作载荷,最终把精密塑性成形工艺参数与其受载后的疲劳寿命智能化地联系起来。经花键冷挤压工艺试验和疲劳试验验证,分析结果和试验结果吻合很好。     

固定环焊缝的强度计算和工艺改进

本文根据MAN系列单级桥固定环焊缝的强度要求,通过计算确定焊缝的最小焊角,同时完善生产中的焊接工艺过程,得到较好的焊缝外观形态,满足焊缝静扭强度要求和桥壳疲劳寿命要求。     

污泥电解脱水技术在上海某水质净化厂的应用

污泥电解脱水技术作为一种环境友好的技术，在提升污泥脱水效率、实现剩余污泥减量化具有一定优势。基于上海某水质净化厂污泥电解脱水应用案例，介绍污泥电解脱水设备设计及运行参数、运行情况。与传统板框压滤脱水工艺和热干化工艺进行经济比较，运行能耗降低44%～56.7%，占地面积节约30%以上，运行管理更加便利。     

利用计算机仿真技术预测车身零件疲劳寿命

为缩短新车开发周期、节约样本制造费用，本文提出了一种在计算机仿真环境中预测车身零件疲劳寿命的新方法。以某轻型客车为例，首先建立了该车的整体有限元模型。然后将采自试车场的典型路面谱作用于轮胎与路面 的接触点进行随机激励。不仅首次在计算机上模拟了汽车随机振动过程，而且得到了关键部位的加速度和动态应力响应及其相应的功率谱密度。最后，应用随机振动和疲劳累积损伤理论对仿真结果进行后处理，估算出该车在一定速度下连续行驶的疲劳寿命。其分析结果显示的危险部位与道路试验基本一致。     

LS-DYNA3D动态模拟行李箱盖系统开关强度

本文利用LS-DYNA3D软件对某车型的行李箱盖系统实施了开关操作的动态模拟。在充分考虑了行李箱盖、铰链、门锁、密封条及车身相互作用关系的基础上进行动态模拟,分析得到各种运动结构的作用力响应曲线和各部位的应力分布,近一步分析该系统的疲劳强度,并最终提出改进方案,改善了设计质量,提高了使用寿命。     

汽车离合器膜片弹簧喷丸强化效果研究

膜片弹簧是汽车离合器中的关键零件之一。其制造过程中普遍采用喷丸强化工艺。本文通过残余应力测试、疲劳试验、弹力衰减试验和断口微观分析，研究了喷丸强化对膜片弹簧疲劳性能和弹力衰减性能的影响，得出如下结论：从提高膜片弹簧的使用性能和简化工艺上考虑，应以膜片弹簧凹面单面喷丸工艺取代现行的双面喷丸工艺     

Pro／E软件在钣金结构件放样图中的应用

以实际使用的海德箱体不锈钢304钣金结构件生产制造过程中利用Pro/E软件进行钣金放样的实例,说明了Pro/E软件钣金放样实践过程,克服传统钣金结构件设计质量不稳定、浪费材料的缺陷,达到了准确、快速、方便、高效钣金放样的目的。     

基于模态应力恢复的汽车零部件虚拟疲劳试验方法

基于有限元模态分析、柔性多体动力学求解和疲劳寿命预测的相关理论,通过模态应力恢复得到了汽车零部件疲劳载荷历程,并将其应用于虚拟疲劳试验,解决了汽车设计过程中无法快速、准确预知零部件疲劳寿命的难题。该试验方法应用于某车双横臂独立前悬中的下横臂,在较短的时间内获得了该零件的预测疲劳寿命、寿命安全系数及危险部位等信息。结果表明该虚拟疲劳试验方法可作为汽车设计过程中的有效试验手段。     

一种新型的孔用卡簧安装、拆卸工装

文章主要介绍了一种新型卡簧安装工装的结构和使用方法,此工装适用于铝合金壳体上内花键带有卡簧槽的零件。此变速箱在装箱过程中有严格的清洁度要求,使用传统的安装方法虽然安装比较快捷,但在使用改锥去挤卡簧的时候容易产生质量隐患,比如改锥面蹭伤铝合金壳体面刮下铝屑落入变速箱内,卡簧在安装过程中划伤内齿面刮下铝屑落入变速箱内等。且安装完成后,再想要拆卸卡簧十分困难。为此,文章设计了一套新的工装,在不降低卡簧安装速度的前提下提高了卡簧的安装质量,并实现了卡簧的轻松拆卸。