共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
2.
连云港市海滨新区正在大力建设,该新区的建设将极大地加快连云港市的发展,但是新区的建设将对周围的海洋功能区产生深刻的影响,例如对赣榆新浦排污区的影响、对连云港北港区的影响、对浅海养殖区的影响、对连岛度假旅游区影响、对秦山岛风景旅游区的影响、对竹岛海蚀地貌保护区和风景区的影响、对台北盐场盐田区的影响、对三洋渔港的影响等。本文就海洲湾滨海新区的建设对周围的海洋功能区的影响进行了探讨研究 相似文献
3.
通过对同心—沿川高速公路沿线保护区内的自然环境大量调查,结合高速公路建设的具体情况,从对自然植被的影响、对珍稀保护动物的影响、对水土流失的影响、对水环境的影响等4个方面对高速公路建设对自然环境保护区环境的影响做了分析。在此基础上结合相关的工程技术知识,给出了一些符合自然环境保护区环境的具体工程措施,可应用于自然环境保护区公路建设的环境保护。 相似文献
4.
对汽车中“控制单元类电气设备”的网络连接进行了分析,提出对其进行“四大整合”的优化措施:即对传感器的整合、对执行器的整合、对ECU的整合及对电源的整合。 相似文献
5.
6.
本文运用博弈论对会计欺诈的监管效率问题进行了分析,认为对监管者的激励机制设计和加大对上市公司欺诈的处罚对监管效率有显著影响,并认为监管能力的提高对监管效率的影响方向并不确定。 相似文献
7.
8.
公路穿越湿地的环境保护对策 总被引:4,自引:1,他引:3
主要从公路施工和运营2个阶段,分析了公路建设对湿地生态系统的影响,这些影响主要包括:公路施工对湿地水质的影响;公路运营以后,路面径流对湿地水质的影响;高速公路服务区污水对湿地水质的影响;公路施工产生的水土流失对湿地的影响;公路施工和运营后,造成的大气污染对湿地植物的影响;公路建设对湿地动物的影响;桥梁施工对湿地的污染等。基于以上分析,针对公路选线、施工、运营几个阶段,提出了一些具体的防治措施。 相似文献
9.
10.
建立了通用性的汽车制造企业同业对标管理研究框架。研究框架包括对标企业选择标准、对标范围、企业对标管理体系、对标管理流程及职责、企业对标指标评价体系、对标管理组织实施步骤以及研究报告等,具有针对性、实用性和有效性。 相似文献
11.
沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。 相似文献
12.
板簧模型对车架强度计算的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:5
轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束,由于悬架系统的工作特点,当车架受力变形时,可以带动车轮在地面上有微小的滚动,从而实现整个钢板弹簧的协调变形,为车架提供支持力,利用前后置处理软件MSC/PATRAN(V8.5)和有限元求解器MSC/PATRAN ADVANCED-FEA(V8.5)能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较,得出能较好模拟真实结构的建模方式。 相似文献
13.
盾构掘进机刀盘研制实例 总被引:2,自引:0,他引:2
刀盘是盾构机中的重要部件,具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能,处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析,简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。 相似文献
14.
15.
16.
单车道港湾式公交停靠站设置条件研究 总被引:1,自引:0,他引:1
公交进出停靠站对道路通行能力产生折减,运用排队论与间隙接受理论相关知识,对单车道公交停靠站上下限设置条件进行研究,分别建立了直线式、港湾式公交进出停靠站对机动车道的影响时间模型;进而以公交出站延误及站点服务强度作为约束,推导出机动车道通行能力及设置条件模型;最后对仿真试验结果与模型计算结果进行对比分析、模型的适用性进行检验,给出不同公交到达率下设置港湾式公交停靠站通行能力范围值。结果表明:当公交到达率为20 veh/h和30 veh/h时,对应的单车道港湾式公交停靠站设置的上下限条件分别为:518~1 262 veh/h、518~1 243 veh/h。可见,该模型具有较高的精度和可靠性,所得结果能够为城市道路设计提供必要的参考依据。 相似文献
17.
18.
19.
20.
安庆长江铁路大桥主桥为主跨580 m的六跨连续钢桁梁斜拉桥,桥面系采用正交异性钢桥面系。为验证该桥整体桥面系结构受力是否合理以及能否有效参与主桁结构的共同受力,采用有限元分析程序ANSYS分别建立3号桥塔支座附近E17~E23六个节间和中跨跨中E37~E43六个节间的钢桁梁节段模型,对桥面系中纵梁、横梁及横肋、桥面顶板的应力进行分析。分析结果表明:在设计荷载作用下,桥面系中纵梁、横梁、桥面顶板的应力水平均满足规范要求;桥面系受力横向分配比较均匀,结构整体刚度好;同一主桁断面处桥面顶板和纵梁的纵向应力分布较均匀,桥面系结构能有效参与主桁共同受力。 相似文献