关于对超载船舶实施长效管理的思考

船舶超载运输严重威胁船舶航行安全、扰乱水运市场正常秩序。如何根治这一“顽症”，是个非常值得研究的课题。本文在全面剖析船舶超载运输的危害性和原因的基础上，联系海事管理的实际，对打击水上超载运输，特别是实施长效管理措施方面，提出了具有实际意义的建议。     

乡镇船舶超载的成因及管理对策

通过列举乡镇运输船舶因超载发生重大水上交通事故的典型实例，分析了乡镇船舶违章超载的成因，针对产生的原因，以“软环境”建设和“硬环境”建设两个方面提出了预防超载的对策及措施。     

交通部将治理长江中下游小型超载船

为进一步推进长江中下游地区治理水上运输超载工作，交通部将重点开展对该地区500总吨以下小型船舶超载行为进行治理。     

内河运输反超载初显成果

为了持续有效地推进治理船舶超载运输，进一步推进“平安航区”建设活动，上海市地方海事局在内河全辖区开展反水上运输超载统一行动。[第一段]     

某公路的超载预压优化分析

本从超载高度，预压时间以及超载预压效果等三个方面，对某公路进行了超载预压优化分析，得出一些对工程有指导意义的结论。     

综合治理京杭大运河船舶严重超载的对策

分析京杭运河上运输船舶严重超载出自多方面原因，提出综合治理的对策：合理核定、调整船费的费率、理顺交通内部水上运输管理体制、加快立法进程等。     

超载运输调查与经济分析

本文对超载运输进行了调查和经济分析，认为超载运输是因为超载会在短期内带来较大经济效益，政府有必要采取一些经济措施，规范运输市场，达到限制超载的目的。     

浅析车辆超载超限运输的现状和整治对策

超载超限车辆作为运输业的一大顽症对道路交通安全的影响是显而易见的，它不仅缩短了道路设施的使用寿命，而且是交通事故尤其是恶性交通事故重要诱因，已逐渐成为交通安全的一大隐患。自2004年国家八部委发布《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》，部署超载超限整治工作以来，各级部门非常重视，投入了大量的人力物力，采取了许多强有力的措施，使超载超限的整治工作取得了很大成绩，累积了许多经验。但事实上，超载超限现象还没真正从根本上得到遏止。[第一段]     

清远韶关联合检查北江水上交通

<正>从去年12月26日起,清远海事局联合韶关海事局共同启动为期一个多月的水上交通安全检查。据海事部门透露,由于针对货船的最新超载标准通知12月24日才发出,许多船主并不知情,检查初期多艘货船都出现了超载。鉴于超载数额不大,执法队对超载船舶进行警告处理。据了解,第一阶段的检查至去年12月底,主要对北江流域船舶航行秩序、船舶配备船员、超载等方面进行检查。2015年一月陆续启动第二、     

超载对沥青砼路面破坏机理及经济损失评价

针对当前车辆超载的情况，分析超载对沥青砼路面的车辙和寿命的影响，并评价了超载对路面维护费用带来的巨大损失，认为超载是造成路面早期破坏的主要原因．     

如何治理公路超载运输

一、我国公路车辆超载运输现状 近年公路车辆超载运输的情况越来越严重。1990年以前，公路车辆超载情况很少。1996年，据天津市的情况是：主要公路上的8吨以上车辆平均超载达68．8％，最大超载量达177％。     

车辆超限超载运输的危害及整治措施

车辆超限超载是扰乱我国道路运输秩序的顽症，被称为头号“公路杀手”和”事故元凶”．对人民生命和国家财产安全构成极大危害，因此自2004年起七部委组成全国治理车辆超载超限工作领导小组，在全国范围内组织开展了车辆超载超限运输治理工作。截至2008年，治超工作取得初步成效。然而．近期．特别是取消政府还贷二级收费公路后，各地治超形势急剧恶化，超限超载车辆反弹严重。我们要在巩固原有成果的基础上．     

车辆超载运输管理与控制策略

超限超载运输是重大交通安全隐患，已引起国家有关部门的高度重视。本文结合国内的实际情况，针对超载运输出现的危害，通过对出现这种现象的原因进行剖析，提出一些超载运输管理与控制的措施。     

超限超载车辆对柔性路面使用功能的影响

车辆超限超载现状 近年来．江苏公路尽管投入不断加大、材料技术不断革新、工程质量不断提高，但车辆的超限超载行驶加剧了路面的损害，缩短了路面的预期使用寿命，大大增加了公路部门的维护和改建资金的投入。科学试验证明，一辆超载两倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次。据权威部门统计，全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿。     

汕尾市开展车辆综合治超工作

日前，汕尾市交通局等九部门经市政府同意，印发了《汕尾市开展车辆超限超载治理工作实施方案》，确定了我市治理车辆超限超载工作的目标、内容、时间安排等。此次对货运机动车辆超限超载进行综合治理的目标是：一、用一年时间对车辆的超限超载、“大吨小标”、非法改装问题进行集中治理，力争使车辆超限超载现象得到有效遏制，车辆核定吨位失实的现象得到     

日本治理超限超载运输的方法

日本早期调查资料表明，高速公路上载货车辆超载比例约为20％，而且夜间超载比例较大；在国道高速公路上行驶的超限超载车辆中，以超载居多。以1976年为例，阪神高速公路上轴载质量和总质量超载事件达1970起，其严重程度由此可见一斑。     

考虑超载因素的路面设计方法

目前我国公路超栽现象严重，按现行规范进行路面设计必然会低估超载对路面的破坏能力，所以路面设计必须考虑超载因素，以保证路面设计的可靠性。     

广东集中治超成效初显

从广东省治超办获悉，自治超工作开展以来，广东公路上行驶的超限超载车辆大大减少，驾驶员不超限超载的意识大为提高，安全事故大幅下降。     

运用计重收费治理超载运输

目前，超载运输已成为公路破坏和交通事故的主要原因，而计重收费能有效地治理超载运输，规范货运市场。促进汽车工业的良性发展。     

汽车超载对水泥砼路面破坏影响的力学机理分析

笔者在超载汽车调查的基础上，用有限元方法分析计算了不同超载轴重作用于砼板板角和1／2纵缝板边处时砼板表面巫直位移和应力及基层顶面的巫直位移和应力，分析了超载车对砼路面使用寿命影响和引起砼路面提前破坏病害的力学机理，其成果对超载条件下的砼路面结构设计与养护维修有重要参考价值。