Polo汽车充电指示灯亮故障诊排

<正>故障现象有1辆生产日期为2005年7月的上海大众1.6L Polo汽车,搭载了6挡手自一体Tiptronic变速器,行驶里程7.4万km,该车在行车过程中仪表板上的充电指示灯突然点亮。车主把车开到4S店进行检修,维修工检查后告知车主,此车需要更换蓄电池及发电机保险丝。但更换蓄电池一星期后,仪表板上的充电指示灯再次点亮,车主再次进4S店检     

东风雪铁龙富康车型故障四例

例一、组合仪表板上的发电机充电指示灯偶尔点亮 车型：富康1．4L发动机,手动挡。 行驶里程：128600km。 故障现象：当车辆停驶且关闭点火开关后,组合仪表板上的发电机充电指示灯会偶尔点亮（正常情况下,点火开关关闭后此灯应该熄灭）,发动机运转时发电机充电指示灯会立即熄灭（这种状态是正常的）。     

雪佛兰景程高速行驶中仪表防盗指示灯点亮

<正>故障现象一辆雪佛兰景程1.8L轿车,S×行政版,6速手自一体,行驶里程14,000km,高速行驶中仪表防盗指示灯点亮,随即车主将车辆停靠在路边。再次启动车辆,发动机无法启动,防盗指示灯闪烁。故障诊断与排除1.笔者所在修理厂接到车主的求助电话后,维修人员带上救援工具,开上救援车直奔故障车辆所在地。到达之后,对故障车辆进行测试,蓄电池电压正常,蓄电池接头无松动迹象;启动机运转,发动机无法启动,启动时用万用表测量启动电压     

宝马X6车N54发动机自动熄火

故障现象一辆宝马X6车。行驶中发动机故障指示灯点亮。车主反映，该车出现此问题后已维修过多次，刚开始故障出现的频率不高。发动机故障指示灯点亮后将车辆熄火再起动可以恢复正常，但最近故障现象频繁出现。     

君威2.0车发动机有时不能起动

<正>故障现象一辆上海通用别克君威2.0手动挡轿车,累计行驶约17万km,在行驶途中发动机突然熄火,而后再起动一点反应也没有,于是车主打电话向我厂求援。故障诊断笔者赶到现场后先进行基本检查,发现蓄电池馈电严重。经了解得知,发动机熄火前发电机充电指示灯一直点亮,初步断定故障是由发电机不发电导致的。接着就准备用带去的备用蓄电池将车起动着后开回厂检查,可是当装上备用蓄电池后起动发动机     

2022款广汽Aion S纯电动车无法进入Ready状态

<正>故障现象一辆2022款广汽Aion S（埃安S）纯电动车，累计行驶里程为845 km。车主反映，行驶过程中，组合仪表上多个故障灯点亮，靠路边停车后发现无法进入Ready状态，于是将车拖至我厂维修。故障诊断接车后试车，确认车辆无法进入Ready状态，组合仪表上的整车系统故障指示灯和蓄电池故障指示灯点亮，且提示检查充电系统（图1）。用故障检测仪（GNEDS）扫描全车系统，     

尼桑U13汽车发电机不充电故障一例

尼桑U13汽车在行驶中．发电机可正常给蓄电池进行充电，打开空调后．仪表盘充电指示灯亮（正常充电，指示灯为灭）。针对该车的故障现象．起动车后，用万用表对发电机给蓄电池的充电电压进行测量。充电电压值符合标准（13．8V）；打开空调开关后。指示灯亮，发电机不充电。熄火后，对发电机皮带和松紧度进行的检测．均符合要求。故障出在哪里？再次起动车后，加油时，闻到传来一股胶味，仔细检查是曲轴大轮损坏造成的。对曲轴大轮进行更换后，充电正常，故障排除。     

凯越乘用车冷却风扇高速运转不停故障排除

<正>故障现象有1辆2006年款凯越乘用车(1.8L),搭载T18SED发动机和81-40LE自动变速器,行驶里程为14.5万km。该车在1次交通事故后在1家综合维修厂进行发动机大修,维修完成后,冷车起动出现发动机怠速运行十几分钟后冷却风扇一直高速运转,且仪表板发动机故障指示灯一直点亮的故障。车主把车开到别克4S店检修,更换了冷却液温度传感器,清除故障码,仪表板上故障指示灯熄     

上海通用 串行数据总线系统故障三例

例一 故障现象：一辆2001款别克GL轿车，行驶里程80000km，车主反映当车辆行驶在不平的路面时，仪表板上的仪表灯（指示灯）有时会全部点亮，类似车辆启动后仪表自检的情况，但发动机没有熄火。     

丰田凯美瑞车充电指示灯异常点亮

正故障现象一辆2008年产丰田凯美瑞车,搭载1AZ-FE发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的充电指示灯会异常点亮(图1)。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,观察组合仪表,充电指示灯点亮;起动发动机,充电指示灯熄灭。与客户一同进行路试,发现车辆急加速时充电指示灯异常点亮,但随即熄灭,故障现象确认存在。结合该车的故障现象分析,认为造成故     

一汽大众高尔夫故障指示灯点亮的故障排除

正故障现象:一辆2013年生产的1.6L自动挡大众高尔夫轿车,已行驶5万千米。车主反映该车的启动时间过长,维修技师怀疑是蓄电池问题,于是为其更换了一个新蓄电池。行驶了一段时间,车主发现车子的发动机故障指示灯点亮了,并且还出现了抖动的症状,于是将车开去维修站找到维修技师。故障诊断:维修技师使用诊断仪诊断故障码,发现是凸轮轴位置传感器的问题(如图1所示)。于是检查     

2009款奥迪A6L蓄电池报警

车型:2009款奥迪A6L。行驶里程:45000km。故障现象:车主启动发动机,运行正常。如果打开点火开关不启动发动机,2min后组合仪表显示蓄电池警报信息。故障诊断:奥迪A6L的仪表显示与普通轿车有很大区别,仪表上的充电指示灯(蓄电池图形)由发光二极管点亮,代表发电机充电正常,而     

奔驰MLS00越野车ESP系统故障排除

一辆2000年款奔驰ML500越野车，行驶里程8万km。该车在行驶中仪表板上的ESP（电子稳定控制系统）、ETS（循迹控制系统）及ABS（制动防抱死系统）3个报警灯全部点亮。到特约维修站检查，维修人员认为是ABS泵有问题，需要更换ABS泵、横向加速度传感器及偏移率传感器。由于车主认为维修价格过高，遂到笔者所在的修理厂进行检查。     

奔驰ML500越野车ESP系统故障排除

一辆2000年款奔驰ML500越野车，行驶里程8万km。该车在行驶中仪表板上的ESP（电子稳定控制系统）、ETS（循迹控制系统）及ABS（制动防抱死系统）3个报警灯全部点亮。到特约维修站检查，维修人员认为是ABS泵有问题，需要更换ABS泵、横向加速度传感器及偏移率传感器。由于车主认为维修价格过高，遂到笔者所在的修理厂进行检查。     

爱丽舍轿车ABS系统故障一例

<正>故障现象:一辆雪铁龙爱丽舍轿车,行驶里程2.6万km。驾驶员发现在实施紧急制动时,后车轮制动失效,并伴有"耸车"现象,但仪表板上的ABS故障指示灯未点亮警示。     

本田雅阁轿车电源系统故障分析1例

<正>一、故障现象1辆广州本田雅阁轿车,车辆正常行驶时,充电指示灯有时不熄灭,蓄电池经常处于亏电状态,导致前照灯暗淡,喇叭不能正常发声。二、故障诊断经过试车后发现故障描述准确,更换蓄电池一段时间,故障依旧存在。根据故障现象,蓄电池亏电说明在车辆的行驶过程中蓄电池也向用电设备供电,且得不到发电机及时充电,由此可推断故障位于发电机部位。发电机输出电流过小,可能的原因主要有:传动带松动或打滑;线路接触电阻过大;发电机及调节器部位出现故障。     

丰田汉兰达转向角度传感器故障

车型:丰田汉兰达汽车。行驶里程:30000km。故障现象:据车主描述,防侧滑指示灯点亮。故障诊断:据车主描述,此车曾经发生过事故,在其他店里进行过维修,后来提车时发现故障灯点亮,经一段时间维修未果,车主觉得维修店技术水平有限,于是车主将车开到我站要求维修。     

奔驰车ESP系统故障排除一例

一辆2000年款奔驰MLS00越野车,累计行驶8万km多,在行驶中出现仪表盘上的ESP(电子稳定控制)、ETS(循迹控制系统)及ABS(制动防抱死系统)3个指示灯全部点亮的现象。该车已因此在特约维修站进行过检查,维修人员检查后认为是ABS泵的问题,需要更换ABS泵、横向加速度传感器及偏移率传感器。车主难以接受维修价格,而将车开到笔者所在的修理厂进行检查。     

2007款凯迪拉克CTS车安全指示灯偶尔点亮

正故障现象一辆2007款凯迪拉克CTS车,搭载LP1发动机,累计行驶里程约为7.6万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的安全指示灯偶尔会异常点亮,同时收音机显示屏提示"维修防盗系统",故障频率比较低。故障诊断接车后反复试车,故障再现,此时组合仪表上的安全指示灯和TC(牵引力控制系统)指示灯异常点亮(图1),但发动机工作无异常。用故障检测仪检测,发现仪表板集成模块(DIM)、收音机、防盗模块(TDM)、仪表板(IPC)及气候控制面板(CCP)等多个模块均存储有故障代码"U1016-00与动力传动控制模块(PCM)失去通信"(图2);     

奔驰车ESP系统故障排除一仞

一辆2000年款奔驰ML500越野车，累计行驶8万km多，在行驶中出现仪表盘上的ESP（电子稳定控制）、ETS（循迹控制系统）及ABS（制动防抱死系统）3个指示灯全部点亮的现象。该车已因此在特约维修站进行过检查，维修人员检查后认为是ABS泵的问题，需要更换ABS泵、横向加速度传感器及偏移率传感器。车主难以接受维修价格，而将车开到笔者所在的修理厂进行检查。