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在经历老款马6的辉煌和睿翼的低迷之后,一汽马自达终于决定要做点什么。他们在中级车型领域也许相比其他日系品牌有些显得过于平静了。时隔一年,一汽马自达终于圆了心愿,将这款全新中级轿车另起炉灶完全国产,并将ATENZA换了—个带有日式英语的英文译音名字——阿特兹。 相似文献
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一汽马自达2005年取得了不错的销售业绩,全年销售Mazda6达5万多辆,在中高级轿车中位居第五。2006年,一汽马自达加大了市场开拓力度,将推出基于新Mazda6平台的两款车型,一汽马自达宣称,在2008年之前,还会有6款车型推出,这就意味着,除了极个别车型,马自达的型谱在华将基本齐全,马自达力争在2010年达到国产轿车5%的市场份额,那时一汽马自达的销售目标是30万辆左右,任务不轻,目前的车型无法完成任务,一汽马自达通过采取群狼战术,将自己的市场份额最大化,新Mazda6轿跑车,以及新Mazda6旅行轿车的陆续推出正是这一战术的具体体现。新Mazda6轿跑车的生产准备在去年底就已完成,厂家在等待合适的上市时机,厂家坦言,5月份上市的凯美瑞是新Mazda6的直接竞争对手,Mazda6新品的投放具有很强的针对性,Mazda6系列产品的推出就是要对竞争对手形成挤压之势。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):36-37
从整体上来看,紧凑动感的设计仍旧是马自达3这款紧凑型车型的设计重点,应该说是对马自达3原本的车型形态很好地继承,但是这个车型定位的继承并不会影响到它在设计方面的提升与改进,而马自达ZOOM—ZOOM的设计精髓也在新一代马自达3身上体现得淋漓尽致。 相似文献
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《汽车与驾驶维修》2010,(7)
本栏目曾在2009年10月刊,推出过"马自达6车主说服务"专题,通过本刊记者陪同车主对一汽马自达经销商的实地体验,让读者朋友对一汽马自达的服务有了一个直观、具体的认识,也为那些有意选择一汽马自达车型的消费者提供了服务方面的参考。2010年年初,全新进口马自达3两厢的上市,让马自达品牌一时间成为国内消费者关注的焦点,这其中有对车型的追捧,也有对服务的担忧,原因是马自达3两厢再次上市后,负责其销售和服务的已经不是原来的一汽马自达,而是换成了成立时间稍晚的长安马自达。马自达3两厢自引入之初就一直由一汽马自达负责品牌建设和网络拓展,他们的工作也得到了用户的一致认可。此番换了东家以后,用户对马自达3两厢售后服务的担忧也在意料之中,毕竟在网络覆盖以及服务经验方面成立较早的一汽马自达的优势还是明显的。那么,长安马自达是否能为旗下马自达3三厢、马自达2、马自达2劲翔以及进口马自达3两厢这款明星车型的热销提供完善的服务保障?新、老款进口马自达3两厢的用户在服务方面的需求差异有多大?这将在本期栏目给出答案。除了新款车型车主的评价,还有老款车主现身说法,这种车主组合也是前所未有的。 相似文献
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马自达汽车现在在国内的知名度已经有所普及,旗下多种车型已经开始在国内生产。但在2004年的北京国际车展上,马自达正式发布了“ZOOM-ZOOM”全球品牌理念、紧接着将自己的多种进口车通过国内已有的马自达汽车销售服务网络以及部份进口车销售网络进行销售,本期我们测试的马自达MPV就是在这之后的首款车型。 相似文献
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谈到福美来,也许人们谈论的焦点会集中到挂着海马汽车自主品牌标志的福美来2上。其实海马汽车给人们留下比较深刻印象的产品应该是挂着马自达标志的福美来。福美来的原型车是马自达公司的最后一代323车型。323是马自达的一个老牌产品,至今已历经十余次改型,作为最后一代323的车型,取得了相当不错的销售业绩,在国内它的保有量也不算小。笔者对这款车的改装潜力相当看好的,本期就为大家细细地分析一下福美来的外观该怎么改。 相似文献
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传承“zoom-zoom”的精神,历时4年,通过各种严格的极限测试,全新一代马自达6“睿翼”于2008年面世,这款即将在一汽马自达生产的中高级轿车是马自达谋求全球发展战略的重要武器,全新的底盘,全新的发动机,全新的气动外形,还有尾鼓悦耳动听的咆哮声,疯狂的追逐即将开幕。 相似文献
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《汽车维修》2014,(6):I0001-I0004
<正>野性形态美与东洋意态美相交融、独树一帜的"魂动"设计全新Mazda ATENZA纯粹地诠释出了马自达的设计主题"魂动-SOUL of MOTION"的精髓,是2011年在东京车展上发布的设计概念车"Mazda TAKERI"的量产车型。在散发出与旗舰车型相匹配的睿智和气质的同时,也融和了狂野的情感以及动感十足的造型。气势非凡令观者无法抗拒,随即对驾乘充满憧憬和期待。全新Mazda ATENZA将"魂动"精髓充满生命活力的动感表现、速度感、炫目惊艳的各方面,如艺术品般地展现。具备B级车型所要求的格调和气质,同时通过将车厢位置向后延伸,蓄势待发的强劲车身 相似文献
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<正>近半年,马自达接二连三的推出新车型,作为马自达中坚力量的马自达3车型也紧随而来,推出了它的全新换代车型:Mazda3 Axela昂克赛拉对于中国消费者来说,也许提起马自达最直接想到的就是马自达6和马自达3。他们即是马自达在中国市场的主力车型,也同样是最为畅销的两款车型。它们每一次换代产品的推出都让紧凑级和中级车市场出现不小的波澜,给其他品牌带来不小的压力。相比其他日系厂商,马自达不仅保持了日系车的传统优势,并且更加注重外形设计和操控感 相似文献