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稀浆封层技术是一种性能优良的路面养护措施.随着聚合物改性乳化沥青的迅猛发展,以及施工技术的改进,又出现了聚合物改性乳化沥青稀浆封层,即微表处.在国外,微表处技术已广泛应用于高速公路的养护,并被证明是一种具有很高性能价格比的养护措施.而微表处技术在我国高速公路养护中的应用尚处于起步阶段.为此,本研究通过室内试验以及试铺路段,跟踪观测了工程实施后的路用性能,对微表处技术应用条件、实施效果以及应用前景进行了全面的分析. 相似文献
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稀浆封层技术是一种性能优良的路面养护措施,随着聚合物改性乳化沥青的迅猛发展,以及施工技术的改进,又出现了聚合物改性乳化沥青稀浆封层,即微表处。本文通过对沈海高速公路预防性微表处的工程实践的探讨,对以后辽宁省等高纬度地区的高速公路预防性微表处项目的研究与施工具有一定的指导意义。 相似文献
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微表处是聚合物改性乳化沥青稀浆封层的一种形式,目前已广泛应用于道路养护工程中,特别是路面的超薄抗滑表层和车辙的填补,取得了良好的效果。 相似文献
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高速公路路面的防水措施 总被引:1,自引:0,他引:1
钟彦明 《交通世界(建养机械)》2009,(7):91-92
微表处是由乳化沥青稀浆封层发展而来。稀浆封层最早始于1930年代.德国有将细骨料、乳化沥青和水混合摊铺在道路上作为封层使用的养护方法.这一路面养护的新技术标志着稀浆封层发展的开始。与稀浆封层相比.微表处更适用于重交通道路的预防性养护.如高速公路、城市干线、机场跑道等。 相似文献
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刘强 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
微表处和稀浆封层是两种较为常见的预防性养护技术,人们在实际应用中经常会不加区分,实际上两者具有不同设计要求和应用情形。微表处采用装用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间的长短依工程所处环境的 相似文献
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随着公路路面使用要求的不断提高,各种路面养护技术不断更新发展。微表处技术是在稀浆封层技术基础上逐步发展,相比稀浆封层,其最大的改进在于采用了改性乳化沥青,但保混合料级配设计以及施工设备没有较大变化。微表处技术施工简单方便,可以较快开放交通,应用前景较好。介绍了微表处施工技术以及施工质量控制要求,可以为相关施工作业人员在微表处施工控制方面提供合理的建议。 相似文献
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介绍以玄武岩为骨料的改性乳化沥青稀浆封层在高等级路面养护中的应用,研究改性沥青稀浆封层施工矿料配合比设计及施工配合比的确定和调整;以路面检测数据分析改性乳化沥青稀浆封层技术对高速公路路面状况改善情况。 相似文献
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徐忠阳 《重庆交通学院学报》2007,26(3):69-72
结合工程实践对高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能不能满足行车要求的原因进行分析,实施砼路面人工凿毛和改性乳化沥青稀浆封层措施,解决了高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能不足的问题.实践表明,改性乳化沥青稀浆封层是一种简单有效改善路面抗滑性能的技术措施,具有显著的经济和社会效益. 相似文献
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徐忠阳 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(3):69-72
结合工程实践对高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能不能满足行车要求的原因进行分析,实施砼路面人工凿毛和改性乳化沥青稀浆封层措施,解决了高速公路隧道水泥砼路面抗滑性能不足的问题.实践表明,改性乳化沥青稀浆封层是一种简单有效改善路面抗滑性能的技术措施,具有显著的经济和社会效益. 相似文献
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夏玉坤 《交通世界(建养机械)》2014,(14):18-19
稀浆封层是用一定级配的石屑或砂、石粉、水泥和乳化沥青拌和成混合稀浆,摊铺在路面上,经破乳、析水、蒸发、固化而成为封层,其外观类似沥青砂或细粒式沥青混凝土,施工厚度一般在3~5mm之间.对路面能够起到改善和恢复表面功能的作用。微表处是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的沥青路面铺筑技术,其全称为聚合物改性乳化沥青稀浆封层技术。该技术可以修复道路车辙、轻度裂缝等病害,防止路面水损害,改善沥青路面表面功能,施工厚度一般在5~10mm之间,是提高路面抗滑性能与平整度的最良好的技术方法。 相似文献
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微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面,并很快开放交通的具有高抗滑性能和耐久性能的薄层,在我省高速公路养护中尚处于起步阶段。通过室内试验及路段铺筑,对微表处技术应用于沥青路面修复车辙、施工工艺、混合料选型等进行探讨。 相似文献
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结合稀浆封层技术的功能特点,对改性乳化沥青稀浆封层的施工要求、材料设计、施工工艺及施工中应注意的事项进行阐述,总结了微表处的使用性能。 相似文献
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改性乳化沥青稀浆封层技术近几年在我省的公路工程建设及公路养护生产方面得到了迅速的发展和应用。本文着重对改性乳化沥青稀浆封层的技术特性、用途及材料组成等方面进行了探讨。 相似文献
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庆兵 《交通世界(建养机械)》2009,(11):74-76
随着交通量的日益增长,车辆大型化以及车辆渠化等对路面的要求越来越高,而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感,影响其使用性能和耐久性。微表处是在常规的稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂,制成聚合物改性乳化沥青稀浆混合料,以达到摊铺厚度较大(5~15mm)、固化时间加快、粘附性更强的封层的目的,微表处施工工艺技术,可以用于构造修整、密封、 相似文献
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改性乳化沥青的研究,关键是改性、乳化过程。使用改性剂后,沥青的低温性能明显提高。改性乳化沥青在稀浆封层中得到广泛的应用,尤其在高等级公路的养护中,发挥巨大的作用。 相似文献