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根据船体零件数量多形状复杂的特点,提出了一种实现零件自动套料的方法,并设计了相应的软件系统。主要内容为建立板材逐次切割的无干涉“切割套料”模型,给出零件自动套料的算法。采用数据开采技术从零件库中提取有用信息,实现对零件的分类,生成有关套料属性信息,并据此生成相应的套料规则,实现零件的自动套料工作。经初步考核,证明此方法是可行的,并且具有运行效率高与板材利用率高等特点。 相似文献
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微机船体建造系统(以下简称“系统”)技术评审,于1987年5月在安徽省芜湖市顺利通过. 该“系统”是由芜湖造船厂和中船总公司应用软件开发中心联合研制的. 该系统是建立在IBM-PC/XT微机及其兼容机上的一个应用软件集成系统.整个系统包括型线光顺子系统、外板展开子系统和结构计算子系统三大部分.系统的主要功能是完成船体型线光顺(含艏艉柱光顺处理)、外板展开、船体结构零件生成和套料,以及提供光顺的船体理论站线型值和型线图、肋骨型值表和肋骨型线图、外板号料图、外板与结构零件套料图以及数控切割纸带等. 相似文献
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船体零件智能优化排样系统的设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船体零件的排样问题,开发了基于智能算法的板材套料优化排样系统。该系统采用粒子群算法,并将免疫记忆和浓度机制引入算法提高了零件的排序优化速度。通过零件图形信息数据库管理模块和排样解码算法,实现图形的输入和编码、定位排放和正交靠接及自动计算生成最优排样结果。排样实例表明了该系统具有良好界面和人机交互功能,且有效提高了排样自动化程度和材料利用率。 相似文献
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基于船体分道作业深入推进和管理精细化的需求,围绕分段作业分解、产品信息模型建模、船体零件编码、船体零件套料和分段装配图设计,研究和总结提出船体组立设计。按此设计模式开展船体生产设计,有助于推进船体分道作业。 相似文献
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降低钢材消耗,提高钢材利用率,是船舶制造行业一直追求的目标。沪东造船厂依靠技术进步和改革管理体制,在提高钢材利用率方而走出了一条路子,取得了显著的节约效果。以前,该厂的船体结构零件套料是由人工进行的,用画出的零件小样,放在缩小比例的方格纸上,一个一个地套在上面,然后再把每个零件所在钢板位置和旋转角度送入计算机。这样套料,不但周期长,而且容易出差错,影响套料精度和钢材利用率。为了解决这些问 相似文献
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武昌造船厂课题组研制完成了微机船体三维设计、船体零件数据提取和套料、三维舾装综合布置、管系三维数据与PCPS接口程序、船体结构三维设计、船舶电气三维综合布置与出图. 相似文献
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文章通过对传统的船体零件套料方法进行研究,综合分析船体零件的特点,提出通过开发O b jectARX程序,借助A u toCAD强大的图形处理功能,将船体零件图直接或间接包络处理为规则的二维图形,然后进行归类和排序,模拟人工和实际过程进行排样最终获取排样方案的方法。 相似文献
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船体零件编码计算机系统 总被引:1,自引:0,他引:1
船体零件编码系统是船体生产设计的一个重要组成部分.本文给出了船体零件编码一种编码方案的计算机方法.该系统可产生船体零件编码数据库及其对该库进行管理.系统还提供编码规则的学习以及按某些要求从编码库中打印出所需的分段零件明细表. 相似文献
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本文介绍了一种半创成式计算机辅助回转类零件工艺设计系统。该系统以成组技术理为基础,用交互方式输入零件的几何信息和工工艺信息,由计算机自动生成零件的GT代码,并根据GT代码自动生成零件工艺路线,该系统云能进行尺寸链解算,计算工时定额,绘制零件工序图,打印车出零件工序卡和工艺路线卡。 相似文献
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零件分类编码系统是实施成组技术的一件重要工具。为建立船体零件的分类编码系统,本文对船体零件的形状特征、材料种类、制造工艺特征等进行了分析,找出其相似性,然后按相似性准则,采用分类编码法将船体零件分类编组。在此基础上设计了成组技术船体建造管理(GTHCA)零件分类编码系统。GTHCA系统采用混合式子系统分段式总体结构,混合式编码结构。 相似文献
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本文围绕造船企业在钢材套料切割生产过程,介绍FastCAM公司在敏捷造船和精益造船中的技术、软件和管理方法,包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理,优化套料与高效切割,以及钢材存储管理与余料重复利用,在钢材切割下料生产过程实现敏捷造船和精益造船的信息化管理,以有效节省钢材。 相似文献
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本文结合生产设计中船体结构数控套料与现场数控切割下料的实际情况,总结数控套料造成差错的各种原因,逐项提出改进方案,降低数控套料差错率. 相似文献