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长期以来,中职学校汽车专业对于技能比赛存在着"重成绩、轻转化"的现象,导致只有少部分教师和学生受益,这与技能大赛"以赛促学、以赛促教、以赛促改"的理念相背。本文以《电控发动机检修》课程为例,阐述了中职学校汽车专业基于技能大赛开展专业核心课程教学改革策略与实践成效,以期为中职学校汽车专业核心课程教学改革提供有益借鉴。 相似文献
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职业技能大赛是我国职业教育工作的一项重大制度设计与创新。历年来,大赛坚持"以赛促教、以赛促学、以赛促改"的理念,以提升职业院校学生技能水平、培育工匠精神为宗旨,以促进职业教育专业建设和教学质量提高为导向。本文就中职汽车运用与维修专业如何基于技能大赛开展专业教学改革开展论述,以期为促进中职学校专业教学改革提供有益借鉴。 相似文献
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职业技能大赛是检验高职外语教学的有效手段,给语言类教学带来了新的活力。"以赛促教,以赛促学",高职外语专业重新构建外语课程体系,改革教学内容和方法,大力建设"双师型"教师队伍,努力改善实验实训条件。职业技能大赛在高职外语教学上起到了引领和示范的作用。 相似文献
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正中职教育在"普高有高考,职教有国赛"理念的驱动下,现已基本形成了"校校有比赛,层层有选拔,国家有大赛"的局面。技能大赛是一种手段而不是目的,技能大赛比的不仅仅是单一技能,更重要的是比综合素质与能力。中职教育在传统观念的影响下,学生缺乏学习激情,易产生厌学心理,而教育是求证,求证的过程重在"思"和"想"。现代教育应当是"爱心"教育,情感教育。教师要走进学生的内心,放大他们的闪光点,同时需要导之以 相似文献
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<正>2024年新一轮全国职业院校技能大赛又拉开了帷幕,各地校赛、市赛、省赛又紧锣密鼓地在进行选拔。鉴于2023年全国职业院校技能大赛汽车维修赛项有重大改革,其中最突出的就是竞赛形式由原来的学生个人赛改革为师生同赛,竞赛内容增加了原汽车营销赛项的部分模块。本文就该赛项改革进行一些探讨。 相似文献
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本文详细叙述了2023年全国职业院校技能大赛中汽车服务接待模块的规范操作流程和操作要点,并且对汽车服务接待的知识体系、教学方法进行了全面总结,明确了大赛成果转化提升汽车维修行业的服务质量和效率的方向,重新开启了以赛促学,以赛促教,以赛促创,以赛促产的新时代。 相似文献
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<正>目前中国各类职业技能大赛更趋国际化、规模化及标准化,"以赛促学、以赛促教、以赛促改"已成为职业院校发展的新方向。在这种发展背景下,积极探索如何选拔优秀的选手参加比赛,如何评价选手的胜任力等问题,具有实际意义和价值。本文从竞赛选手知识、技能、素养等3个维度,通过行为锚定法分析选手胜任力,进而构建模型。1胜任力模型发展概况胜任力模型诞生之初就与人才选拔息息相关。20世纪60年代至70年代初,David·McClelland应美国政府改革选拔FSIO机制需要的邀请,开始寻求克服纯粹知识、智力、能力倾向测试缺陷的方法,并在此基础上形成了以个体、行 相似文献
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2020年12月,一场旨在发挥职业技能竞赛在促进技能人才培养、推动职业技能培训和弘扬工匠精神重要作用的中华人民共和国第一届职业技能大赛在广州举行。这场比赛是自新中国成立以来,举办的规格最高、项目最多、规模最大的全国性、综合性职业技能赛事。再次把职教界一直关注的"以赛促教,以赛促学,赛教融合,互相促教"理念以及促进汽车专业教学改革和人才培养成效相关的话题提升到新的关注度。本文将作者亲身的参赛经历和学校教改成效,分享如何在技能大赛背景下促进汽车专业教学改革和人才培养成效的探究,希望能抛砖引玉为汽车职教的发展提供参考和启发。 相似文献
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<正>全国职业院校技能大赛教学能力比赛自2010年举办以来,积极推进职业教育领域“三全育人”,始终坚持“以赛促教、以赛促学、以赛促研、以赛促改”的总思路,充分发挥教学能力比赛的引领示范作用。此项比赛不仅提升了职业教育教师的教学能力、专业技术水平和课程建设水平,全面促进“能说会做”的“双师型”教师成长,而且快速推进信息化技术在教学活动中的应用,促进了智慧课堂生态的构建,有力推进教师、教材、教法的“三教”改革,为职业教育教学改革指明了方向。 相似文献
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正随着中国制造2025的推进,新能源汽车正逐步进入千家万户,它的普及带动了相关产业的井喷式发展,激发了社会对新能源汽车维修人才的大量需求。为了适应新形势,中国汽车工程学会、中国汽修行业协会协同教育部于2016年开始举办全国性的新能源汽车技能大赛,目的是以赛促教,加快新能源汽车维修人才的培养。我校积极参与了2016年的"北汽杯"和"比亚迪杯"、2017年的"北汽杯"和"吉利杯"全国职业院校新能源汽车技能大赛,并取得了优异的成 相似文献
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每年一届的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛(简称"国赛")是教育部、交通部联合主办的,而车身修复竞赛作为大赛赛项之一,从2009年至今已由奔腾公司成功承办四届。国赛通过以赛促教的方式推动了中等职业教育的发展,提高了汽车车身修复专业的教学水平,同时为汽修行业培养 相似文献
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<正>"2014中国汽车诊断师大赛"的赛程安排分为海选、初赛(赛场赛)、赛区赛和总决赛,初赛已经在全国多地举办了十几场,计划周密,工作严谨。2014年9月19日,笔者以专家评委的身份参加了中国汽车诊断师大赛诸葛修车网-亚太车务联合赛区北京赛场的比赛,这是开赛以来的第七场初赛,本文是笔者参与大赛的感受,与以往维修行业比赛相比,本次大赛所具有的独特之处。 相似文献
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正南京市代表队在2018年江苏省职业学校技能大赛(以下简称"省赛")上再创佳绩,实现"十二连冠"。笔者作为选手拿到过省赛金牌;作为教练,指导的学生多次获得全国职业学校技能大赛(以下简称"国赛")和省赛金牌。近年来,我校获得省赛金牌的数量跌宕起伏,今年又到了历史低点。那么要问,金牌真的很难获得吗?金牌教练真的很难当吗?我想套用习近平总书记说的"幸福是奋斗出来的"这句话来回答,金牌教练是奋斗出来的! 相似文献
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每年一届的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛(简称"国赛")是教育部、交通部联合主办的,而车身修复竞赛作为大赛赛项之一,从2009年至今已由奔腾公司成功承办四届.国赛通过以赛促教的方式推动了中等职业教育的发展,提高了汽车车身修复专业的教学水平,同时为汽修行业培养了大批的高素质汽车钣金技能人才.
在2013年全国中等职业学校"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛来临之际,笔者结合这几年的国赛培训、国赛评委的工作经验,对车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复三项车身修复的竞赛项目分别进行分析,希望对参赛选手和从事钣金教学的教师有一定帮助. 相似文献