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一、谈汽油车发动机爆震的预防措施
汽油车发动机气缸内的可燃混合气,开始是由高压电火花点燃的,然后燃烧的火焰以电火花为中心向外传播,并将燃烧室内混合气引燃,这种燃烧过程为正常燃烧。但是,当发动机维护保养以及汽车使用不当时。则有可能造成在正常的燃烧火焰没有到达之前,其余未被点燃的混合气发生自燃,由于这部分自燃混合气所产生的高压波与正常推进的火焰相交,致使发动机的活塞、连杆、气缸、曲轴等机件发生强烈的震动,从而形成了强烈的缸内敲击声,这种现象就是爆震。 相似文献
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爆震,顾名思义为爆炸性燃烧,又称突爆、爆燃。摩托车发动机的正常工作是依赖于可燃混合气的正常燃烧来完成的,即由火花塞高压打火点燃混合气形成火焰中心,以此中心按一定速率连续地向燃烧室四周传播,在极短的时间内把所有的混合气烧完。通常情况下,发动机的燃烧过程是指从点火到活塞膨胀做功的过程,这一过程大约持续千分之几秒的时间。若一台转速为13500r/min的发动机,其曲轴旋转1 相似文献
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汽油发动机气缸内的可燃混合气,开始是由高压电火花点燃,随后燃烧的火焰以电火花为中心向外传播,并将燃烧室内混合气引燃,这种燃烧过程为正常燃烧.当发动机使用或维护保养不当时,则有可能造成在正常的燃烧火焰没有到达之前,其余未被点燃的混合气发生自燃.由于这部分自燃混合气所产生的高压波与正常推进的火焰前锋相冲突,使发动机的活塞、连杆、气缸、曲轴等机件承受强烈的震动,从而形成了剧烈的缸内敲击声,这种现象就是爆震. 相似文献
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轿车汽油发动机汽缸内的可燃混合气,开始是由高压电火花点燃的,然后燃烧的火焰以电火花为中心向外传播,并将燃烧室内混合气引燃,这种燃烧过程为正常燃烧.但是,当发动机维护保养以及汽车使用不当时,则有可能造成在正常的燃烧火焰没有到达之前,其余未被点燃的混合气发生自燃,由于这部分自燃混合气所产生的高压波与正常推进的火焰前锋相冲突,致使发动机的活塞、连杆、汽缸、曲轴等机件发生强烈的震动,从而形成了强烈的缸内敲击声,这种现象就是爆震. 相似文献
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1可燃混合气对汽油发动机性能的影响为了保证汽油发动机正常运行,需要提供合适浓度的可燃混合气,可燃混合气浓度决定燃烧时的燃烧速度、气缸压力及火焰温度等,进而决定汽油发动机的工作性能,可使用空燃比及过量空气系数对可燃混合气浓度进行评价。1.1空燃比空燃比是指可燃混合气中空气质量与燃油质量之比。 相似文献
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2.火焰传播期火焰中心形成后,火焰逐渐向外扩展,其扩展速度称为火焰传播速度,其周期称为火焰传播期(如图8中B-C-D所示)。大进气量时,混合气较浓,因此,可燃混合气中微粒之间的距离减小,从而加速了火焰的传播。并且,可燃混合气的涡流越强,火焰传播速度越快。火焰传播速度快的时候,必须提前点火正时。因此必须根据发动机的工况控制点火正时。(1)点火正时控制点火系统根据发动机的转速和负荷控制点火正时,以使最大燃烧爆发力发生在上止点后10°,如图9所示。图8火焰传播期。提示:过去,点火系统使用离心式点火提前装置和真空式点火提前装置控制… 相似文献
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在摩托车发动机中,汽油与空气的混合气燃烧持续时间是非常短暂的,大概只有0.003秒,燃烧过程大致可分为三个阶段,即滞然期、明显燃烧期和后燃期。从火花塞开始跳火到火花塞电极附近火焰中心形成,这一阶段称为滞燃期。这一阶段燃放热量不多,气缸内压力升高不大。火焰中心形成后,混合气温度急剧上升,氧化反应激烈进行,火焰迅速传播,混合气迅速燃烧,气缸内的压力、温度急剧增 相似文献
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众所周知,火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件,它的作用是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室内的可燃混合气,其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。 相似文献
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汽油发动机从开始点火(即火花塞跳火)到该缸活塞运行到上止点位置这段时间所对应的发动机曲轴转角称为点火提前角。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间,设置适当点火提前角的目的就是在压缩行程接近终了时为火焰中心的形成预留时间,以便活塞在到达上止点时, 相似文献
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火花塞是汽车发动机的关键部件.对发动机的混合气正常燃烧起决定性作用。火花塞在工作时它会出现磨损和污染阻塞因而它必须定期进行保养,更换。通常火花塞使用寿命为15000km长效火花塞使用寿命为30000km。 相似文献
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一、火花塞的作用和使用要求火花塞是汽油发动机点火系统高压线路终端的一个电器元件。被安装在气缸盖的燃烧室中。由分电器送来的高电压,在由中心电极与侧电极组成的间隙中形成跳火,使气缸中的可燃混合气点燃而作功。如果说,发动机是汽车的心脏;那末,在某种意义上,火花塞又是发动机的心脏。因为火花塞的良好工作,对发动机工况的影响是十分重要的。由于火花塞是在气缸中燃烧气体的高温高压条件下进行工作,而且要经受温度和压力的急剧变化。例如:混合气爆发时,瞬时燃烧温度最高达3000℃,压力达50公斤/厘米,当燃烧气体排出后,继而再度吸入新鲜的混合气时,温度又骤降到60℃,压力接近外界相同的一个大气压。特别是近代要求 相似文献
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从理论上讲,可燃混合气越稀,K值越大,其热效率n越高,汽油机的经济性和排放性也都得到较大的16后,由于燃烧速度过慢,爆燃增加,反而使汽油机指示功减少,油耗上升,针对此种情况,常采取措施,在火花塞附近配以较浓混合气,使燃烧室内的混合气从浓到稀有规律地分层,从而使稀混合气能正常点火和燃烧。 相似文献