家居设计中的现代理念

以人的舒适感为中心，论述家居设计的人性空间、个性空间、环境整体空间与舒适之间的关系，指出“宜人”的设计思想是舒适的家居设计的哲学基础。     

城市道路平面交叉口交通空间规划设计方法

在回顾我国交通工程发展历程的基础上,提出了目前工作中的一个遗漏环节——交通设计。通过对目前交叉口空间设计范围以及设计中存在问题的分析,提出在我国机动车与非机动车混行严重的情况下,合理的交叉口空间设计思想,和以满足效率、安全和环境指标为目的的交通设计方法和设计流程。对在设计中如何考虑路网饱和度均衡、交通流运行顺畅、舒适、道路资源充分利用、安全、环境协调等因素给予了详细的分析论述。并通过实例说明交叉口空间设计方法的应用,对交叉口空间设计中空间尺度的不合理认识给予了回应。     

关于住宅建筑设计的几点思考——兼论住宅建筑设计的群众性

以西方建筑实例为基础,分析其共同的设计思想,提出了“群众性”住宅的概念,并建构了“群众性”住宅模型。     

SOHO住宅及其交流空间设计

随着计算机的普遍应用,网络的飞速发展,我们已进入了一个信息时代,人们的生活方式也随之发生了变化,家庭办公者－－SOHO人士越来越多,这也为住宅的发展提供了新的思络和方向,SOHO式住宅有什么特点,其空间设计应该怎样去适应这些特殊人群的需要,同时又有倡导一种健康的、充满活国的生活方式？本文从分析SOHO人士的工作、生活方式和特点入手,提出了“交流空间分层次设计”的观点,作为对SOHO式住宅的一次探索和尝试。     

无障碍设计理念在市政道路设计中的应用

无障碍设计体现了社会对残疾人等弱势群体的关注,是人文关怀在城市公共空间设计的具体表现,并且随着社会文明的不断发展,无障碍设计理念取得了新的发展,它已不仅仅是传统意义上的硬件设施方面的无障碍设计主张,而是代表了一种系统性的公共空间设计理念。本文简要论述了无障碍设计理念的内涵及发展,分析了市政道路设计中的无障碍设计要点,并提出了无障碍设计理念在市政道路设计中的运用策略,希望对有关设计人员有所借鉴和参考。     

论下沉式空间在博物馆中的应用

随着我国国民意识多元化的发展,建筑设计形式的开拓创新,技术手段的完备,通过对大量博物馆实例的分析,阐明了下沉式空间已经作为博物馆设计的重要组成部分之一。下沉式空间设计具有扩大展示功能、调节空间紧张、宣扬展示气氛的主要特点,其在博物馆设计中具有的重要作用和地位。总结了下沉式空间在博物馆中充当怎么的作用,为什么在博物馆设计中运用下沉式设计,怎样在博物馆中恰当运用下沉式设计,并提出博物馆下沉式空间设计中,应注意的运用方法,环绕下沉式空间运用的难点与重点,为今后博物馆设计提供了新亮点、新思路。以及论述金沙遗址博物馆中下沉陈列空间、南京大屠杀纪念馆中下沉楼梯空间、汉阳陵博物苑地下遗址展示、首都博物馆中下沉式竹林庭院、北川地震纪念馆的下沉空间的应用为范例,来充分论述所提出来的为什么要在博物馆中运用下沉式空间,下沉式空间在博物馆中的重要作用是什么,论述了下沉式空间在博物馆中是如何运用的,试论下沉式空间在博物馆中的提高与发展。     

一种MIS设计与开发的工程化方法

在比较现有MIS设计与开发方法的基础上,提出了一种新的MIS(Management Information System,管理信息系统)设计与开发方法——工程化方法,详细论述了该方法 的特点.在实际项目“大连钢铁集团信息化建设”的设计与开发过程中,充分利用了工 程化方法这一新的MIS开发与实施方法,并获得成功.     

当代单位大门设计的美学倾向

从解析门的功能入手,通过理论分析论述了单位大门的美学特征有向主观合目的性转化的可能性,通过实证分析提出当前单位大门设计中存在“功能解构”和“空间化”两种倾向,并证实大门美学特征向主观合目的性转化的可能性与倾向.     

北京交通大学建筑与艺术系2008年全国住宅设计竞赛再度获奖

2008年由住房和城乡建设部住房保障司和中国建筑学会共同主办一年一度的全国住宅设计竞赛评选工作于年末揭晓．竞赛评选由中国建筑学会理事长、原建设部副部长宋春华任主任,委员由多名中国工程院院士、全国建筑设计大师以及著名的住宅设计专家等组成．委员会对来自全国29个省、市、自治区138个设计单位和大专院校的394项参赛方案进行了多轮评议和无记名投票,最终确定了一等奖2项,二等奖5项,三等奖10项,优秀奖43项．本次竞赛中由我校（北京交通大学）建筑与艺术系姜忆南副教授和她指导的研究生葛建同学以及04级本科生李栋同学提交的方案“回归邻里”,在此次竞赛中获得了优秀奖（见封2、封3）．     

WTO下的成都房地产业发展的若干问题的分析

“十五”期间要对房地产业结构进行战略性的调整，必须要加快发展，特别是面向城市居民的消费服务业。中央明确指出，要进一步发展以经济适用住房为重点的房地产业，增加城乡居民的居住面积，全国城乡住宅的建筑面积将达到57亿平方米，其中城填的住宅27亿平方米。     

国内外长寿命路面研究概述

通过对国内外长寿命路面定义和结构的分析,并结合实例,深入阐述此类路面的设计要求及具体的结构类型和优点．对于长寿面路面的应用和推广大有裨益。     

道家思想在家居设计中的应用研究

道家思想是中华文明的重要组成部分,其思想和理念渗透到我们生活的方方面面,道家思想中的精髓对现代健康生活方式的培养具有重要意义。在当前产品设计领域,道家思想还没有得到很好的应用,也缺少相关的理论研究。文章对道家思想之于设计的价值进行了探讨,以家居设计为例,从道家思想和产品实用功能、形态美感、精神气质等方面的结合角度进行研究,探讨其应用的原则和方法,并结合实际设计案例验证它的可行性。     

深圳市路内停车泊位设置研究

为解决深圳市路内停车泊位的规划建设问题,分析了深圳市路内停车泊位的现状及存在的问题。总结了欧美、日本对路内停车泊位进行需求管理的经验,以及香港、台湾、广州市停车泊位设置的具体做法。最后,对深圳市路内停车泊位的设置提出了4点建议,即明确功能定位、统一规划建设、实施差别收费、理顺管理机制。     

空间桩基的自动化设计

本文阐述了一种针对桩基结构特点、运用非线性规划问题的基本求解方法、解决空间桩基优化设计的计算方法,该法已在 MC-68000机上实现.     

城市大跨度地下空间工程技术研究

随着城市地下空间开发和利用向大跨度、多功能、深地下和立体交叉方向发展,对地下工程的设计施工提出了越来越高的要求.通过对中国新建城市大跨度地下工程和欧美当代地下洞室工程的研究,分析国内外城市大跨度地下工程的建设思路和特点,总结这些地下工程在勘察选址、设计和施工以及规划方面采用的方法和经验,对今后地下工程的可持续发展具有重...     

试述国内外公路设计理念的发展

更新公路建设理念的前提和核心是要更新设计理念,只有做到不断地更新设计理念,才能确保公路建设的可持续发展.     

千路左转空间需求研究

重视直行交通、忽视甚至排斥左转交通是造成道路设计不合理、干路与支路难以衔接的内在原因.首先选取美国、日本大量典型城市道路案例,总结其设计取向为注重转向交通组织.提出干路左转空间需求的计算方法,包括干路交叉口和干路路段两部分左转空间需求.指出中国城市道路左转交通需求趋于增加,在道路设计和交通组织中应给予重视.最后,分析中...     

基于方向感的地铁站地下空间可识别设计

分析了地铁站的地下空间特点，从方向感的角度出发，结合实例阐述了作为汇集大量人流的快速轨道交通方式的地铁站地下空间的可识别性设计应注意的问题。     

城市环境中共享（街道）空间概念演变综述

通过综述城市设计与交通工程学科文献,从新西兰视角明确共享空间概念的起源和演变。综述过程包括研究公众期望变化背景下的公共道路空间的功能与使用以及如何与一些相互关联的街道设计方法(如交通稳静化和自适应道路)联系起来。这些方法从机动车时代初期就被用于最小化机动车影响。应用于城市活动中心的公共道路环境中的共享空间概念,正逐渐被城市规划师、交通工程师和管理部门所接受。共享空间不同于传统道路,它鼓励通过少量物理隔离使全体道路使用者合理地使用同一道路空间。为了以安全有效的方式实现共享空间,在设计上需要通过促进步行与骑行活动来降低机动车主导性,同时应将道路空间作为场所来利用而非仅仅出于其机动性与可达性目的。基于交通稳静化街道与共享空间在基础概念上的差异,认为共享空间由一些设计要素组成,若缺少这些要素,公共街道将难以对全体道路使用者发挥其真正的共享空间功能。