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相似文献
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1.
船闸服务水平与船舶待闸时间   总被引:4,自引:1,他引:3  
在船闸服务水平研究中,服务水平系数是进行船闸通过能力设计的主要依据,而船舶的平均待闸时间则更受服务对象和管理部门的关注。由于缺乏船舶待闸时间的实测资料。直接根据待闸时间来划分船闸服务水平等级暂时无法实现。文章重点探讨了船闸服务水平系数与船舶平均待闸时间之间的内在联系,并建立其相互转化的关系式。从而将两者有机地联系在一起。最后,根据苏北运河施桥船闸的实测资料对文中所提方法进行了验证。结果令人满意。  相似文献   

2.
船闸服务水平概念的引入及其确定方法   总被引:11,自引:3,他引:8  
船闸的通过能力包含质与量两个方面的因素,需要进行深入分析,以便在确定船闸通过能力时更为合理。结合苏北运河船闸近年的运行情况,参考道路服务水平的研究方法,引入船闸服务水平概念,并根据保证率来划分船闸服务水平等级以及利用日到船不均衡系数来推算船闸服务水平系数。实际上,对于高质量服务水平的船闸来说,其实际货运量只有其理想通过能力的30%左右。  相似文献   

3.
科学管理 文明服务   总被引:1,自引:0,他引:1  
京杭运河微山船闸始建于1958年,座落在著名的微山湖上。由于船闸上游煤炭资源丰富,近几年又得到大量开采,而水运是北煤南运的最佳方式,故船闸通航量已超出设计水平。存在的问题主要是管理落后,服务水平低。面对新形势的需要,我们逐步确定的船闸管理思想是“科学管理,文明服务”。我闸在这个理论的指导下取得了较为理想的工作成果。  相似文献   

4.
船闸服务水平与经济评价   总被引:4,自引:0,他引:4  
根据船闸服务水平的最新研究成果,重点探讨了将其应用于船闸扩建工程国民经济评价的途径和方法。研究工作的重点在于合理确定船闸扩建工程前后船舶待闸经济损失的计算,并结合京杭运河苏北段淮安船闸、施桥船闸的具体情况进行了扩建工程的国民经济评价。研究结果表明,新建淮安三线船闸是十分迫切和必要的.四线船闸的建设在经济上也是可行的;至于施桥三线船闸的建设目前还不具备条件。  相似文献   

5.
陈奕超  陈冬  刘春启 《水运管理》2023,(3):10-13+33
为提高江苏省内河水运行业的科学管理水平,基于对江苏省交通运输船闸联网收费数据的分析,对全省航闸运行、货物运输情况进行研究。提出针对数据预处理、总体情况分析、船闸运行分析、货物运输分析等4部分的算法设计,并采用2021年全年过闸数据对全省内河航运发展进行实证分析,这对于全面提升江苏省港航行业规划建设、运行管理及综合服务水平具有重要意义。  相似文献   

6.
江苏省某船闸工程虽经三次维修,仍存在较多问题,如船闸通过能力不足,制约经济发展等,为满足该区域航运安全畅通的需求,开展了船闸改建设计。为研究改建船闸上闸首结构的合理性,根据相关地勘及设计资料,建立了该船闸上闸首结构的三维有限元模型,计算分析了该上闸首的结构性态,研究了上闸首结构在不同工况下的应力及内力分布规律,开展了边荷载作用对闸首结构内力影响的敏感性分析,为上闸首结构的配筋提供理论依据,同时可为类似船闸闸首工程的设计提供借鉴。  相似文献   

7.
从畅通国家高等级航道的要求出发,系统梳理了通航建筑物的建设现状特点,提出以通行1 000吨级及以上船舶枢纽比率、通过能力平均利用率为主要指标,以梯级枢纽年通航率、复线通航率等为参考指标,结合其他定性视角,分别评价我国主要干流、支流和长三角国家高等级航道通航建筑物现状适应性。结果表明:目前国家高等级航道通航建筑物通达情况得到了较大改善,但仍存在建设滞后、干流船闸通过能力不足、支流船闸通航标准偏低、服务水平总体不高的问题。建议“十四五”要加快建设步伐,保障国家高等级航道通行能力、服务水平和可靠性,原则上各梯级枢纽应按1 000吨级及以上标准预留复线通航建筑物。  相似文献   

8.
根据葛洲坝和大源渡枢纽船闸多年的上、下游水位资料,对葛洲坝枢纽船闸的工作水头进行统计分析.分析表明:葛洲坝和大源渡枢纽船闸工作水头均值分别是设计水头值的80%~87%以及70%~79%,由此结论进一步对船闸输水系统设计时水头的选取、船闸的通过能力计算等问题进行探讨,提出了采用某一保证率的水头作为输水系统的设计水头及将修正系数引入船闸通过能力的计算公式等观点,可供船闸工程设计及规范的修订参考.  相似文献   

9.
在省水船闸工程建设和运行管理过程中,输水系统水力学问题是最为关注的内容之一。相较常规船闸,省水船闸输水操作过程更为复杂。在大量研究资料的基础上,系统论述省水船闸类型及水力特点、输水系统形式、阀门启闭方式以及输水水动力特性等,总结分析了各方面的研究成果与进展。今后可着重围绕以下几个方面开展深入研究:省水船闸分散输水系统支孔出流分配规律,双线船闸互通输水廊道形式、数量和截面类型,阀门启闭组合方式,省水船闸防咸效果等。  相似文献   

10.
柳江红花水利枢纽工程船闸输水系统布置   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据《船闸输水系统设计规范》和柳江红花船闸的特点,确定输水系统型式;计算榆水阀门处廊道断面面积;在调查和分析大量资料的基础上,设计确定柳江红花船闸输水系统的布置型式及关键尺寸,水力计算表明设计的系统输水水力特性满足要求。  相似文献   

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