Struts框架在产品售后服务系统中的应用研究

Struts是基于MVC设计模式的Web应用开发框架,它向开发人员提供有助于构建各种应用程序的一系列组件,在Web应用开发中具有非常重要的地位。本文分析了Struts框架的体系结构、工作流程。以产品售后服务系统为例说明了Struts框架在Web开发中的应用。     

基于Struts和OJB的Web应用

文章简要介绍了MVC的设计模式、Struts的工作原理及OJB框架，并结合实例叙述了运用Struts框架和OJB框架进行Web应用程序开发的方法和过程。     

Struts架构在Web程序中的应用研究

章在论述MVC模型以及JSP Model 2的基础上，探讨了基于Model 2的架构方案Struts的体系结构，并结合具体的开发实践揭示了Struts的流程。     

基于Struts和Hibernate的MVC设计模式

在基于当前非常流行的Struts和Hibernate两个开源框架的基础上，分析了它们各自的工作原理，提出了将这两者结合起来实现MVC设计模式的思想，并将这一思想运用到公司人事管理系统项目中去，系统具有较好的重用性、灵活性和可维护性。     

基于Struts模式的web数据集成模型研究

在介绍异构数据集成和Struts基本架构的基础上，利用Java Web的MVC2模式Struts设计了一种基于Web的异构数据集成模型，并采用基于JDBC的异构数据源访问方法。实现了通用数据库访问的通用接口，建立了一个可用性较强的Web异构数据集成系统原型(WIIS)。     

基于Struts架构的Web应用系统开发研究

在介绍“模型-视图-控制器(Model—View—Controller，MVC)”模式的基础上，探讨了Web应用中基于MVC模式的架构方案Apache Struts，结合具体开发实例对运作流程进行了分析，并就其核心配置件struts-config．xml进行说明。     

一种简单MVC框架的实现方案

分析了典型MVC框架实现的不足，针对这些不足，提出了一种比较简单的MVC框架的实现方案，它使开发人员更容易使用MVC框架技术，降低了MVC框架学习和使用的门槛，提高了开发效率。     

AJAX技术在Struts验证框架中的应用研究

Ajax是当前流行的一种适用于Web应用开发中的技术，它可以实现无需刷新整个页面，就可以动态更新页面中一部分的内容本文。在介绍Ajax技术和Struts验证框架的基础上，提出了将Ajax技术运用于Struts验证框架中进行数据验证的方法。Struts验证框架通过加入Ajax技术，使得Web应用程序的运行效果更接近于桌面应用程序。     

Web开发中MD5摘要计算的应用——Struts技术实现

MD5的全称是Message-Digest Algorithm 5(信息-摘要算法),在90年代初由MIT Laboratory for Computer Science和RSA Data Security Inc的Ronald L.Rivest开发出来,经MD2、MD3和MD4发展而来。本文首先介绍了MD5算法的概念,然后阐述了Java语言的java.security包对MD5算法的支持,并基于Sun公司Java 2平台企业版(J2EE)MVC框架Struts技术,针对B/S模式毕业设计选题系统中的学生基本信息注册模块所采用的MD5摘要计算作了详细介绍。     

基于STRUTS和WAF的联合应用框架模型探讨

分析了J2EE平台中的WAF和Struts两种框架技术行,在此基础上提出了一种新的框架技术联合应用框架模型,并对模型设计进行了介绍。     

基于Struts＋Ibatis的交通运输动态监管系统设计与实现

针对目前交通运输行业动态监管不力及由此带来的服务水平不高的问题,设计了基于B/S体系结构的交通动态监管平台.系统采用了基于Web技术的Struts+Ibatis开发框架,实现对交通运输行业动态监管,改进监管手段,强化监管力度.使用LoadRunner对系统进行了测试,结果表明,系统各项指标符合设计要求,可直接应用于交通运输行业动态监管实际环境,提高了交通质监管理机构的应急反应能力、行政效能和管理服务水平.     

路面管理系统数据库设计研究

研究了路面管理系统中的数据库设计.根据数据库设计原理、方法及路面管理系统的特点,从用户需求分析、概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计这4个方面介绍了路面管理系统数据库的设计过程.     

高速公路事件管理系统的数据库设计

本文研究并设计了高速公路事件管理系统的核心部分-数据库,通过对于高速公路事件管理系统的应用状况进行全面、详细的调查,在系统需求分析的基础上,完成了以高速公路空间要素数据库和事件管理专题数据库为主体的高速公路事件管理系统数据库整体结构的设计,重点介绍了该数据库概念结构、逻辑结构设计的过程。     

深远海域海上风电场定量选址方法研究

为了促进我国深远海海域海上风电场建设,实现海上资源的合理使用.研究了基于模糊逻辑的深远海海域海上风电场选址方法.根据现有研究成果,识别了深远海风电场选址的影响因素,建立了深远海风电场选址的3层决策框架.利用模糊推理对输入和输出变量进行模糊化,以风能资源、自然环境、交通环境和风机条件建立了4个模糊推理机,并构建了其模糊推理规则.利用模糊语言变量确定了各决策准则的权重,从而实现深远海风电场选址的决策.以上海市深远海海域海上风电场选址为实例,确定了其选址方案.      

Logical control approach to fuel efficiency optimization for commuting vehicles

A novel gearshift control approach for improving the fuel efficiency of the conventional commuting vehicles is addressed in this paper, where the optimization problem for gear control is formulated in the framework of stochastic logical dynamic system. By extracting the stochastic features of the driver acceleration intention in the specific route, the Markov process model is deduced and then applied for the optimization algorithm. Based on the logical system framework, the finite horizon optimization problem is solved by means of the algebraic expression of the dynamic programming algorithm with a lower computational complexity, thereby resulting in an optimal gearshift decision law in statistical sense. The software simulation and engine-in-the-loop based experiment results demonstrate the better fuel economy performance can be achieved by the proposed logic control scheme.     

公路路基灾害防治对策系统的研究

为了提高公路防灾减灾水平,在实地调查、实例研究的基础上,提出了防治对策系统。从灾害过程管理和工程过程管理两方面概括阐述了公路路基灾害防治对策系统的框架和内容,确定了各防治对策之间和最终防治效益的逻辑关系,指出了防治对策的联动性和可持续性,明确了“预防为主,防治结合”的平衡治理模式。