法拉利渴求的硬仗会到来?

2005赛季的开局对法拉利和舒马赫都带来了困难，在赛道上，我们没有看到舒马赫占有绝对优势，甚至红色赛车的步伐显得犹豫而缺乏挑战力。那么，谁都要说，舒马赫没有了“夺胜效应”。但是请不要傻傻地相信，他因此不再具备战斗力。我们或许将会看到，法拉利即将到来的反击硬仗。     

你见到舒马赫了吗？

同样是刚下飞机，比起3月前从上海回来，张智帆的心情多了些疲惫，少了些兴奋。身后硕大的行李包里塞满了关于意大利与法拉利的东西，还有那件红色的“壳牌”夹克。接下来要面对的应该是一个可能要回答上千次的问题：“你见到舒马赫了吗？”     

18个月的沉默后抓住机会

从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起，关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”，和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样，法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此，在澳大利亚收获一场惨败后，法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”，和2005赛季时一样，F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按]     

结束的不仅仅是比赛 F1意大利站

因为这里是法拉利的主场,因为法拉利有可能将在这里实现翻盘,更因为舒马赫要在这里决定他的去留。2006赛季的蒙扎站早早成为了各方议论的焦点,而种种事件都围绕着法拉利,围绕着车王舒马赫。     

阿耕信箱

永无止尽的华尔兹 “赢了冠军，输了全世界。纵你口水滔天，也没什么能放慢法拉利那嚣张的脚步。”一个Tifosi这样形容以前的法拉利。从1999年到2004年连拿6个车队和5个车手总冠军，树敌众多，自然也容易倒霉。如今法拉利和舒马赫在新规则大改后，他们终于有了近年来史无前例的背运。大概想象力再大的预言家年初也想不到2005年的F1有这般局面。     

创世纪 舒马赫缔造6次世界冠军神话

连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色，连续在意大利和美国站夺魁．以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛，几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前，莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是．舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力，在极度不利的情况下拿到了1分．就凭这一分，舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军，创造了另外一项F1纪录。     

排除万难

一个有误的起步，一辆喷出火舌的法拉利。一个几乎要赢的蒙托亚，然而舒马赫还是获得了10个积分     

回归

对于舒马赫来说，回归并不代表回家。他的家不在德国而在瑞士，他的车很少是奔驰基本上都是法拉利。 车王和法拉利之间的火药味越来越浓了，不过大家都乐见其成。大多数人都把这些当成一个即将成立的笑话来看的。     

他的王朝

你可以想像，和勒布生在同一个时代的WRC车手有多么苦闷。这就好比乔丹建立的公牛王朝，舒马赫领导的法拉利王朝，在他们的光辉下，众多天才选手只得低下头颅。随着勒布拿下葡萄牙站的冠军，他也以开赛四边冠的完美战绩领跑群雄。正如福特车手赫沃宁说的那样，“现在能够拿到第二名已经是不错的成绩了”.     

豪车展示：在现代与历史间彰显尊贵

本届大同国际汽车文化节的豪车展厅设在关城最南端。“我带孩子来看车展，专门是为了看法拉利。”来自大同县的王先生说自己家有辆奥迪，不过8岁的儿子还是喜欢法拉利，“赶在开学前带他来看看，也算足满足他的一个心愿。”     

托德：法拉利车队领队——关于他与舒马赫的关系；关于保守秘密；关于雷克南

所以……舒马赫的角色会是什么，在他从赛坛中退出后？显然他在今赛季一直到季末，仍然与法拉利建立合作，而且他一切的事物很明朗化。让舒马赫作出官方决定，是让他放弃另一个车手年度锦标的具体行动，但是我们知道这不是很容易的，显然，我们的竞争对手非常强壮。     

赛坛动态

全球体育运动员财富榜：舒马赫再次败给伍兹;舒马赫捐赠1000万献爱心;GPWC许诺四倍收入招集F1老板谋划造反大计;法拉利领队要娶“邦女郎”;威廉姆斯牵手苏格兰皇家银行;F2005将在西班牙站登场。     

玩转你的法拉利揭秘法拉利Pilota培训课程

法拉利公司早在2005年就首次将这个全球知名的“法拉利驾驶课程”（PILOTA FERRARI）带到了中国，这也是法拉利历史上第一次在意大利本土以外的国家开设此课程。在意大利，“法拉利驾驶课程”被安排在马拉内罗法拉利工厂旁边的费奥拉诺赛道举行。现在这种能够营造当今世界上最具现代风格、也是最激动人心的驾驶让你打瞌睡的，     

满身欧洲味道——测试菲亚特博悦Bravo

菲亚特，一个来自有着诸如法拉利、兰博基尼等超级跑车故乡的意大利汽车品牌，它，曾被车神舒马赫眷恋，也曾是走进千家万户的实用助手。今日今时，在我面前的是一辆既陌生又熟悉，融合了运动与可爱实用元素，并且满身欧洲味道的车——菲亚特Bravo。     

圣马力诺大奖赛比赛战报——法拉利期待已久的胜利

在伊莫拉，法拉利充分准备着迎接一场分站优胜．当然．舒马赫确实保持了他的战斗力。[编者按]     

法拉利VS迈凯轮

虽然莱科宁与舒马赫相比拥有截然不同的特征，也许他会在新环境下，带来更大的变化。但如果他能以胜利的方式开始他的法拉利生涯，情况将很快照常进行。也就是说法拉利会继续强大，而他的对手将会换成6年前的迈凯轮。[编者按]     

汉密尔顿可能成为迈凯轮的未来

有消息说舒马赫很可能会在他的法拉利合约上续约2年，这表明最近他没有在考虑退出F1赛坛。     

意大利汽车设计公司在上海的幸福生活系列报道之一

采访手记有人说,美国人把汽车做成商品,意大利人则把汽车变成艺术品。商品的最大价值在于日常消费,而艺术品则孕育出更深层次的文化消费。所以,很多懂得生活品味的车迷愿意开着别克花钱去美术馆看“法拉利”、“玛莎拉蒂”、“阿尔法·罗米欧”。这就是区别!充满设计天分的意大利     

挥去红色的噩梦 2006F1大奖赛上海站

如果说红色劲旅的反击战在意大利之后节节胜利。那么上海站就可以说是一场对红色法拉利作出肯定的完美演出，积分的差异，天气的变换，以及轮胎的优势，让赛事变得更像是一场演出，一切都好像在影棚里拍摄一样富有情节。如果要拍F1电影，拿这场比赛当剧本吧。     

漏气之谜

如果您是法拉利的车迷，一定难以接受舒马赫在最后时刻折翼于轮胎的现实。但如今的F1就是这样，技术在冠军奖杯中的含量越来越高，舒马赫在西班牙的一切努力，都因泄气的轮胎化为乌有。那到底是何故导致了这场“悲剧”呢?下文将为你揭晓。