技术性贸易壁垒协定(WTO/TBT协定)简介《一》

1名词术语 1.1贸易技术壁垒 技术法规、标准和合格评定程序是提高生产效率、保证产品质量和推进国际贸易必不可少的手段和依据.但如果制定或实施不当,也可以给国际贸易造成不必要的障碍,这就是所谓的贸易技术壁垒.     

国外标准化发展战略及其特点分析

20世纪90年代后期，特别是跨入21世纪以后，标准化所处的环境发生了重大变化．经济全球化的发展和经济社会结构的改变等向标准化工作提出了更高的要求。主要体现在：一是要求放宽强制性法规的限制，建立柔性的标准体系：二是要求实行统一的标准认证制度．促进贸易顺利发展：三是要求有效利用国际标准，强化产业技术战略：四是要求制定各种标准．满足消费者多种价值观的需求。     

行标《海上运输航线代码》的说明

一、制定标准的目的、意义 交通行业标准<海上运输航线代码>是为规范海运航线的标识,加强水运信息资源的管理和利用而制定的."九·五"期间,围绕国家重点项目--集装箱运输EDI运作系统及示范工程的开发,EDIFACT国际标准及电子数据交换技术被积极采用,同时研制了与之配套的<海上运输航线代码>加以试行,目的是促使我国海运航线的标识尽可能趋向一致,逐步达到全国协调统一.     

汽车制动液标准比较及其产品的正确选用

汽车制动液质量的好坏关系到行车安全,因此,各国都根据自己的汽车技术发展水平制定了相应的制动液标准,对制动液的性能指标进行规范.随着我国改革开放的不断深入,有必要对各国制动液标准进行详细的研究和比较,以方便对制动液的选用.     

美国、欧盟、日本乘用车经济性法规的对比

随着世界气候的逐渐变暖,世界各国加强了对温室气体排放的控制,对乘用车也制定了相应的控制法规.利用碳平衡公式,将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行比较.结果表明:在世界主要汽车燃料消耗限值法规中,日本和欧盟的法规最严,美国的法规最为宽松;同时鼓励柴油车的发展.     

全国人大代表,日照港集团董事长、党委书记杜传志:完善海洋法律体系 建设海洋强国

<正>"希望尽快出台《海洋基本法》,积极推进海岸带管理、海洋资源开发利用等方面法律法规的制定,加快构建层次分明、效力有别、科学合理、运行有效的海洋法体系。"两会期间,全国人大代表,日照港集团董事长、党委书记杜传志向记者表示。杜传志表示,目前我国存在涉及海洋管理的地方性法规与行政法规不统一、相关政策与法规     

中、日、美、加沥青路面技术状况评价标准比较与对接研究

对沥青路面技术状况指标的精准量化,是对路面服役状态精确评价及制定科学修复方案的重要依据。目前世界各国路面状况评价标准存在较大差异,导致结果之间难以比较和相互转换。通过详细分析中国、日本、美国和加拿大现行的沥青路面技术状况评价标准体系,从路面平整度、路面损坏状况、路面抗滑性能方面对路面技术状况评价指标进行了比较研究。并结合多路段样本实例,分别采用各国标准体系计算各评价指标结果,同时将不同计算标准所得结果进行转换分析。研究结果表明：路面性能评价统计指标在各国规范中具有一定的相似性,中国规范中涉及统计指标更全面;各国规范间存在相关性,且部分国家之间存在较强的线性相关,加拿大规范中指标数据统计理念对结果造成影响较大。研究可以为不同标准下路面状况评价指标值的转换提供参考依据,为我国路面性能评价标准的进一步完善提供可选择的方向,同时可以促进不同方法与标准的更新进步,也能够促进对路面评价方法、性能预测模型、修复决策算法等国际先进研究成果的应用。     

侧面柱碰撞标准的发展趋势探讨

鉴于世界各国有关汽车侧面柱碰撞标准的差异性,就美国和欧洲侧面柱碰撞试验方法和评价方法加以探讨,同时关注GTR“侧面柱碰撞”法规的最新发展动态,并就其中某些具体技术内容加以介绍,为我国侧面柱碰撞标准的制订提供借鉴.     

欧洲ECE汽车技术法规有关客车标准的动态研究

根据欧洲ECE汽车技术法规修订情况,对欧洲ECE客车相关技术法规动态变化进行整理分析,并介绍目前欧洲ECE汽车技术法规在我国客车标准中的具体应用,可为掌握国际汽车技术法规现状和发展趋势以及我国客车标准体系的不断完善提供重要依据.     

国标《客车驾驶员座椅技术条件》简介

国家标准《客车驾驶员座椅技术条件》（以下简称《技术条件》）编制过程中，起草单位（西安公路学院）根据我国客车使用情况和驾驶员座椅生产情况，有针对性地参考了国际标准和国外先进标准，并收集了国内客车座椅生产厂家的企业标准以及有关研究成果，同时，还注意与相关标准的协调，引用了国内现行的有关标准和法规。