国内动态

中远航运打造最强特种船集团中远航运公司公告称,2010年下半年中远航运将进行配股,预计配售约4亿股,筹资30-40亿元投资建造18艘新船和支付目前在建的2艘半潜船余款。公司运力从2009年底的118万载重吨提升至2015年底的210万载重吨,将致力打造成为全球综合竞争力最强的特种船集团。     

声明

截至2005年底，国内沿海跨省运输的液货危险品船共1104艘．644.0238万载重吨．分别是2004年同期的111．7％和111.0％。其中．油船974艘，628.5184万载重吨，比2004年底增加103艘，61．1771万载重吨；化学品船127艘．20．4356万载重吨．比2004年底增加29艘．5.3154万载重吨；液化气船48艘．6.8491万载重吨．与2004年底无变化。     

2004年底国内沿海跨省液货危险品船状况分析

截至2004年底，国内沿海跨省运输的液货危险品船共988艘、580．10万载重吨，分别是2003年同期的109．3％和108．5％。其中、油船871艘、567．34万载重吨，比2003年底增加61艘，43．88万载重吨；化学品船98艘、18．72万载重吨，比2003年底增加30艘、4．07万载重吨；液化气船48艘、7．01万载重吨、比2003年底增加2艘、2964载重吨。     

伊朗伊斯兰航运投资25亿美元建造68艘船

伊朗伊斯兰航运公司为更新老龄船将投资25亿美元在2010年前建造68艘船。该公司2010年前将更新现有120艘船中的68艘以上，伊朗国内几家船厂已同意建造37艘。该公司拥有杂货船30艘、2500～3000TEU集装箱船11艘、2．4万载重吨多用途船1艘、3万～7万载重吨散货船42艘，4万载重吨油轮3艘等。     

商船三井扩大钢铁原料运输船队

商船三井在2004～2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘，其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘，被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘，巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘，2006年13艘，2007年7艘，2008年4艘，2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘，23万载重吨船2艘，20万载重吨船16艘，17万载重吨船10艘，15万载重吨船1艘，11万载重吨船4艘，9万载重吨船3艘，巴拿马型船8艘。     

一季度全国港口运行情况解读

1898亿美元 2007年，全球新造船市场投资金额达到1898亿美元。其中，干散货船投资金额863亿美元。 923．4万载重吨 截止2月底，全球二手船市场总成交量为233艘．9234万载重吨；其中，散货船成交量为48艘．2618万载重吨油轮为63艘，533．7万载重吨。     

中远船务:百舸更争流

5月16日,中远船务工程集团有限公司所属大连中远船务建造的92500吨散货船"海洋蓝宝石"号顺利交付船东——新加坡来宝(NOBLE)集团,这是大连中远船务为来宝集团建造的第5艘92500载重吨散货船,也是中远船务涉足造船市场后建造交付的第100艘船。5年100艘船舶的成功交付,标志着中远船务真正掌握了现代造船的成熟技术,成为中国造船一支不可小觑的力量。优质造船据统计,在中远船务已经交付的100艘船中,包括57000载重吨散货船68艘,5000PCTC2艘,92500载重吨散货船13艘,80000载重吨散货船11艘,30000载重吨重吊船6艘。几年下来,中远船务以优质的产品和服务     

合作共赢 创新发展——中希合作的成功典范——中远比雷埃夫斯港集装箱码头发展纪实

我国“十二五”规划的开局之年．中远正迎来自己的50华涎!经历半个世纪的风雨洗礼，中远作为新中国第一家国有远洋运输企业，从成立之初仅有4艘船、2．26万载重吨的一家不被世界航运界所看重的小型航运公司，发展成为如今拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，     

同舟商情

7月21日,中远香港集团与中国船舶工业集团公司合作建造8艘巴拿马型散货船签字仪式在北京举行。中远集团陈忠表董事长、宫尚竺副董事长、魏家福总裁、中远香港集团董玖丰总裁、中国进出口银行羊子林行长和中国船舶工业集团公司陈小津总经理出席了签字仪式。 中远香港集团这次在国内共订造了8艘船,占其今年订造新船总数的80％。这8艘船均为巴拿马型散货船,载重量为7.45万吨,合计载重吨为59.6万吨,占中远香港集团船队总载重吨的十分之一强。按照计划,这次订造的所有8艘船舶将全部于2001年内完工并投入营运。 中远集团长期以来一直积极支持国内的经济发展和国内民族     

造船市场月评

新船需求继续回落 2021年11月,新船需求继续回落,全球签约新船订单51艘232万载重吨,按载重吨计,环比减少64.1％,同比减少75.9％.1-11月,全球累计签约新船订单1561艘11 528万载重吨,按载重吨计,同比增长106.5％.总的来看,2021年全球造船市场行情良好,预计全年新船成交量将达1.2亿载重吨...     

2020年我国沿海省际货运船舶运力分析报告

正一、干散货船运力情况截至2020年12月31日,我国沿海省际干散货船(1万载重吨级以上,不含重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计1 973艘、6 794.40万载重吨(部分船舶经检验后变更吨位,总计核增20.18万载重吨),较2019年底增加221艘、546.89万载重吨,吨位增幅为8.75%。2020年新增沿海省际干散货船300艘、753.52万载重吨,强制报废沿海省际干散货船3艘、11.40万载重吨,因航运企业主动调整运力而提前退出市场的沿海省际干散货船共有76艘、215.41万载重吨。     

船舶建造过剩

2005年底,世界船舶建造订单达到了2亿2700万载重吨,其中2亿700万吨的任务由亚洲造船厂承接。这充分显示了新船建造的需求之高,这一数字是十几年前订购数量的三倍。中国首次在承接总吨位方面超过了日本,到2005年底共向中国订购了1,013艘船,仅次于韩国的1,147艘,而日本为1,004艘。     

2014年国内沿海货运船舶运力情况分析

<正>一、干散货船运力情况截至2014年底,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船(不含集装箱船和重大件船等特种船)共计1 689艘/5 335.82万载重吨,较2013年底减少38艘/182.18万载重吨,载重吨规模降幅为3.30%,这是干散货船近年来首次出现运力总量下降的情况。从全年来看,干散货船运力从上半年开始呈现下降趋势,下半年运力下降速度略快。2014年新投入营运的船舶中,新建船共计71艘/279.73万载重吨(含2013年底建成,2014年投入营运)。其中2014年建成并投入营运的船舶共计216.84万载重吨,较2013年大幅下降56.63%(2013年为500万载重吨),较2011年的历     

南通中远川崎“十一五”完美“收官”

12月8口，南通中远川崎船舶工程有限公司2010年第15艘船——30万吨VLOC矿砂船圆满建成交付。至此，公司提前20多天完成全年交付15艘船的生产任务，实际造船产能首次突破200万载重吨，达到201万载重吨，实现产值突破50亿元关口，达到55亿元，产能、产值和效益均创公司创立15年来最高水平。     

中远船务:快速崛起的中国造船新秀

在中远全系统上下奋力完成全年生产任务的冲刺阶段,中远船务造船生产热潮不断.10月28日,由大连中远船务公司为中波轮船公司建造的第三艘3万吨多用途重吊船"帕兰道夫斯基"号成功命名.至此,中远船务今年前十个月正式交付船东和完成试航的新船已达29艘.按照生产计划,中远船务完成交付38艘新船的全年生产任务已是稳操胜券,造船总吨位将首次超过220万载重吨,造船总量迅速跻身中国主要造船企业前列,当之无愧地成为中国造船产业快速崛起的又一支劲旅.     

船舶市场

中远向日本订造2艘30万载重吨矿石运输船；造船钢材不足今春以后缓和；造船用钢材价格2005年度每吨将上涨1万日元；成品油轮新船造价一年上涨近5成；2003年世界十大船用主机生产公司；英国石油公司向现代重工订造4 4艘LNG船。     

科技与产品

订单充裕任务饱满仪征造船行业风景独好据统计,仪征造船业2009年交船183艘180．6万载重吨、总货值88．6亿元,其中万吨级船舶44艘120万载重吨、总货值57．9亿元,万吨级船舶载重吨和总货值占比分别为66．7％和65．3％。2009年新接订单106艘136．2万载重吨、总造价约45亿元。     

公司

中海发展巨资订造5艘油船 中海发展12月22日晚间发布公告称，公司及全资子公司中海发展（香港）航运有限公司于22日与大连船舶重工及中国船贸签约建造两艘32万载重吨原油船和三艘11万载重吨成品油／原油船，总价为3．51亿美元。     

中远航运特种船运输前景可期

近日,中远航运股份有限公司发布公告收购广州远洋运输有限公司100％股权,将广州远洋运输有限公司及其全资控股的航运企业所有的木材船、沥青船等特种船舶26艘、48.6万载重吨运力及其他资产全部纳入上市公司旗下,再次引发市场瞩目.     

CSSC：生产经营狂飙突进

今年上半年，中船集团公司（CSSC）生产经营继续狂飙突进：累计完成工业总产值近200亿元，完成年计划的55．6％，同比增长23．3％；完工交付船舶44艘、257万载重吨；承接合同金额440亿元，同比增长124．8％；承接新船订单92艘、777万载重吨，超过全年承接600万载重吨的经营指标。