新克莱斯勒这一战车将驶向何方

2009年，美国克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司一样，陷入危机不可自拔，进而申请破产保护，6月10日，在克莱斯勒汽车公司申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司。菲亚特入主克莱斯勒之后，究竟会有个什么样的结局？     

美国肯定会批准对三大车企的贷款救助

通用汽车、克莱斯勒和福特汽车12月2日向国会提交了扭亏为盈计划，这些计划显示除非通用汽车和克莱斯勒能从政府获得数十亿美元紧急贷款。否则两公司可能支撑不到本月底。汽车制造商公布的11月份美国销量数据低于10月份的历史低位水平，凸现出通用汽车公司、福特汽车公司以及克莱斯勒寻求获得联邦政府救助的原因所在。     

菲亚特入主克莱斯勒成定局

美国最高法院9日作出裁定，拒绝几家美国养老基金提出的阻止美国汽车业巨头克莱斯勒公司出售资产的要求，从而为意大利汽车制造商菲亚特公司入主克莱斯勒扫清了道路。     

速阅：美国汽车行业新变化

北美汽车行业开始进行结构重组。福特、通用汽车、克莱斯勒等美国汽车制造商都面临着劳力成本高、工作效率低的困境，在与美国国内市场上的外资汽车制造商竞争过程中，这些公司倍感吃力。     

新克莱斯勒驶向何方

6月10日，在克莱斯勒申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司，这究竟是怎么一回事？未来的克莱斯勒又将驶向何方？     

通用公司破产，一个“王朝”的终结

2009年6月1日,美国头号汽车制造商通用汽车公司向纽约南区曼哈顿破产法院递交破产保护申请,正式进入破产保护程序.这是美国汽车工业史上最大破产案,是继克莱斯勒之后的美国历史上第四大破产案.     

欧盟批准菲亚特收购克莱斯勒20％股权

7月24日．欧盟批准意大利汽车制造商菲亚特收购美国汽车巨头克莱斯勒20％股权。菲亚特将通过收购克莱斯勒股权换取小型汽车制造技术并打入海外市场。菲亚特目的是利用克莱斯勒重拾美国市场．在美国市场上菲亚特品牌曾长时间缺席。菲亚特还可藉此增加产能．达到安全度过行业危机的必要最低限度。菲亚特现每年汽车产量达200万辆左右．     

克莱斯勒ENVI总裁Lou Rhodes

克莱斯勒的ENVI计划结合了该公司先进的汽车工程计划及美国汽车制造商的替代动力系统项目。     

克莱斯勒申请破产盼望与菲亚特结盟——不会舍弃旗下个性品牌

美国时间4月30日，克莱斯勒公司宣布申请破产保护，同时正式宣布与意大利汽车制造商菲亚特公司结盟，要求法院快速批准结盟协议。根据协议，双方将优化各自在全球的生产和供应基地并进入各自的市场，菲亚特的动力系统及配件也将在克莱斯勒的工厂生产。     

克莱斯勒：破产保护中寻求重生

由于无法与部份债权人达成债务重组协议，经过近两年苦苦挣扎的美国第三大汽车巨头克莱斯勒无奈地在日前向法院递交了破产保护申请，同时宣布了与意大利汽车制造商菲亚特公司正式结盟的消息。因此，拥有84年历史的克莱斯勒在破产保护和重组之路上最终将驶向何方就成为了美国政府和社会人士高度关注的话题。     

进入日本售后市场需要跨越的障碍

<正>在过去的岁月中,美国人都是从本土汽车制造商那里购买产品以满足他们的驾驶需求,而目一直都是从三大汽车制造商那里选购汽车:福特、通用和克莱斯勒。直到20世纪70年代,随着日本汽车制造业的崛起,美国的三大制造商才开始真正面对市场的外来竞争者。     

百年虽变,风骨犹存 记2016北美车展

正底特律(Detroit)位于美国密歇根州东南部的底特律河畔,是世界最大的汽车工业中心,号称"世界汽车之都"。北美车展(又称底特律车展)对于底特律乃至整个美国的汽车工业来说至关重要,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的运营总部都位于底特律。2016年1月11日在底特律开展的北美车展已经拥有超过百年的历史,在过去近百年的时间里,随着汽车产业的风生水起,底特律承载着太多的历史,它见证了福特、通用和克莱斯勒等百年车企的诞生和熠熠光辉。     

奇瑞牵手克莱斯勒的思考

7月4日，奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒集团在北京钓鱼台国宾馆正式签署战略合作协议。根据协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒集团市场营销方面的优势，共同开拓北美和欧盟等主要国际市场。据了解，这次联手，奇瑞并不是简单地为克莱斯勒贴牌生产汽车，而是向克莱斯勒输出中小型车技术，     

信息直通车

美国三大汽车公司本土占有率降至新低7月份美国三大汽车制造商在美国市场的占有率跌破50%,这是历史上的首次。根据汽车市场研究公司Autodata发布的统计,7月份通用、福特和克莱斯勒在美     

美国政府贷款到位美两汽车巨头有望走出泥潭

美国汽车巨头有望避免破产厄运。2009年1月7日,来自通用汽车、克莱斯勒汽车和美国联合汽车：工会的消息显示,己批准的174亿美元救援,似乎能令通用汽车和克莱斯勒汽车走出最艰难的时期。尽管2008年全年销量大幅下滑,通用汽车和克莱斯勒汽车眼下似乎并不担心将来。对这两大汽车巨头都较为了解的美国联合汽车工会主席Ron Gettelfinger表示,通用汽车和克莱斯勒汽车很可能不需要174亿美元以外的援助。     

克莱斯勒造出“千年发动机”

日前,由克莱斯勒制造,耐久性试验里程超过1600万英里的"世界引擎"发动机在美国问世。作为全球技术领先的汽车制造商之一,     

单靠菲亚特拯救不了克莱斯勒

菲亚特正在借靠小型节油欧洲汽车展开对克莱斯勒的营救，是吗？ 也许是吧。菲亚特六款新车中的四款将进入克莱斯勒曾放弃的小型车市场。这一部分只占到整个美国轻型车市场的14％。     

克莱斯勒的巨变

11月初,菲亚特-克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥&#183;马尔基翁（Sergio Marchionne）媒体透露了他对美国第三大汽车制造商的计划。     

奇瑞与克莱斯勒合作是互利共赢——专访奇瑞汽车公司董事长兼总经理尹同耀

中国汽车自主品牌的领军企业奇瑞汽车公司，7月4日与美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒集团签署了战略合作协议。奇瑞为什么要和克莱斯勒合作，这种合作对于奇瑞的自主品牌和开拓国际市场会产生什么影响？签约仪式之后，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀接受了《汽车杂志》的专访。[编者按]     

全国汽车工业盛事将在上海举行

本年6月21日至26日举办的《国际汽车工业展览会》将于上海国际展览中心,国际贸易中心及上海展览中心举行。这次展会规模庞大,展场面积超过一万六千平方米,参展商来自17个国家和地区。有4个国家/地区的政府或有关之商会组织展团参展,这包括了奥地利、意大利、美国、中国台湾省,另再加上200家独立参展的厂商。其中,汽车制造商的反应尤为热烈,有24家世界著名的国外汽车制造商,计有美国的福特、通用和克莱斯勒,瑞典的绅宝及富豪,日本的丰田、日产、本田、马自达和三菱,意大利的菲亚特和