水位骤降条件下水工挡土墙的抗倾覆稳定计算方法

现行规范中采用单一安全系数法计算挡土墙抗倾覆稳定安全问题，并未指出水压力是作为倾覆力或是稳定力。针对不同的水压力计算方法对抗倾覆稳定安全系数影响很大的问题，根据单一安全系数法的计算原则，通过具体算例将规范方法与常用设计软件计算结果进行对比，并给出建议公式。结果表明，应将挡墙两侧水平水压力的差值和基底渗透压力作为荷载，墙前水位线下采用浮密度计算的挡墙自重作为抗力，以使计算的抗倾覆稳定安全系数能够更真实合理地反映工程安全度水平。     

《海上交通安全法》述解 一

本文将系统地阐述＜＜中华人民共和国海上交通安全法＞＞的基本涵概及其理论与实践基础，并用９０年代的科技信息，安全管理观念来看待，学习，宣传，遵守和执行它。     

介绍一种判断结构安全性的直观方法

以分项系数表过的概率极限状态法，比传统安全系数法科学合理、安全度概念明确，但对结构安全的判断不够直观，介绍一种简便方法，可使新设计方法不仅能直观判断结构安全性，且比传统方法更比更掌握。     

航道整治建筑物可靠性设计的思考

航道整治建筑物在航道整治工程中起着举足轻重的作用,从工程实施的结果来看,毁坏相对严重。在比较其他建筑物结构可靠性设计理论和航道整治建筑物设计理论现状的基础上,提出完善航道整治建筑物设计理论先健全安全系数法,再建立可靠度设计理论的设想。采用可靠度设计有利于量化结构在设计基准期内的可靠性,为项目的经济技术分析提供数值依据。     

边坡稳定可靠度的分析

本文采用四种计算模式、两种抗剪强度统计方法、三种抗剪强度指标、二种荷载，对土坡稳定进行了可靠度分析，得到一系列实用性较强的规律，对港工地基规范的地基稳定容许安全系数的可靠度进行了校准，经分析发现地基土的总变异性具有明显规律，从而看到了地基可靠度研究的光明前景。     

基于有限元应力积分传递系数法的岩质边坡抗滑稳定分析

针对含非贯通软弱结构面的岩质边坡抗滑稳定问题,将有限元法与传递系数法结合,提出考虑主抗滑面位置搜索的有限元应力积分传递系数法。在弹塑性有限元法分析应力场的基础上,使用应力积分求得各滑裂面上的法向及切向力;在等安全系数条件下,模拟边坡失稳时剩余推力沿滑裂面依次传递到主抗滑面的过程并对各滑裂面建立极限平衡方程;最后结合Fortran语言快速搜索主抗滑面起点位置、倾角及对应的最小安全系数。通过算例分析发现：有限元应力积分传递系数法能精确找到主抗滑面的位置,并将边坡稳定性量化到一个具体的数值。克服了传递系数法只能进行刚性分析及需要假定主抗滑面位置的缺点,相比强度折减法也少了人为判定引起的误差问题,结果更合理可靠。     

玻璃钢双体游艇结构可靠度设计

可靠度设计可以较为真实地反映结构安全状态，现已成为结构设计的重点方法之一。本文以一艘玻璃钢双体游艇为例，通过频域水动力分析确定其最危险航行工况，进而对研究对象进行结构应力分析与可靠度计算。在满足可靠度安全要求的基础上，通过改变艇体铺层厚度对双体游艇进行轻量化设计。设计结果显示轻量化效果达到29.1%，优化设计结果良好。该种基于可靠度的设计方法对复合材料船艇结构设计具有一定的参考价值。     

贯彻实施三峡水利枢纽施工期水上交通安全管理办法的意义

发布实施＜＜长江三峡水利枢纽施工期水上交通安全管理办法＞＞对维护船舶航行安全和三峡工程顺利施工有重大意义。     

船舶纵向下水用艏部横梁的结构设计

本文主要讨论在船舶纵向横梁下水用船艏横梁的结构设计中，为节约资金，降低材料级别而采取了减少安全系数等措施，并从理论上给出了适当减小安全系数后结构不会破坏的安全保证。实践证明，同类结构的安全系数完全可以由＜＜船体工艺手册＞＞中推荐梁的相当安全系数２．１９减至２．０左右。     

抗蚀系数法评价胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能试验研究

通过测试以不同胶凝材料配制的胶砂试件在硫酸盐侵蚀试验条件下的抗蚀系数,对胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀性能进行研究和评价。研究结果表明：以90d作为抗蚀系数法评价胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能的侵蚀龄期较为合适,提出了抗蚀系数法评价胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能的方法,将胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀能力由弱到强依次划分为“极低”、“低”、“中”、“高”和“极高”5个等级;硅酸盐水泥的抗硫酸盐侵蚀性能优于普通硅酸盐水泥,但两者的抗硫酸盐侵蚀能力均很低;矿物掺合料并不总能改善胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀能力,但选择合理的掺量,单掺或复掺矿物掺合料均可大幅度提高胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀性能。分析了不同种类胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀机理。     

关于编制国标《港口吸粮机技术条件》的几个问题的说明

对国家标准＜＜港口吸粮机技术条件＞＞的编制目的和依据，以及标准中所涉及的气力输送系统基本参数的确定，气力输送系统主要组成部件，安全装置等几个问题，进行了技术性说明和论述。     

青岛港水域船舶防抗台方法研究

为了有效保证台风来临时港内供应船舶防抗台成功、保障船舶安全，对历史上青岛地区遭受台风影响情况进行必要的总结，分析影响青岛地区台风的基本路经，结合青岛港实际情况，研究选择船舶防抗台方法的基本原则和各种防抗台方法可能面临的风险和应对措施。     

浅谈船舶防抗海盗

根据近年来海盗活动和袭击船舶的状况，文章从船舶和船员安全的角度，提出船舶防抗海盗的具体措施，加强船长、船员的防范意识，以遏制海盗袭船事件的发生，保障船舶和船员的生命安全。     

内河海事赔偿责任限制研究

我国海船在海上或与海相通的可航水域发生系事赔偿时，船舶所有人按＜＜海商法＞＞的规定享受责任限制；内河船则依＜＜民法通则＞＞其船舶有人不享受责任限制，在适用法律上不统一。应建立内河海事赔偿船舶所有人责任限制法律制度，解决国内同一法域，同一水域不同船舶种类责任限制的法律适用冲突问题。     

基于均匀设计的沉箱重力式码头抗滑抗倾设计及稳定性分析

目前在建或已建成的大型码头工程中,有相当一部分是沉箱重力式码头,为保持码头结构安全,需要对沉箱码头进行必要抗滑抗倾稳定性计算。以一个工程案例为例,对沉箱码头的设计荷载进行了分析并对稳定性进行了验算。可为重力式码头沉箱结构的施工和设计提供参考。     

接地线对微机继电保护设备的抗扰度影响试验分析

为了提高电子设备电路系统工作的稳定性，同时泄放由静电感应在机箱上积累的电荷，避免电荷积累形成的高压导致设备内部放电而造成干扰，为设备和操作人员提供安全保障，接地是一项极其必要的措施。但在干扰情况下，接地线的接地效果及其对设备的影响到底怎样，还并未做过详细试验。针对与此，对微机继电保护设备采用不同接地线时所能承受的干扰电压进行试验，并总结分析，提出设计及工程人员实际工作中应注意的问题。     

《海船登记规则》对船舶所有权移转影响刍议

本文着重讨论了我国＜＜海船登记规则＞＞第七条对船舶买卖中所有权移转的若干不良影响，并提出相应的修正意见。     

游江游船防抗雷雨大风稳性研究

依据船舶原理和相关理论，分离漓江游鉴船抗卸雷雨大风所应具备的安全性能，研究与确认其稳性衡准及相关计算方法更具有科学性和适应性。     

大小鱼山地基土随机场统计特征及可靠性分析

针对传统可靠度设计方法在地基可靠度分析中算得的可靠度指标过小、失效概率过大的问题，将随机场理论应用于地基可靠度分析。结合鱼山地区围垦促淤过程中获得的大量地勘资料，基于随机场理论讨论采用改进的递推空间法确定土层相关距离的合理性，统计出该地区典型土层土性指标的相关距离及方差折减函数值，并将其应用于岸坡稳定的可靠度分析。结果表明：随机场理论应用于地基土的可靠度分析具有重要的应用和推广价值，采用改进的递推空间法更易确定土性指标的相关距离值，地基土强度指标黏聚力、内摩擦角经方差折减后得到的岸坡可靠性指标更符合工程实际的安全程度。     

重力式沉箱码头抗滑、抗倾简化指标分析及实例工程应用

针对传统重力式沉箱码头计算复杂、没有考虑其他建设环境对受力影响、主观系数取值较为模糊的背景,本文参考相关学者将可靠度指标引入重力式码头计算的方法,首先以广西防城港某沉箱码头为研究对象,详细探讨、分析了重力式码头重力式抗滑、抗倾指标表达式,并结合其他24个沉箱码头实例工程,探讨了重力式码头结构安全系数与可靠度指标的相关关系,最后在同时满足抗滑、抗倾可靠度指标的前提下,对实例码头结构断面进行了优化。优化结果显示,25个实例工程优化空间较大,结构断面减小最大比例为68.05%;最小为50.93%;平均达到59.37%。