中联重科扫地车年检时发动机功率不足

<正>一辆2017年10月出厂的ZLJ5163TSLE4中联重科扫路车,装有东风康明斯ISDe210.40国4发动机,康明斯依米泰克后处理系统,已行驶85985km。仪表盘各仪表显示正常,发动机故障灯、后处理故障灯显示正常,尿素液消耗量不大。今年车辆年检,上检测线,检测出发动机功率不足不通过,回来要求查找故障原因。一、故障诊断     

中标再推干式扫路车新品:ZLJ5064TSL

近日,中联重科中标分公司自主开发出完全拥有知识产权的ZLJ5064TSL型干式扫路车.     

西门子LOGO!在干式扫路车上的应用

干式除尘装置是干式扫路车的核心部件,它的除尘效果直接影响到扫路车能否持续地将路面清扫干净。为了提高干式扫路车除尘装置的除尘效果,采用西门子公司的LOGO!可编程逻辑控制器(自动化的一种控制方式)做为主控制器,并介绍其程序编制方法。     

西门子LOGO!在干式扫路车上的应用

干式除尘装置是干式扫路车的核心部件,它的除尘效果直接影晌到扫路车能否持续地将路面清扫干净。为了提高干式扫路车除尘装置的除尘效果,采用西门子公司的LOGO!可编程逻辑控制器（自动化的一种控制方式）做为主控制器,并介绍其程序编制方法。     

一种清扫车垃圾满载显示器

扫路车是我国近年来才发展起来的一种路面清扫专用车辆.根据有关资料知悉,国内外的扫路车很少设置有垃圾箱容积指示器.垃圾箱内的垃圾装到什么程度操作人员心中无数,只能凭感觉控制作业时间.如果路面垃圾过少或过多均会使操作人员产生错觉.过少,扫路车清扫到一定时间装不满;过多,清扫到一定时间装的太满,会使扫路车的吸风管管道堵塞,从而损坏动力系统.     

四季多功能扫路车的设计研究

介绍了一种四季多功能扫路车的结构特点,该型四季多功能扫路车解决了传统扫路车在一年四季环卫作业时经常闲置,利用效率低,增加环境卫生部门的购置费用等问题,实现了环境卫生部门在机械化道路清扫作业时,减少扫路车的闲置,提高利用效率和降低使用单位的购置费用的目标.     

干湿两用扫路车的结构原理简介

针对普通扫路车在寒冷气候条件下不能洒水清扫作业的情况，阐述了干湿两用扫路车的结构、原理及干扫与湿扫作业的转换方式．并介绍了干湿两用扫路车在北方冬季的使用效果。     

徐工最强清扫车成功下线

正我国使用扫路车的时间有20多年,在此期间,我国扫路车在技术和工艺上都得到了很大的发展。但与国外的扫路车相比,在人性化和智能化方面还显得相当不足。徐工环境公司基于深度挖掘用户需求,与英国庄士敦清扫装备公司合作整体定位高端,旨在解决国产清扫车产品痛点,引进了具有"世界上功能最强大的清扫车"之称的产品技术,该系列产品奠定了全球车载式真空吸扫双发扫路车的质量标准。该产品定位于国内高端市场,1:1传动效率的风扇液力偶合设计实     

扫路车吸尘装置仿真分析与改进研究

传统的吸扫式扫路车,配备有清扫装置和由风机、吸尘装置、风道、垃圾箱等组成的气力输送系统。清扫作业时,利用扫刷将路面垃圾扫至吸尘装置前面,利用风机运转时,在气力输送系统中产生的动压和静压,通过吸尘装置将垃圾吸入垃圾箱内,以达到清除路面垃圾的目的。因此,吸尘装置是扫路车重要的一环。但传统扫路车的吸尘装置有作业速度慢、吸拾效率低、易残留垃圾等缺点。     

扫路车扫刷自适应触地压力调节系统

分析了目前扫路车扫刷触地系统的结构,指出了此类扫路车在进行清扫作业时,其扫刷触地压力难以保证均匀一致,存在扫刷磨损过快、清扫效率低的缺陷。针对上述缺陷,介绍了一套新型触地压力调整机构,可实现触地压力的精确调整,保证了作业时扫刷触地压力保持一致。     

中联重科推出国内首台分类压缩式垃圾车

<正>中联重科近日推出的中联牌ZLJ5164ZYSBE4型分类压缩式垃圾车,是针对生活垃圾分类收运处理的发展趋势,自主开发、设计的国内首台分类压缩式垃圾车。该车采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇分类生活垃圾(可回收和不可回     

扫路车作业模式控制系统

介绍了一种改进后扫路车作业模式控制系统,可根据路况实际需求,通过操纵电气开关,实现扫路车扫刷全扫、左扫、右扫三种清扫状态相互之间的转换,减少不必要的磨损和损耗。     

真空吸尘车在国内扫路车市场另辟蹊径

国内扫路车发展历程20世纪60年代,我国研制出纯扫式扫路车,从此揭开了我国扫路车发展的序幕。改革开放后,我国经济突飞猛进,城市建设高速发展,多年来城市路面以人工清扫为主的模式已难以满足日益增长的城市道路的需要。     

扫路车用快速喷洗装置

扫路车是近年来发展比较快的一种环卫专业车辆，在扫路作业中，垃圾从吸风口吸入后直接进入垃圾箱。当垃圾进入垃圾箱时骤然减速，在滤网的阻挡下，散落在垃圾箱内。当扫路车清扫到一定时间后，必须停车倾倒垃圾。每次倾倒后，垃圾箱内壁及滤网上粘附有大量的垃圾难以清除，因此，安装使用快速喷洗装置将会给扫路车垃圾箱的清洗作业带来极大的方便。……     

中联为建低碳城市开发新能源环卫车

<正>2009年12月18日,"关注气候变化,建设低碳城市——中联重科新能源汽车新环保装备发布会"在中联科技园举行。湖南省有关部门领导为我国首款锂电池动力扫路车ZLJ5071TSL揭幕,同时还发布了中联重科新研制的18款新能源、清洁能源、新型市政环卫     

大型多功能道路清扫车总体设计分析

针对普通扫路车功能单一,清扫速度低的缺点,在原有清扫车基础上新设计了一款多功能的大型道路清扫车。介绍了整车的整体设计方案及详细设计参数,该车具有较高的清扫作业车速,续扫能力强,具有较好的市场前景。     

扫路车扫刷触地压力自控装置的研究

分析了目前扫路车扫刷触地的结构,指出了该类结构的扫路车在进行清扫作业时其扫刷触地压力难以保证均匀一致,存在扫刷磨损快、清扫效率低的缺陷;提出了在扫盘与马达传动之间增加一套压力测试机构,采用机、电、液相结合的设计方法,实现自动调整来控制扫刷的触地压力;介绍了该扫刷触地压力自控装置的结构原理,触地压力计算方法及关键元器件的选用.     

小型滚扫吸入式扫路车清扫效果仿真分析

对滚扫吸入式扫路车的滚刷清扫效果的影响参数进行了分析,利用系统动力学分析软件ADAMS建立了扫路车模型,并对清扫过程进行了仿真,对比了两种不同滚刷的清扫效果,得出了有效的结论,丰富了相关的设计理论及方法,为扫路车的设计提供了理论依据。     

扫路车的一种新型侧扫装置

侧扫装置是扫路车的重要组成部分,它直接影响到扫路车能否将路面清扫干净。为了更好的清扫城市道路的路面和路沿,在扫路车上配置了一种通过液压驱动和电气控制清扫的新型侧扫装置,并介绍了其结构和工作原理。     

"青特"成功开发QDT5050TSL扫路车

“青特”特种车省级研发中心经过一年的精心开发,于2005年10月试制成功新型扫路车QDT5050TSL,并完成公告申报工作,正式投入生产。5000km的实地检验证明:“青特”牌新型扫路车各项性能指标均优于国家标准,达到国际先进水平。该车相对于同类产品具有车体轻巧、清扫速度快、作业宽