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<正>近半年,马自达接二连三的推出新车型,作为马自达中坚力量的马自达3车型也紧随而来,推出了它的全新换代车型:Mazda3 Axela昂克赛拉对于中国消费者来说,也许提起马自达最直接想到的就是马自达6和马自达3。他们即是马自达在中国市场的主力车型,也同样是最为畅销的两款车型。它们每一次换代产品的推出都让紧凑级和中级车市场出现不小的波澜,给其他品牌带来不小的压力。相比其他日系厂商,马自达不仅保持了日系车的传统优势,并且更加注重外形设计和操控感 相似文献
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《汽车知识》2015,(11)
<正>马自达在法兰克福车展上发布了全新概念车KOERU"越"。"越"采用了马自达魂动设计理念的升级版语言,也因此可以看做是魂动的下一阶段先驱车型。新车尺寸为长4600mm,宽1900mm,高1500mm,并全面采用创驰蓝天技术,包括我们熟知的创驰蓝天车身、高压缩比创驰蓝天发动机以及i-ctivsense主动安全系统。除此之外,"越"概念车还采用一套马自达全新研发的车载互联系统"Connect",包括智能呼叫台服务、紧急救援服务以及智能手机互联等功能。另外,一个比较靠谱的消息是,这款全新的概念车有望引入国内量产,其定位将会在CX-5与CX-3之间,那么这款"越"将会成为盛传CX-4的原型车,只是量产时间目前尚未可知。 相似文献
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在今年上市的长安马自达2,属于第三代车型。马自达2的前生是1987年的马自达121,它仅是属于日本 K-Car 系列的一款微型车,也就是我们所说的 A0级轿车。经历了20年,马自达2经过五次升级换代已经进化成一款面向国际市场的小型掀背车。长安马自达此次推出的全新马自达2共有3款不同车型,售价为:标准型1.3L 手动挡人民币8.38万元;标准型1.3L 自动挡人民币9.18元;时尚型1.3L 自动挡人民币10.13万元。对马自达2,我心里充满了期待。它的"小钢炮"级别的动力,动感的外形,以操控著称的底盘和不太贵的价格,这些都是自己所追求的。马自达2只有1.3L 的发动机,虽然对它的评价都很不错,但我还是得亲自好好地体验一下。 相似文献
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《汽车与驾驶维修》2010,(7)
本栏目曾在2009年10月刊,推出过"马自达6车主说服务"专题,通过本刊记者陪同车主对一汽马自达经销商的实地体验,让读者朋友对一汽马自达的服务有了一个直观、具体的认识,也为那些有意选择一汽马自达车型的消费者提供了服务方面的参考。2010年年初,全新进口马自达3两厢的上市,让马自达品牌一时间成为国内消费者关注的焦点,这其中有对车型的追捧,也有对服务的担忧,原因是马自达3两厢再次上市后,负责其销售和服务的已经不是原来的一汽马自达,而是换成了成立时间稍晚的长安马自达。马自达3两厢自引入之初就一直由一汽马自达负责品牌建设和网络拓展,他们的工作也得到了用户的一致认可。此番换了东家以后,用户对马自达3两厢售后服务的担忧也在意料之中,毕竟在网络覆盖以及服务经验方面成立较早的一汽马自达的优势还是明显的。那么,长安马自达是否能为旗下马自达3三厢、马自达2、马自达2劲翔以及进口马自达3两厢这款明星车型的热销提供完善的服务保障?新、老款进口马自达3两厢的用户在服务方面的需求差异有多大?这将在本期栏目给出答案。除了新款车型车主的评价,还有老款车主现身说法,这种车主组合也是前所未有的。 相似文献
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<正>1.5 SIDI中置直喷发动机的动力是否够用呢?DSS 6速智能启停变速器的表现是否够好呢?采用全新的动力组合,燃油经济性是否会有所提升呢?带着满脑子的疑问,我们来到了沈阳,再一次与全新—代科鲁兹相约……卖点1、动力总成也都是全新的——采用1.5 SIDI中置直喷发动机搭配DSS6速智能启停变速器,实际表现不俗,满足日常需求绰绰有余;2、单从外观来看,1.5L车型与1.4T车型的区别几乎为零;3、价格更加实惠,势必会成为全新—代科鲁兹的销售主力。 相似文献