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交流传动机车牵引特性曲线与变流器-牵引电机系统的匹配 总被引:3,自引:1,他引:2
从变流器和牵引电机的容量匹配问题入手,通过对ICE和TGVEurostar机车的牵引特性曲线的分析,就怎样合理而又经济地设计变流器—牵引电机系统、发挥交流传动机车优越的牵引性能提出了一些看法。 相似文献
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介绍了牵引供电系统电压损失准确计算方法和工程近似方法,并针对交直型机车和交直交型机车的不同负荷特性对其在牵引供电系统中产生的电压损失进行了计算和分析,指出采用工程近似方法计算交直交型机车在牵引供电系统中产生的电压损失存在较大误差,分析了误差产生原因,并提出建议解决措施。 相似文献
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针对铁道部科技发展计划白皮书及项目招标时各工厂提出的快速货物列车(特指快速行包专列)的基本能数,根据《列车牵引计算规程》进行计算比较,论述能满足牵引质量1632t、160km/h速度等级的快速货物列车的牵引机车应具有的牵引特性。 相似文献
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分析了J67交流传动内燃机车恒功范围与异步牵引电机装车功率的关系,阐述了通过降低机车恒功范围来增大牵引电机装车功率的牵引特性和实现方法。试验结果表明,该控制方法满足预期要求。 相似文献
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刘克岩 《电力机车与城轨车辆》2022,(1):102-105
由于交流机车和直流机车的牵引特性差异大,解决两种机型的动力匹配问题成为朔黄铁路1.6万吨列车顺利开行的技术关键.文章从两种车型牵引特性差异、牵引力匹配分析等方面开展研究,提出交直流机车互联互通技术解决方案,并开展试验验证,以保障1.6万吨列车运行的安全性和稳定性,提升朔黄铁路的运输效率. 相似文献
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介绍了基于机车牵引计算的机车优化操纵方案建模过程和制定方法,并探讨了将其应用在实际机务运用管理中应注意的问题,在此基础上运用计算机技术建立了一套实际的应用系统,系统应用于实际工作后提高了机务运用管理效率,效果良好。 相似文献
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应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心(TTC)进行的重载( 相似文献
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机车牵引电机大功率化与先进的绝缘系统 总被引:5,自引:0,他引:5
机车牵引电机要获得较高的输出功率,关键在于拥有有效的绝缘系统,文章结合国内外机车牵引电机绝缘技术的发展情况。阐述了采用合理的绝缘结构、高性能的绝缘材料和先进的绝缘工艺,是实现机车牵引电机大功率化赖以遵循的有效途径。 相似文献
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采用双变流器-电机能量互馈的交流传动试验系统 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了中国北车集团电力牵引研发中心采用双变流器-电机能量互馈的交流传动试验系统的试验方案及组成,阐述了其主传动系统的试验原理及试验没备、仪器的配备情况。在双变流器-电机能量互馈试验系统上成功地进行了交流传动机车牵引系统的牵引及特性试验。 相似文献
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装用径向转向架内燃机车牵引计算及性能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对装用径向转向架内燃机车曲线粘着性能试验结果的分析 ,并结合柳州铁路局DF4D、DF7D重联牵引运行试验和黔桂线金麻段具体的线路情况 ,通过理论分析与牵引计算 ,表明采用径向转向架机车将能改善机车的曲线粘着性能 ,提高该线路的牵引质量 相似文献
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针对DF8BJ型内燃机车的设计要求,研究探讨了干线内燃机车交直交牵引传动系统的设计要求;给出了内燃机车交直交牵引传动系统主电路框图和控制系统及其工作原理;分析了机车牵引性能试验的有关试验结果,进一步验证牵引传动系统符合设计要求。 相似文献
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文章阐述了HXD1D型大功率交流传动快速客运机车转向架的主要基本结构特点及主要技术参数,重点对轮对轴箱、驱动系统、牵引装置等部件结构进行了分析,并分析了HXD1D型机车动力学计算仿真及试验情况。结果表明,HXD1D型机车转向架技术先进,性能可靠,满足我国快速客运机车的需求。 相似文献
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以SS7型电力机车牵引杆座为例,对机车牵引杆座的细部结构进行了设计及计算分析.建立了9种计算模型,研究了细部结构设计对结构强度的影响.提出了刚度协调性对结构强度影响的重要性。 相似文献