2009不是最后的火爆

今年车市火爆的核心原因是什么？有人说，今年车市特征是政策因素决定一切，我觉得不完全如此。它应该是包括政策在内的一系列外部因素的刺激下，中国车市把二、三级市场启动了。     

下举年车市将稳中有升 二、三级市场是突破点

价格不太可能出现大幅“跳水”，二、三级市场是销量提速的突破点。 今年上半年车市的出色表现被不少人称为“小井喷”，有很多人担心下半年车市会疲软。然而，在中国良好的宏观经济形势下，下半年车市仍然会朝着好的方向发展。     

田忌赛马 论我国汽车工业参加国际竞争的策略——廉价家用车系列漫谈之四十四

历史上田忌赛马的故事是这样的:田忌的一级马、二级马、三级马都低于对方的一级、二级、三级马,若是一级对一级,田忌会全盘必输,田忌改用三级马对对方一级马,输了一局,然后用一级马对对方的二级马,二级马对对方的三级马,连胜二局,取得二比一的战果。 这个故事说明竞争要讲究策略,中国汽车工业要参加国际竞争,也要讲究策略。 竞争策略分析 我们的竞争策略包括三个方面     

汽车用品交易市场实施电子商务势在必行

汽车用品交易市场电子商务应用的现状 随着2003年中国汽车市场出现“井喷”之后，汽车后市场的巨大潜力逐步展现出来，中国汽车用品市场在短短几年内全线升级。从发源城市广州开始，蔓延到北方龙头城市北京，华东繁华中心上海，中原腹地郑州，继而向二、三级城市延伸，如山东的临沂、江苏的常熟、苏州都出现汽车用品城、汽车用品一条街等。     

纯电动客车不能加速故障诊断与排除

正一、故障现象近日,有1辆中车牌纯电动客车报修不能加速故障,据驾驶员反映,该车在行驶过程中间歇性不能加速,踩下加速踏板,提速缓慢,仪表显示最高时速只有20km左右。二、故障诊断整车控制器将根据故障等级对驱动电机输出功率进行限制,查询故障等级表(见表1),该车属于三级故障。纯电动车辆加速不良常见故障     

我国小型低速电动汽车发展现状

小型低速电动汽车适用于二、三级城市和城乡结合部,是有发展前途的低成本、节能车辆,国家应出台相应标准、法规和道路交通管理制度。     

东风标致4周年庆大型巡展开拔

近日，借品牌4周年庆之际，东风标致在全国范围内发起名为“蓝色梦想中国行”的大型汽车巡展活动。活动通过丰富多彩的娱乐、表演项目以及有奖互动游戏，让人们在轻松、快乐的氛围中度过生动有趣的休闲时光，同时也对不同的产品特色有进一步的深入了解。据悉，此次活动的特点是，在重点发展京、沪、穗等一级战略性市场的同时，东风标致更将目光聚焦在了增长潜力巨大的二、三级市场，为未来争取新的增长点。     

摩托车电控化油器与燃油蒸发系统的检测与诊断

随着国家对机动车排放标准的不断提高,去年开始摩托车市场上所有在售的摩托车排放必须要达到国Ⅲ标准,否则不予进入目录,不能进入目录的后果就是不能正常上牌照。用普通化油器加上二次补气是无法达到国Ⅲ标准的,摩     

一级保养的作业流程

汽车除了进行日常维护保养外，行驶一定里程（已过一段时间）后通常还要做一、二、三级保养，各级保养的周期是根据汽车的结构、性能和运行条件决定的，例如解放CA141各级保养里程分别是：一级保养——1500-2000km；二级保养——6000-8000km；三级保养——35000-40000km，新车的三级保养里程可延至50000-60000km。     

汽车兵队伍建设现状、存在问题与对策

一、汽车兵队伍的基本现状 （一）新兵多。从对驾驶员队伍的整体摸排情况看,所占多例分别为：一年度兵占总数45％,二年度兵占总数25％,一、二级士官占总数25％,三级士官所占比例仅为总数5％,加上每年年底由初级士官进升为中级士官的名额和比例有限．中级士官又不能进升为高级士官,所以种种原因都导致了新兵多老兵少的现实问题。