液压锤液压软管束状态的分析及试验研究

液压锤在大型海上工程的植桩施工中具有很多优点，如对环境产生的污染较小，能量利用率高等。但在实船应用时，液压油管及控制电缆组成的液压软管束的状态得不到很好的控制，使用中容易遭到破坏，常常制约着其应用。采用液压技术及其他机械的办法，可以解决上述问题。试验的结果表明，采用此项技术，液压软管束的状态可以得到有效控制，使液压软管柬在使用过程中得到保护。     

透水式快速排气装置的设计

设计了一种排气装置,即可满足水下设备双向密封的特点,又可满足水面状态排气迅速,现场清洁的要求.     

一种船舶姿态控制系统样机方案设计

船舶在高速航行状态下的耐波性易受到波浪影响，姿态控制系统是提高船体在高速航行状态下耐波性的重要手段，论文提出一种穿浪双体船姿态控制系统样机设计方案，该系统的控制附体包括 T 型水翼和两个压浪板，控制附体均采用液压方式进行控制，并实现了样机研制，验证了方案的可行性，为船舶姿态控制系统研制提供参考。     

液压元件与系统的新途径—电—流变液技术

电-流变(Electro-Rheological 简称 ER)液是国外正在研究的一种新型液压介质,它是在液压油中添加一些微小悬浮的固体颗粒—聚合物、二氧化硅、陶瓷或其它材料等。当穿过流体流动方向施加电场时,流体能在0.001～0.0001秒内固化,而无外电场作用又能马上完全液化。这种固化和液化过程与温度无关,仪受电场变化的影响。根据外电场能有效地控制电-流变液的流动状态,这一现象可用于许多液压设备中,如:液压阻尼器、离合器、车辆的悬置系统等,也可做成电-流变阀、电-流变缸。相信在不久的将来会出现一种全流的流体传动及控制     

川崎FE21-400电动液压舵机仿真

基于MATLAB的Simulink集成建模与仿真环境,针对川崎FE21-400系列电动液压舵机建立了数学模型、仿真模型。用MATLAB语言编制了系统仿真软件程序,仿真结果基本符合实际系统运行状态。     

弧形闸门液压控制系统的特性分析及对策

针对水电站弧形闸门的工作状态,介绍了闸门启闭机液压控制系统递次改进的情况。分别对早期的弧门液压系统、带调速阀的液压系统和新型的弧门液压系统的控制特性作了分析比较,并对液压控制系统的进一步改进提高提出了建议。     

关于英特姆液压马达实际应用效果的评估

万寨港现有4台大型斗轮堆取料机,其斗轮头全部采用液压驱动机构.液压马达是斗轮堆取料机的关键部件之一,它的工作状态直接影响着斗轮堆取料机的作业效率.DQL1000/1200.30型斗轮堆取料机斗轮头液压驱动机构原来采用1JMD-100型液压马达.该马达存在诸多弊端,故障率高,维修费用大,给生产作业和安装维修带来许多不便.后来我们选用英特姆(INTEMOT)NHM31-2500型液压马达,收到了良好的效果.     

基于残差向量的船用液压系统健康状态评估方法研究

针对船用液压系统健康状态评估问题,提出了一种基于残差向量的动态评估方法,设计了基于残差向量的基本评估原理,研究了系统建模方法、残差生成方法、残差分析方法和健康度计算方法,并结合示例,构建了具体模型、残差与故障映射关系,最终评估液压系统的归一化健康度指标,方法可为开展液压系统故障诊断与预测提供参考。     

空气对液压系统的影响及其预防措施

本文阐述了空气进入液压系统的原因及对液压系统的影响发拉为了使液压系统能处于正常工作状态、防止空气进入液压系统所采取的措施。     

某型液压升降装置拉缸机理分析和改进措施

根据两物体间相对运动时的摩擦状态和磨损理论,结合某型液压升降装置出现的拉缸现象,对液缸产生拉缸的机理和原因进行了分析,为缓解和避免该装置的拉缸问题,提出了在结构上采取的一些改进措施.     

液压绞缆机控制阀的故障分析与排除

文章就某轮液压绞缆机出现的无法放缆及运转中出现的操纵阀芯敲击声的现象,对平衡阀的结构和工作原理进行分析,并提出了调整方法。     

系泊索对系缆力及船体运动量的影响研究

以均衡系泊索张力、减少船体运动量为目标,调整主缆材质或直径、预张力施加、绞盘至导缆孔距离及批芭结等参数,应用Optimoor软件进行模拟分析,可知:当选用大弹性系泊索或减少其直径、增加其长度时,可减小系缆力;当施加预张力或增加系泊索刚度时,可减少船体运动量;当通过施加预张力或设置批芭结等方式调整系泊索弹性时,可均衡并减小其受力。     

绞吸船横移绞车改造安装技术方案

横移绞车故障频发，扭矩过小，咬绳现象时有发生，导致船舶生产率下降和钢丝绳维护成本上升。根据相关规范和船舶设计图纸，对横移钢丝绳咬绳问题进行分析，找到其产生的原因。结合新横移绞车主要技术参数和图纸，制定绞车改造安装的技术方案1和2，从避免钢丝绳咬绳现象发生的角度详细论证两种方案中绞车卷筒中心相对桥架中心是否须偏转一定角度的必要性。结果表明，采用技术方案2现场安装新横移绞车后，船舶施工时绞车钢丝绳规则排布，无咬绳现象发生，提升船舶性能。     

锚机基座有限元分析

锚机是重要的系泊设备之一,其安放位置的船体结构强度非常重要。本文以16 500 DWT成品油/化学品船锚机基座为分析对象,采用有限元分析软件ANSYS,分析锚机基座及船体局部结构的强度。     

大潮差条件下浮式防波堤锚泊线组合形式的试验研究*

通过物理模型试验研究了在大潮差条件下不同锚泊线组合形式对浮箱式防波堤运动响应和锚链拉力特性的影 响。其中,锚泊系统布置形式采用平行型,组合形式有链+重块、链+重链、链+钢丝绳和链+尼龙绳4种。探讨了不同组合 形式的锚泊系统在大潮差条件下的优劣,给出一种比较适合大潮差的锚泊线组合形式,为实际工程提供参考。     

缆绳非线性刚度对深海系泊系统的影响

聚酯缆绳因其质轻、无腐蚀而多用于深海系泊系统。聚酯缆绳的材料非线性决定了在实际工程应用中,轴向刚度表现为非线性特性。针对此特性,以动态时域方法分析聚酯缆绳的数值模型,在风、浪、流的环境载荷作用下,考虑FPSO的耦合作用,对比轴向线性刚度与轴向非线性刚度下的船体运动响应和聚酯缆绳的张力。结果表明,非线性刚度更能准确描述船体真实运动及缆绳的张力变化,对以后优化锚泊系统的设计有着重要的意义。     

一种移动式港口起重机绞车松绳压绳器

多功能移动式港口起重机为处理集装箱、重装大件和散杂货物,通常在吊钩的基础上配备集装箱吊具、抓斗或其他起重设备,因此起升绞车的防乱绳装置尤为重要.针对钢丝绳在卷筒上出现松绳后发生乱绳和跳槽问题,通过计算分析,设计一种新型绞车松绳压绳器,可防止出现乱绳现象.     

船用系泊绞车在某外海开敞式大型减载平台中的应用

某外海开敞式大型散货减载平台靠泊船型较大,船舶靠泊作业时受风、浪、水流影响较大。而大型船舶的船用系泊设施数量相对固定,在较为恶劣的作业条件下,设施较难满足船舶的系泊要求,需要通过拖轮顶推协助才能满足船体约束。在平台上设置船用系泊绞车可增加船舶带缆的缆绳数量,重新分配各缆绳的受力状态,有效提高船舶靠泊作业的安全性,对类似工程具有借鉴意义。     

系泊索属性对开敞式码头船舶系泊安全的影响分析

结合某工程实例,运用OPTIMOOR系泊分析软件,研究系泊索属性对开敞式码头船舶系泊安全的影响。以减少环境荷载作用下船舶运动量、均衡缆绳张力和减少断缆危险为目标,通过调节缆绳材质、直径,考虑导缆孔到绞盘的距离,增加预张力及缆尾索等方法,以期达到提高开敞式码头船舶系泊安全性的效果,此成果可为码头设计及港口管理人员提供参考。     

系泊布置设计中几个问题的讨论

针对船舶系泊过程中收放缆绳或系泊索时容易出现的问题,提出了解决思路和方法,供系泊布置设计参考。