中美航运政策比较

比较分析了我国与世界海运强国美国的航运政策,以进一步推进我国航运事业的发展.     

中国(上海)自贸区下的航运政策解析

首先针对上海自贸区下的船舶登记、启运港退税等既有政策调整,以及沿海捎带、负面清单管理等新政策内容进行分析,其次针对上述政策进行简要评价,最后从创新和推广角度分析了上海自贸区下的中国航运政策趋势。     

世界主要港口投融资政策分析

分别分析了世界主要港口投资、融资及土地政策，据此提出了加快我国投融资体制多元化进程及推进我国港口土地和岩线资源市场化的政策建议。     

国外船舶业发展中政府政策的作用

本文探讨了国外船舶工业发展中政府扶持的原因，概述了主要的扶持措施，最后分析了国际新形势政府对造船业扶植的一些做法。     

国外造船业长期实施保护政策探由

世界造船大国对造船业的扶植政策已实施了上百年。本文从多方面叙述了国外对造船业实施保护的原因；并估计了ＯＥＣＤ国家在１９９６年消造船补贴后，可能采取的措施。     

法国内河航道航务管理一瞥

法国内河水道运输的政策管理由国家设施运输住房旅游海务事务部(简称法国交通部)负责,它设定原则并规定具体的水运政策.法国交通部不仅制定有关水道的交通政策,而且地区和环境政策也由其负责.     

航运政策及其涉外性

航运政策是作为政策主体的国家对主要的客体——本国航运业所制定的政策．是一国经挤政策、法律以及行政措施的重要组成部分。它体现了一个国家的统治阶级的意志和利益。作为一国总经济政策的一个组成部分，航运政策体现了一国对该国航运业所采取的具体政策。所以，航运政策也可以理解为一国经济、立法以及行政措施的一部分．它不仅影响到该国船队在本国的地位和作用，而且还影响到该国船队在国际航运市场上的地位和作用。     

对我国水路交通投融资的政策建议

水路交通投融资政策对水路交通基础设施建设具有决定性的影响.要改变我国水路交通基础设施的薄弱状态,要增强我国的海运竞争力,途径就是要正确制定我国水路交通投融资政策.     

内河航运市场准入和退出政策应予完善

内河航运市场准入和退出政策及其不足 内河航运市场准入和退出政策主要有<中华人民共和国水路运输管理条例>、<船舶运力额度管理方法>和<老旧船舶管理规定>.这三个政策对加强水路运输管理、提高船舶技术水平、促进水路运输事业发展发挥了积极作用.但是,随着改革开放的深入,我国内河航运市场的规模与结构、运输组织方式、运价形成机制等已发生深刻变化,水运市场出现了许多新情况和问题,迫切需要对其中不能适应经济体制改革深化和水运市场管理需要的规定进行修改.     

学习国家税收政策依法纳税

在国家税法许可范围内，纳税人同时有着多种纳税方案的选择，在社会主义市场经济体制下的企业纳税人有权选择税率低而利润高的一种纳税规定，合理运用税率的目的是减轻纳税人税负，使企业获得尽可能多的利润，本文就纳税人合理运用税法的意义，原则，方法等方面作了一些探讨。     

制定我国国际航运政策原则浅探

国际航运政策，是指一国对本国国际航运业的基本态度以及为实现该国所设定的航运政策目标及有关的其他经济、政治政策目标而针对国际航运业所采取的经济、法律等各种措施的总和。纵观各国国际航运发展史，国际航运政策对该国国际航运业的发展具有决定性的作用。针对我国国...     

试析对我国国内水运业市场准入之控制

近年来对我国航运市场竞争日趋激烈，企业效益滑坡，亏损面增大，归根结底是由于动力供过于求所致，迫切需要国家对水运业市场进行充分调控。     

关于欧洲联盟共同海运政策的思考

欧洲联盟(以下简称为欧盟)是部分欧洲国家为实现经济与一定程度的政治一体化,依据条约建立起来的区域性国际组织。几十年来,经过成员国共同努力,无论在经济上还是政治上,欧盟都已成为当今世界的重要一极。     

欧盟航运政策述评

作为欧盟的前身,欧共体的航运政策一直受到有关人士的批评。回顾欧共体航运政策的发展进程,我们发现有关政策的制定往往很被动,没有主动地积极地迎合形势的变化,而且航运政策得不到重视,特别是在欧共体成立后的前20年里。尽管欧洲法院判定《罗马协定》的规则(第84条第一款)适用于航运,但是没有在有关运输方面的条款的基础上制订具体的