ISO9000质量体系为修船企业保驾护航

文章从理解质量管理的内涵，提高员工质量意识；运用质量管理的方法，提高修船产品质量；完善质量管理方法，提高修船企业竞争力三方面介绍了以ISO9000标准建立的质量保证体系，在修船企业经营、生产、实践中的应用。     

李绍贤：吹响茂名海事“三化”建设集结号

凯歌辞旧岁，骏马迎新春。2013年，茂名海事局辖区安全形势稳中趋好，水上交通事故为零；主动服务能力有效增强，充分发挥海事专业优势，服务广东茂名滨海新区建设；安全监管效能明显进步，实行“关口前移、驻地服务、现场监管”的方法，建立了水东港“三位一体”、博贺新港区“5＋2”和茂名30万吨单点“五个～”的有效监管措施；内外交流合作不断深化，有效增强了海事管理服务水平；“双基”建设扎实推进，基础设施建设和信息化水平进一步提升；人才强局战略富有成效，实现“大改革、小震动”，顺利完成了核编转制工作；规范管理水平稳步提升，逐步实现规范化、精细化管理；党建创新实践取得突破，基层党建明显增强，首次成立机关党委；教育实践活动彰显特色，廉政微电影《忠诚》分别获得广东海事局和部直属海事系统廉政警示教育片评选一等奖。     

造船模式转换中的若干问题

提出在向现代造船模式转换中，需要经历两个阶段；深化生产设计；建立相应的生产管理体制；提高科学管理水平，强化工程管理，相关新技术的推广应用；老厂技术改造应与“转模”相结合等问题。     

健全航政管理网络促进航政管理职能到位

嘉兴市地处杭嘉湖平原，境内航道纵横密布。经过“九五”期间大规模的干线航道改造，嘉兴航区基本上形成了以３００～５００吨级航道为骨干， ５０～ １００吨级航道为基础的四通八达航道网，极大地提高了通航能力，对嘉兴市乃至周边地区的交通和发展起到了有力的促进作用。但在主干线航道改造基本完成以后，一些单位和个人片面追求经济利益而无视国家法律法规，违章建造临、跨河建筑物的现象屡禁不止；由于历史的原因目前航道上遗留下来的临。跨河建筑物尚较多，急待解决；对一些损坏和侵占航道行为的查处，往往以罚款了结，违法事件最终没…     

船公司机务管理中人员素质的培养

机务管理的好坏直接影响船公司的安全营运，成本支出，从而在很大程度上影响到船公司的效益，当前我国正在进行经济体制转轨，改革不断深入；而且国内外航运市场竞争激烈。为了适应这种形势，作为船公司的机务主管人员，在长期的工作实践中，深感必须改变过去那种”单纯技术”、“风物不见人”以及“救火队式”管理的模式；应在贯彻扫行船公司的有关机务管理的规章制度过程中，突出人的因素，把工作重点置于对轮机人员的素质培养上，     

充分发挥学籍管理在学生培养过程中的重要作用

学籍管理在学生培养过程中具有重要作用：有利于保持稳定的教学秩序；有利于树立优良的学风；有利于实现培养目标；有利于提高人才的培养质量。充分发挥学籍管理的重要作用，应注重以下方面：统一认识，强化管理；遵守学籍管理的基本原则；将学籍管理工作和其它工作相结合。     

努力实现河北海事又快又好发展

河北海事“十一五”发展目标：创建安全、畅通、文明航区，全面落实国家安全生产管理格局：构建全方位覆盖、全天候运行以及快速反应的现代水上安全保障系统；推动落实“监管立体化、反应快速化、执法规范化、管理信息化”发展战略，建立海事工作管理规范、防治溢油应急反应管理、搜救协调、船员考试评估和发证质量管理四个体系；     

以军品制造为契机 全面提升公司质量管理水平

在承制重点型号产品的前期阶段，公司适时修编了质量体系文件，使对质量体系有效运行起重要作用的各个场所都能得到相应文件的有效版本；形成了自我发现、自我约束和自我改进问题的质量监督机制。保证质量体系运行的适宜性和有效性；选择了合格的分供方，减少配套产品采购风险；实施了各方联手的质量培训，全面提高员工的素质，从而维系了按照GB／T19001—1994(idt ISO9001：1994)和GJB／Z9002—96质量保证模式建立起来的质量体系正常运转，取得了良好的质量效果。     

造船转横微机统计分析软件

本文介绍了广州文冲船厂把造船过程中发生的工时细分，用微机进行统计，对造船全过程各区间的工时跟踪、比较、监控及报价都起到重要的参考作用。在应用中起到如下的效果，即：①减少了手工计算，对传统的工时管理模式进行了改革；②及时把握住工时的动态，对合理用工起到重要作用；③增加工时检索的灵活性和可挖度；     

21世纪前十年航道工作目标及任务

到2010年，航道养护管理的主要目标是：基本建立高效、协调的航道管理体制，航道养护机制改革工作基本完成；通过加强航道养护与管理，巩固航道建设成果，保障航道畅通，高等级航道的养护及其作用显著增强；基本健全航道法规体系，航道管理与保护工作得到切实加强；航道养护技术水平显著提高；以创建文明样板航道为重点的行业文明建设达到新水平，职工队伍素质明显提高。具体任务是： 1．深化航道管理体制改革工作基本完成，建立起职责明确、精简高效、运转协调、有利于加强航道养护管理的新体制。……     

关于分段实现设计、生产、管理一体化的思考

作者阐述了，各大船厂对分段实现设计、生产、管理一体化中存在的问题：1)分段以中间产品为导向进行生产设计，没有完全中间产品化，其质量和周转概念较混乱；2)零部件和散装件没有纳入托盘管理，从零部件加工到分段制造；其质量和周转概念较混乱；3)预舾装设计不够深入，在单元化和安装时机上各部门没有达到统一的认识；     

管理海上紧急情况研讨会将于2007年11月中旬在伦敦举行

管理海上紧急情况研讨会（Managing Maritime Emergencies Seminar）将于2007年11月12-14日在伦敦举行。会议主要关注风险确定、计划和管理紧急情况、危机时刻通信等，主要议题包括：分析海上作业面临的关键风险；探究如何在危急情形下处理媒体；调查必要的计划和程序，确保专业的反应管理；     

创新专业化设备管理的实践与思考

介绍了天津港焦炭码头公司转变设备管理理念，创新设备管理模式；依靠科技进步，创新设备管理体系；实施质量管理体系，加强设备管理控制的经验和体会。     

集装箱运输

2005年2月中日航线集装箱运量；中远集运在日本厝港、华南航线增挂南沙港；新海丰航运在中国，泰国航线开展新的集装箱运输；新海丰航运今年的集装箱运量将达100万TEU；中海集运与长荣首次进行合作；韩进海运、中远集运将开展印度、中东支线运输；达飞等三公司开设亚洲／南非／南美东岸航线；     

肇事逃逸船舶协查

阐述海事管理中肇事逃逸船舶协查现状，指出其中存在无的放矢、效率低下等不足，提出从体制、方法和手段上完善船舶协查建议：（1）提高船员安全意识和自我保护意识；（2）利用一切可用手段开展协查；（3）船舶协查要有的放矢；（4）完善船舶协查机制；（5）从立法层次上规范船舶协查；（6）建立高效灵活的国际船舶协查机制。     

东海大桥工程成本控制管理实践

目的：提高项目的经济效益；方法：建立项目成本管理体系；结果：成本目标有效控制，增产又增效；结论：成本控制的基本方法是合理的、有效的，符合项目法施工条件下成本目标的控制和实现。     

加强和稳定救捞系统人才队伍的对策

介绍我国救捞系统人才队伍现状，结合救捞文化建设问卷调查结果分析我国救捞人才队伍建设存在的问题和原因，提出加强和稳定救捞系统人才队伍对策：（1）提高员工薪酬水平；（2）加大救捞工作宣传力度；（3）满足员工需求；（4）完善人才培养机制；（5）解决救捞工作法律保障问题；（6）整合搜救资源，提高搜救效率。     

美国港口与航运管理体制

美国港口与航运管理体制可以简单归结为四个特点，其一，它是法制国家，法律制度完备清晰，政府依法管理港口与航运；其二，其管理体制是国家安全第一的国防战备性管理体制，五大兵种中有两大兵种在管水运，这两大兵种战时是军队，平时是管理机关，还是事故灾难等的救助队伍；其三，港口作为公共基础设施，由州或郡的政府拥有并管理，但具体经营却是码头运营商进行，即地主码头，私人经营；其四，联邦制国家实行的是统筹管理的水上交通运输管理体制，美国将铁路、公路、水运、航空、管道等五种运输方式统一归口，实行统一管理。政府的运输管理部门和环境保护部门、国会、行业协会以及军队和海关等六类机关协同工作。     

加强吉林省港口工作之我见

为加快吉林省内河航运与港口建设发展，阐述吉林省港口工作的基本情况和存在问题，对加强吉林省港口工作的必要性及面临机遇展开分析，结合港口工作实际，提出加强港口工作的具体对策：（1）进一步增强对港口工作的重视与支持；（2）进一步谋划好港口发展目标；（3）进一步加大港口建设投资力度；（4）进一步理顺港口管理体制；（5）进一步加快港口立法步伐；（6）进一步规范港口行政审批工作。     

单壳油船淘汰计划与海事管理建议

介绍《MARPOL73／78》公历年修正案关于淘汰单壳油船的有关规定以及我国对该规定及豁免条款的采纳情况，提出相应海事管理建议：（1）加强公约法规研究，提高海事监管水平；（2）加强船员、船舶和船公司管理，从源头保障船舶运输安全；（3）加强危险品船舶进出口岸审批监管；（4）加强对淘汰船舶的后续管理；（5）加强对国内航行单壳油船的监管。