易燃液体在输送过程中的安全技术

多数易燃液体,如汽油、酒精,煤油、石油液化气等,都是电解质,在灌注、输送、喷流过程中,都会产生静电。当静电积聚到一定程度时,尖端碰撞就会发生放电发火,引起火灾爆炸事故。实现易燃液体在输送过程中的安全进行,是技安工作的一个重要课题。一、液体在管道内流动时产生静电的机理与两种不同固体物质相摩擦而产生静电的情况相类似,液体在管道内流动时,液体与管壁相摩擦也可产生静电。其主要原因是由于固液接触的表面     

地铁车站空调输配系统附加冷负荷分析

以夏热冬冷地区某地铁车站为例,通过对空调系统中风机和水泵运行能耗的分析,并结合风管、水管等管道传热特征,研究空调输配系统的附加冷负荷。最后得出,地铁车站空调输配系统中风机运行引起的附加冷负荷约占空调总冷负荷的10%,水泵运行引起的附加冷负荷约占 2%,风管及水管因管道传热引起的附加冷负荷约占 1%。此外,基于单位风量耗功率的要求提出空调系统风机运行温升的限值。     

高海拔地区铁路站车垃圾气力输送系统风机的选型研究

垃圾气力输送系统是近年发展起来的一种高效、卫生的垃圾输运方式,用于车站,尤其是新建高架车站,可解决人工输运候车室垃圾及旅客列车垃圾所产生的不利影响。垃圾气力输送系统主要通过风机产生高速气流来携带输送垃圾,因此,风机的选型对整个系统尤为重要。以兰新铁路吐鲁番北站垃圾气力输送系统风机参数为基础,利用流体力学原理及公式对西藏日喀则地区所适用的风机参数进行分析计算,为高海拔地区垃圾气力输送系统的风机选型提供参考。结果得出同一系统,将风机流量提高至原流量的1.24倍,可在西藏日喀则地区获得与零海拔地区相同的垃圾输送效果。     

基于静压变化的隧道风管漏风计算方法

目前施工通风计算中，往往将风管百米漏风率取为1个固定值进行计算，而工程实际中漏风率会随着风管内外的静压差变化而变化，为此，通过试验测试和理论分析相结合，提出1种充分考虑静压差和风量沿程变化影响的漏风率计算方法。首先，基于漏风率测试试验结果，拟合漏风率和风管内静压的关系式；然后，将风管分段处理，从出口段开始对风量、静压、漏风率等参数进行迭代计算；最后，求出整段长风管的漏风率。基于该方法进行通风距离、风管直径和海拔高度对漏风率的影响分析，结果表明：风管百米漏风率与管内静压呈正相关；在风管距离较长时，分段迭代的漏风计算方法更为合理；通风距离增长，风机须提供的静压升高，平均百米漏风率随之增大；风管直径增大，风管内的通风阻力减小，风机须提供的静压降低，平均百米漏风率随之减小；海拔越高，需风量越大，风机须提供的静压升高，平均百米漏风率随之增大。     

TBM施工中通风和散热问题的研究

分析了风管安装中的风管漏风量及常用典型漏风计算公式,并运用热贯流系数概念推导出冷水输送温度和管道长度的连续函数关系式,确定出工作面的供水温度。结合超长隧洞TBM施工通风和降温实例,利用FORTRAN语言编制了计算机程序,能够较准确、快速地解算施工中的通风和降温问题。     

HX_D1型机车牵引通风机的故障分析及解决措施

<正>HX_D1型牵引电机的冷却是通过外部风冷达到的,每台牵引电机配备一台牵引通风机进行风冷。机车顶部的冷空气经进风道引入到风机进口,然后轴向进入叶轮,经过叶轮加速后径向吹出。气流在主风筒的阻碍下改变方向变成轴向流出,进入风机出风管道。冷空气经风机和风道进入牵引电机,将牵引电机运转时产生的热量带至机车外部。1问题的提出湖东电力机务段配属HX_D1型电力机车220台,担     

高海拔隧道施工通风风管漏风率研究

隧道施工通风的风管漏风量大小不仅与风管本身的长度、破损度等因素有关,还与外界的大气压、空气密度等外界环境相关。目前,风管漏风率的研究主要是在平原地区,对于高海拔隧道施工环境下通风风管的漏风率变化规律的研究还比较少。为了得到高海拔地区隧道施工通风风管的漏风率,利用风管开口处流量理论和能量守恒原理对高海拔地区风管漏风率修正系数进行推导,并通过现场实测数据进行验证。结果表明:得到风管漏风率的海拔高度修正系数计算公式;高海拔地区风管百米漏风率约为平原地区的1.5倍,且在高海拔地区风管漏风率随风管长度增加而增大较快;实测高海拔隧道风机风管百米漏风率约为3%,与理论计算结果较吻合。     

钢轨铣磨车铁屑收集存储及排放装置设计

从钢轨铣磨车对钢轨进行作业的实际需求入手,阐述了设计一套铁屑收集、存储及排放装置的必要性。通过对装置功能要求的分析,提出了相应的实现方式。对所设计装置的工作原理、工作过程进行了详细介绍,并计算了铁屑仓的设计存储量。所设计的装置经过实际运用,效果良好。     

铣磨车铣加工钢轨的铁屑参数分析

铁屑是铣磨车收集系统的运输介质.分析作为微观的个体(单个铁屑)和宏观的物料(一个工作单位时间产生的铁屑),对设计铁屑收集系统和铁屑收集系统的基础理论研究作用很大.从林辛格生产铣磨车的铣加工工作原理出发,分析微观的个体铁屑外形尺寸、体积和质量,随后在单个的铁屑参数基础上,计算出一段工作时间内排出的铁屑体积和质量,最后计算出直径为1 400 mm的铣刀排屑的参数.这个方法可以推广到任何直径铣刀盘的铁屑收集系统的设计之中.     

砂轮除尘效果调查

工务部门维修旧辙岔,堆焊后要用手动砂轮打磨,在砂轮抛光工艺过程中所产生的粉尘,影响工人的健康。保定工务段自己设计并制造了手动砂轮磨辙岔除尘装置。为探讨其防尘效果,进行了调查,评价如下: 设备与工艺在辙岔打磨处,设侧吸罩捕集粉尘,含尘气体通过塑料软管进入袋式除尘器內,滤尘后净化的气体由风机排出。通风除尘系统布置见照片。1     

数控铣床铣螺纹工艺的应用

在产品结构受限制的情况下，螺纹加工不能采用普通钻床或车床攻丝时，利用数控铣床可实现螺纹加工。     

钢轨铣磨车恒力磨削的内模控制研究

针对钢轨铣磨车磨削加工作业环境恶劣的特点,提出了一种力外环-位置内环控制策略对磨削过程进行控制,实现恒力磨削控制;建立了数学模型,采用内模控制方法设计了力外环控制器,并用MATLAB进行仿真分析;结果表明该控制方式能够实现对磨削力的无静差跟踪,系统还具备良好的抗干扰性能和鲁棒性,能够实现铣磨车恒力磨削控制要求.     

灰铸铁铣削质量的参数优化

高效切削是先进制造技术的重要内涵,灰铸铁是机械制造业中应用最为广泛的重要材料之一.优化铣削参数可以提高高效切削奈件下的灰铸铁加工表面质量.     

钢轨在线铣磨维护技术分析与研究

国内主要的钢轨在线维护方式有钢轨打磨和钢轨铣磨两种,钢轨铣磨机在钢轨维护性轮廓修复,处理病害较重的钢轨方面具有优势。本文结合国内钢轨铣磨机在线维护技术的应用,重点对钢轨圆周径向打磨技术进行分析,根据钢轨在线铣磨技术的磨控制原理,研究Z向定位伺服和Y向定位伺服控制技术,提出了电气控制组网及硬件组态集成优化方案,并对未来钢轨在线维护技术的发展方向及重点研究内容进行展望。     

用于铣齿条移距的挂轮架

在铣床上移动纵向工作台铣齿条时,一般采用分度板法或分度头侧轴挂轮法使纵向工作台移动齿条齿距,但这2种方法操作起来都比较麻烦,容易出现差错,而且因安装分度头占去了工作台一部分面积,影响了工件的安装.     

Cimatron软件用于高速铣削加工编程

1 高速加工编程要注意的问题 采用高速铣削加工编程的原则主要与数控加工系统、加工材料、所用刀具等因素有关.使用Cimatron的CAM系统进行数控编程时,除刀具选择、切削用量以及选择合适的加工参数可以根据具体情况设置外,加工方法的选择就成为高速加工数控编程的关键.如何选择合适的加工方法进行较为合理、有效的高速加工,需要考虑以下2个方面的问题:     

软CNC在三坐标数控铣床中的研究与应用

针对开放式数控系统的核心技术软CNC,在分析CNC特点和对其分解的基础上,采用Visual C 6.0软件,利用多线程技术,对软CNC进行开发,并通过创建共享内存实现了进程间的通讯。在三坐标铣床中对插补的速度、精度和数据处理进行了测试,研究表明,新开发的软CNC能够满足数控铣床的加工精度要求。     

内螺纹铣削加工程序自动生成软件的实现

主要讨论了如何利用C＋＋编程，实现内螺纹铣削加工参数的自动计算，并且根据计算所得数据由计算机自动生成相应的加工程序，从而提高内螺纹铣削数控程序的编制速度与数据准确性，提高牵引电机部件上内螺纹加工精度，减少丝锥损耗，降低加工成本。     

精密定位技术在数控铣床改造中的应用

精密定位是机械设计上的主要结构功能之一,随着现代各类机械设备、计量分析仪器等的自动化程度的迅速提高,对定位精度的要求也愈来愈高.由于设备在工作过程中的位置精度与产品的性能、质量密切相关,世界各国对精密定位技术都十分重视,中国正处在经济快速发展时期,因此该技术在工业、科技和国防建设中就显得愈益重要.     

改进钩舌仿形铣床定位装置的建议

铁路货车钩舌堆焊后,在进行机加工过程中,由于定位装置存在问题,影响了加工效果.针对这一问题进行研究分析,提出了改进建议.