平原地区高速公路低路堤设计研究

<正>泗(洪)许(昌)高速公路安徽段是安徽省"四纵八横"高速公路网的第二横,途径皖北宿州、淮北、亳州三市,全长204.5km,为平原区高速公路。为建设资源节约型、环境友好型平原区高速公路,项目开展     

泗许高速公路宿州段开工

2008年1月12日,皖北重要交通动脉——泗县至许昌高速公路宿州段正式开工建设。宿州段全长91.47 km,计划投资36.89亿元,将于2010年底建成通车。泗许高速公路全长204.5 km,是连接苏皖豫三省的省际通道,途经苏北、皖北、豫中,辐射整个淮海经济区,项目列入了交通部《促进中部地区崛     

淮北地区粉土的工程性质研究

粉土主要分布于我国的黄、淮河流域,由于其分布范围广泛,故不同地区的粉土所具有的性质也有所不同。文章结合安徽地区高速公路建设,针对正在建设的泗许高速公路,对区域性粉土进行了大量室内试验工作,试验所用粉土均取自泗许高速公路10标项目部的支线K0+600～+680段进行粉土路基试验段。系统地研究了粉土的工程特性。     

泗许高速公路橡胶沥青碎石封层施工技术研究

橡胶沥青应力吸收层具有延缓反射裂缝、加强层间结合、抗水损坏等作用。本文结合泗许高速亳州段橡胶碎石下封层的施工,详细介绍了橡胶沥青下封层的原材料性质、施工工艺和质量控制,对今后橡胶沥青碎石封层技术在高速公路上的应用具有相当普遍的实用价值和经济意义。     

安徽将形成“四纵八横”5500km的高速公路网

<正>日前,安徽省高速公路网"四纵八横"中的"纵一"(徐州至明光高速公路安徽段)、"横二"(泗洪至泗县高速公路安徽段)初步设计通过审查。按照《安徽省高速公路网规划》,到2020年,安徽省将形成"四纵八横"、总里程达5 500 km的高速公路网。     

低路堤荷载作用下钢波纹管涵切向应变现场测试

为研究钢波纹管涵在低路堤荷载作用下的力学性能,依托泗许高速安徽淮北段一处试验涵,对荷载分别作用于超车道、行车道、应急车道情况下管涵的切向应变进行现场测试。试验数据表明：当荷载作用于不同车道时,钢波纹管切向应变不同,随着荷载的移动,波纹管不同断面同一角度的切向应变值不同但变化规律相似。试验结果可以为今后的钢波纹管涵洞设计和施工提供理论依据。     

浅谈现浇钢筋混凝土箱梁的施工工艺

本文结合泗许高速03标K21+090亳州北互通立交桥施工过程,简单扼要介绍了现浇箱梁的施工工艺,供同行参考。     

安庆至景德镇高速公路预计年内开工建设

安庆至景德镇高速公路初步设计已通过交通部组织的专家评审，预计年内可进行工程招投标并开工建设。安景高速公路是国家高速公路规划网中东香高速公路的重要组成部分，其中安徽段全长80km，预计建设投资为30亿元，该路北接安庆长江公路大桥和沿江高速公路，南接东香高速公路江西段和九江至景德镇及杭州至昆明高速公路，在国家高速公路规划网中起着重要纽带作用。该路建成后，将和已通车的安庆长江公路大桥共同投入使用，可实现安庆快速向南的出海通道，显著改善安庆南向的交通条件。     

湖北省今年将建成8条高速公路 预计为近12年之最

正湖北省交通运输厅近日宣布,今年湖北省将开工建设4条高速公路,力争8条;年内将建成8条高速公路,创下2007年以来一年内建成高速公路条数的新纪录。2019年将开工的4条高速公路是:麻城至竹溪高速公路延长线,宜张高速公路渔洋关至鄂湘界段,张家界至南充高速公路来凤至咸丰段,武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程。力争开工的4条高速公路是:银北高速公路鄂渝省界至建始(陇里)段、京港澳高速公路湖北北段改扩建工程、宜都至来凤高速公路     

鹰瑞高速公路6月将全面开工

江西第1个建设里程超过300km的高速公路项目——济南至广州国家高速公路江西鹰潭-瑞金段，将于2008年6月全面开工。2008年2月19日，鹰瑞高速公路建设征地拆迁动员大会在抚州市召开。江西省委常委、常务副省长凌成兴出席会议并讲话。     

沿海高速公路沧州段奠基

2008年2月19日上午，沿海高速公路沧州段开工奠基仪式隆重举行。河北省委常委、常务副省长付志方出席了该仪式。付志方宣布了沿海高速公路沧州段开工，并为工程奠基。     

合六叶高速三车追尾

2月10日凌晨3时许，沪陕高速公路安徽境内合六叶段上行线712km附近，一辆大客车和一辆重型油罐车先后与前方一辆重型半挂货车追尾，引起客车和油罐车着火。     

合六叶高速三车追尾

2月10日凌晨3时许，沪陕高速公路安徽境内合六叶段上行线712km附近，一辆大客车和一辆重型油罐车先后与前方一辆重型半挂货车追尾，引起客车和油罐车着火。     

工程

雅康高速公路雅安段即将开工 11月26日，四川省交投集团与雅安市委、市政府达成一致意见：力争雅康高速公路草坝至对岩段尽快开工，于2016年5月1日前建成通车。     

京秦高速天津段年底开工

一直备受关注的京秦高速天津段、塘承高速公路二期等高速公路的建设近期有了新的进展，两个项目已先后进入环境影响评价的环节。按计划，两个项目都将于2011年年底前开工建设，2014年竣工。     

合宁高速公路扩建工程即将动工

日前，环绕安徽省合肥市区南部的合宁高速公路合肥段大蜀山至陇西立交桥段扩建拆迁动员大会召开。此举标志着继穿越该市西北部的合六、合淮阜高速公路相继开工建设后，合肥的“南环高速”扩建工程也即将开工。     

沪苏浙高速公路先导段工程启动

沪苏浙高速公路先导段——江苏段各项工作已进入实质性启动阶段，招投标工作已完成，施工单位将陆续进场，这标志着沪苏浙高速公路即将开工建设。     

陕西2007年公路投资300亿元 新增高速公路400km

2007年,陕西省公路建设将投资300亿元,新增高速公路通车里程400 km,全省高速公路通车总里程突破2 000 km。力争开工建设十堰至天水高速公路陕西段、青岛至兰州高速公路陕西段、榆林至神木、西安至铜川公路改扩建工程等高速公路;加快建设蓝田至商州、商州至丹凤至商南、柞水至安     

青兰高速二期工程邯郸至涉县段通过交通部批复

近日，青兰高速公路二期工程邯郸至涉县段初步设计通过交通部批复，最近将开工建设。     

平原区高速公路控制点低高度梁技术研究

针对平原地区高速公路建设特点,提出总体最优设计原则和以降低控制点桥梁高度为主题的研究课题。从桥梁桥面体系和盖板体系着手进行的研究,填补了目前低高度桥梁研究的空白,形成了一条新的研究路线。研究成果应用于泗许高速公路的设计优化,取得了明显的经济效益和社会效益。