架桥机倾覆原因分析及预防措施

对近年来铁路架桥倾覆事故进行了调查统计，分析了架桥机倾覆事故的主要原因，特别是路基质量原因，针对倾覆原因提出了架桥机防倾覆的技术措施。     

TLJ900型架桥机主结构的载荷工况分析研究

以TLJ900型高速铁路架桥机为例,重点研究分析了架桥机主金属结构部分的载荷工况和计算方法,针对架桥机的主梁、前后支腿等主结构在最不利载荷工况下的计算模型,以及整机的倾覆稳定性进行了分析研究。以期为类似高速铁路架桥机设备在结构设计计算方面提供一些有价值的参考。     

架桥机在砂垫层轨道上运行稳定性的探讨

为确保架桥机在“砂道”上安全运行，需合理确定“砂道”断面尺寸，并对架桥机倾覆、“砂道”稳定性、路基应力进行检算。对“砂道”还需要养护、加固措施。     

双梁式架桥机横向稳定性分析及防止倾覆的措施

现代铁路架桥机既是铁路桥梁架设的专用设备，更是集机、电、液技术为一体，具有起重、运输等机械特点的综合型设备，评定其技术性能最为重要的就是其是否具有安全可靠性。分析总结我国铁路史上架桥机历次的倾覆事故得知，绝大多数是由于整机的横向失称而造成的。因此，架桥机的横向稳定是确保其安全可靠的基础，任何拥有或使用该机的单位都要围绕这一特性制定一系列规程及措施。铁道部第二工程局近二十年主要使用双梁式架桥机，因此     

TLC900型轮胎式运梁车整车稳定性设计

介绍用于铁路客运专线桥梁运架施工的TLC900型轮胎式运梁车,在运梁过程中及在配合架桥机架梁工况中整车的纵向及横向的倾覆稳定性的设计与计算,主要包括对电液控制的液压悬挂调平技术、弹性支承连续梁理论的应用及其效果。     

资讯

北戴河通联集团TLJ450轨道交通架桥机设计通过审查用于广州－珠海城际快速轨道交通工程的450t架桥机日前通过设计审查,开始进入加工制造阶段。审查组由中国工程院、铁道部工程管理中心、国家起重运输机械质检中心、铁道科学研究院、铁道第四、五勘察设计院,同济大学、西南交通大学及中铁各大总公司和工程局等单位的专家组成,这是自我国形成对新型架桥机技术进行例行专家会审制度以来,最高端的一次技术审查会议。TLJ450轨道交通架桥机系由通联集团北戴河通联路桥机械有限公司设计制造,由中铁三局集团公司购买使用。由于广珠城际快速轨道交通工程,架桥结构较小,且梁型及布置多变,有单线单箱、双线双箱、三箱和四箱等,跨度有24、30和32m的等跨及不等跨布置,曲线半径较小(R≥1 600m)、纵坡较大(R≥30‰),因此要求架桥机必须轻巧、灵活,支腿反力小,能够适应较小曲线和较大纵坡要求,并且具有足够的对横向大距离(±5.0m)偏吊的抗倾覆能力。TLJ450架桥机因能够满足这些特殊的要求而得到专家和用户的首肯,首肯,同时通过了桥梁设计单位的安全检算。     

高速铁路双线变单线箱梁架设关键技术

高速铁路双线变单线箱梁架设时,需要将架桥机立在已架设完成的双线箱梁上进行,双线箱梁与单线箱梁中心线的偏位使结构处于偏心受压状态,可能导致结构存在局部损坏、整体倾覆等隐患,影响整体结构施工安全。以鲁南高铁和郑周阜铁路双线变单线箱梁架设为工程背景,对双线变单线架梁施工技术及控制关键进行研究,分析其施工工艺和关键技术,研究成果可供类似工程参考。     

架桥机结构动力学建模与动态特性分析

研究目的:通过合理简化和理论推导,建立架桥机典型工况的动力学模型,分析架桥机动态特性,为改善架桥机的动力学性能和结构优化设计提供理论依据,为开发动态性能优良、重量轻、成本低的架桥机提供服务。研究结论:在分析JQ900系列架桥机作业工序和有限元计算的基础上,针对架桥机作业过程中的危险工况,建立架桥机的动力学模型,通过用接触有限元法对轮胎支撑刚度的有限元计算模拟和能量法,简化动力学模型,得到了架桥机固有频率计算公式和相应的振型,并与有限元计算结果进行了比较,验证了动力学模型,为架桥机主梁结构的动态优化设计提供了理论依据。     

强风区公铁两用跨海桥双孔连做架桥机节段拼装方案对比及技术研究

针对平潭海峡公铁两用大桥复杂的施工环境,结合该铁路简支箱梁施工,研发了国内首台双孔连做架桥机。通过对比单孔架桥机与双孔连做架桥机,总结了双孔连做架桥机的特点;并介绍双孔连做架桥机结构、工作原理、结构抗台风措施、施工工艺流程和关键施工技术,为今后双孔连做架桥机更广泛的应用提供参考和经验。     

1800t/60m架桥机的总体设计

1800t/60m架桥机是根据科威特海湾大桥1 800 t整孔预制箱梁的施工特点及要求而设计的,已经在现场成功使用。该架桥机的成功研制,刷新了架桥机施工的新记录,填补了大吨位双幅并置箱梁架桥机的国内空白,替代进口产品,打破国外产品的垄断。本文介绍了架桥机的主要结构、起升系统、动力系统、液压及电气系统和安全监控系统等,对大吨位及大跨度架桥机的设计有一定的参考价值。     

拼装式架桥机施工设计

研究目的:近年来,随着各种连续梁和简支梁桥修建的增多,如何快速化、标准化、经济地施工这类桥梁显得尤为重要.本架桥机以桃花峪黄河大桥北引桥为工程依托,研究采用拼装式架桥机进行节段施工拼装的施工方法,以保证施工工期以及节省成本.研究结论:通过对拼装式架桥机的结构进行建模分析,结果表明:(1)该架桥机的结构完全可以满足施工的要求,刚度比制式架桥机大约1.5倍；(2)由于该架桥机最大限度地利用了常备式杆件,大大减少了新制杆件的投入,节省成本达50％；(3)该架桥机采用了滑板走行的方式,走行平顺,操纵方便,安全可靠；(4)通过对架桥机结构设计及施工流程的分析和论述,可为今后同类型架桥机的设计提供借鉴.     

公铁两用架桥机的研制

公路架桥机和铁路架桥机由于横向承载支点间距不同等原因，相互不能通用，致使铁路施工企业架桥设备利用率低，参与公路施工市场竞争投资加大。针对这种情况，研制成功了EBGT公铁两用架桥机。文章系统介绍了该架桥机及其运梁车的设计方案和关键技术。     

既有900t架桥机结构检测试验与状态评估

研究目的:针对架桥机作业环境复杂、安全事故时有发生、既有结构安全评定方法与现场实际结合不紧密的问题,通过对箱型结构和桁架结构两种形式的架桥机进行应力水平、静刚度、动刚度、锈蚀检测测试,结合金属结构的外观检查,总结两种结构形式架桥机的典型病害,构建模糊评判因素集,利用模糊综合评判的方法对架桥机的结构安全状态进行综合评估。研究结论:(1)既有900 t架桥机的结构状态不容乐观,锈蚀与缺陷、结构变形、动态刚性不能满足规范要求,需采取技术措施;(2)箱型结构架桥机截面内部锈蚀现象普遍,且局部锈蚀程度超标;(3)桁架结构架桥机杆件变形现象普遍,螺栓破损经常发生;(4)基于结构检测试验结果,可通过模糊综合评判的方法对架桥机结构安全进行状态评估;(5)该研究成果可为既有架桥机的结构检测和状态评估提供理论参考。     

石太客运专线TLJ900型架桥机过隧道架梁施工技术

研究目的:为了解决客运专线架桥机通过隧道架梁施工的技术难题。本文结合石太客运专线Z8标段工程中架桥机过隧道架设大吨位箱梁实例,分析了架桥机过隧道架梁的影响因素和必要性。通过重点介绍TLJ900型辅助下导梁式架桥机进隧道口时末孔箱梁以及出隧道口首孔箱梁的施工方法、施工步骤,总结出一套宝贵的施工技术。研究结果:通过TLJ900型架桥机过隧道架梁施工技术总结,体现了TLJ900型架桥机在过隧道箱梁架设过程中的先进性、灵活性和安全性。     

胜利型架桥机转向设备的研制

介绍胜利型架桥机转向设备的设计、安装与使用。架桥机加装转向设备后可实现架桥机单机双向架梁，具有安全、快速、灵活机动及节省施工费用等特点。     

略论我国大吨位架桥机从创始到世界领先之路(上)

本文在引论部分简述了大吨位架桥机的技术与装备同高速铁路及海湾大桥建设的相关性;我国高铁现状与发展规划;我国高铁通向世界的蓝图;相关海湾大桥(长江大桥)架梁工艺;进而得出了关于大吨位架桥机在国内外有着良好发展前景的论断。接着在正文部分回顾和论述了高速铁路架桥机概念的创立及首个关于大吨位架桥机项目《高速铁路预制梁架设设备技术参数和结构方案研究》在我国的研发;国家重大技术装备研制规划项目(科技攻关)《铁路客运专线重大装备桥梁铺架技术研究和成套设备研制》的研发;河北省重大技术创新项目《隧道内外通用架桥机组的研制与应用》的研发;获得国家科技进步奖的我国首台900 t级架桥机;可以自由通过隧道的另外两种架桥机(运架一体机);1 600 t级双幅架桥机(杭州湾大桥);科威特用中国超大型架桥机组(1 800 t级);双层四线公铁两用钢桥整孔架设用3 000 t/120 m特种架桥机及相配套的超大型钢桁梁整孔制造和装运一体化新技术;TP75m/1200t节段拼装架桥机(苏通长江大桥);DP1000型预制梁段低位与高位拼装通用架桥机;我国大吨位架桥机的发明专利及其实机开发。最后,对我国大吨位架桥机装备与技术的水平进行了评估:首先介绍国外同类产品现状概况,再评估我国同类产品当前水平。以上述各点作为一路衔接的各个驿站,描绘出我国大吨位架桥机从创始到世界领先一条艰辛而又康庄的飞跃发展之路。这条不平凡之路值得我们回顾,更值得我们展望。     

90型架桥机

介绍９０型架桥机的性能特点，这是将原６６型架桥机重新设计改造的新型架桥机，在京九线上架设３２ｍ及以下跨度混凝土梁千余孔，取得明显的经济效益。     

铁路客运专线900t级架桥机研究

简要介绍并分析国内外现有铁路箱梁架桥机,介绍900t级高速铁路架桥机研究设计情况,同时阐述900t级高速铁路架桥机总体方案确定原则和关键部位设计应重点关注的若干问题。     

略论我国大吨位架桥机从创始到世界领先之路(下)

本文在引论部分简述了大吨位架桥机的技术与装备同高速铁路及海湾大桥建设的相关性;我国高铁现状与发展规划;我国高铁通向世界的蓝图;相关海湾大桥(长江大桥)架梁工艺;进而得出了关于大吨位架桥机在国内外有着良好发展前景的论断。接着在正文部分回顾和论述了高速铁路架桥机概念的创立及首个关于大吨位架桥机项目《高速铁路预制梁架设设备技术参数和结构方案研究》在我国的研发;国家重大技术装备研制规划项目(科技攻关)《铁路客运专线重大装备桥梁铺架技术研究和成套设备研制》的研发;河北省重大技术创新项目《隧道内外通用架桥机组的研制与应用》的研发;获得国家科技进步奖的我国首台900 t级架桥机;可以自由通过隧道的另外两种架桥机(运架一体机);1 600 t级双幅架桥机(杭州湾大桥);科威特用中国超大型架桥机组(1 800 t级);双层四线公铁两用钢桥整孔架设用3000t/120m特种架桥机及相配套的超大型钢桁梁整孔制造和装运一体化新技术;TP75m/1200t节段拼装架桥机(苏通长江大桥);DP1000型预制梁段低位与高位拼装通用架桥机;我国大吨位架桥机的发明专利及其实机开发。最后,对我国大吨位架桥机装备与技术的水平进行了评估:首先介绍国外同类产品现状概况,再评估我国同类产品当前水平。以上述各点作为一路衔接的各个驿站,描绘出我国大吨位架桥机从创始到世界领先一条艰辛而又康庄的飞跃发展之路。这条不平凡之路值得我们回顾,更值得我们展望。     

TJ165铁路架桥机长途转运技术研究

TJ165型架桥机原设计为铁路车辆过轨运输,但目前办理架桥机过轨运输异常困难,甚至无法实现。本文详细介绍了TJ165架桥机长途公路转运技术,对架桥机分割、联接、配送等改造方案及具体技术措施进行了阐述,并在兰州颖川堡到天水车站的转场得以实践,收到了良好效果。