公路路面应力吸收层施工技术研究

结合某公路路面工程实例,探究应力吸收层施工技术在施工过程中的应用要点,分别从施工准备、材料准备、以及准备、应力层施工等方面进行分析,实践可知,通过公路路面应力吸收层施工技术的应用,能够大大提高工程质量。     

橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI)的施工控制

通过对橡胶沥青应力吸收层施工中原材料要求、设备配置、施工工艺和质量控制等方面的分析,提出了橡胶沥青应力吸收层施工的控制要点,以供参考。     

象胶沥青应力吸收层施工技术

橡胶沥青应力吸收层简称SAMI,是采用碎石封层结构：用热橡胶沥青（洒布2～3kg／m2）喷洒在现有的路表面,然后立即撒布单一粒级（9～12mm）的封层集料,再进行碾压．将集料嵌入沥青膜．形成1cm左右厚度的橡胶沥青应力吸收层．本文主要阐述橡胶沥青应力吸收层特点、设备要求,材料要求、施工工艺、施工要求、几个方面阐述橡胶沥青应力吸收层施工技术。     

橡胶沥青应力吸收层施工技术

橡胶沥青应力吸收层简称SAMI．是采用碎石封层结构：用热橡胶沥青（酒布2～3kg／m2）喷洒在现有的路表面．然后立即撒布单一粒级（9—12mm）的封层集料,再进行碾压．将集料嵌入沥青膜,形成1cm左右厚度的橡胶沥青应力吸收层．本文主要阐述橡胶沥青应力吸收层特点、设备要求．材料要求、施工工艺、施工要求、几个方面阐述橡胶沥青应力吸收层施工技术。     

橡胶改性沥青加铺应力吸收层技术研究

半刚性材料的反射裂缝问题是不可避免的。采用橡胶粉改性沥青应力吸收层技术,能够很好地解决半刚性基层裂缝反射和雨水下渗的问题。从材料、施工和检测等方面对橡胶粉改性沥青应力吸收层技术进行了研究。     

橡胶沥青应力吸收层在公路施工中的应用

结合某公路施工建设项目,对橡胶沥青应力吸收层的施工工艺进行研究,系统探讨水泥混凝土路面中应用橡胶沥青应力吸收层的具体实施过程,同时提出如何采取措施确保橡胶沥青应力吸收层施工质量,并对其施工的具体过程进行介绍。     

橡胶沥青应力吸收层在隧道水泥路面改造中的应用

结合橡胶沥青应力吸收层（AR—SAMI）在浙江金丽温高速公路隧道水泥路面改造中的应用,对隧道内混凝土路面加铺层的反射裂缝及脱落的成因进行了分析,介绍了橡胶沥青的生产、应力吸收层施工工艺与质量控制,探讨了橡胶沥青在隧道水泥路面改造施工中的应用实践,为橡胶沥青应力吸收层的机械化施工积累经验。     

橡胶沥青应力吸收层在高速公路施工中的应用

应力吸收层主要起到应力分散的作用,一般布置在半刚性基层和沥青混凝土面层之间。应力吸收层具有很好的粘结性。结合具体的高速公路施工实例,简要探讨橡胶沥青应力吸收层的具体施工过程,并对质量控制措施进行阐述。     

SAF应力吸收层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所面临的关键是如何有效的抑止或延缓反射裂缝的产生。SAF应力吸收层系统具有良好的抗反射裂缝能力,混合料密实、透水性小,可以减少路面水损坏的产生,用该结构可以有效解决旧路加铺时反射裂缝的产生。从SAF应力吸收层混合料的级配设计控制、材料性能评价和施工质量控制等方面进行分析,得出了SAF应力吸收层混合料在旧路加铺中的施工工艺。     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

简述了不同类型应力吸收层的性能、优点。根据应力吸收层的性能要求,以及在广西柳州市潭中西路路面维修工程中试验路的铺筑应用,介绍了Sup-10沥青混合料作为应力吸收层的配合比试验。施工后的检测结果表明该应力吸收层达到了预期的应用效果,具有良好的高温稳定性、抗车辙能力良好,抗开裂、防水和增强层间粘结的作用,在性能上比其他材料应力吸收层具有更明显的优势。     

旧路改造中橡胶应力吸收层的应用

路面结构各层间的粘结性能,防水性能在一定程度上决定着路面结构整体的性能。主要对橡胶应力吸收层在旧路改造中的应用进行探讨,对橡胶应力吸收层所起的作用、设计方法、施工方法进行分析。橡胶应力吸收层能够改善旧路与新铺层之间的性能,避免新铺的沥青面层出现反射裂缝。     

基于力学性能试验的不同应力吸收层对比分析

为了研究及评价不同应力吸收层的综合性能,为选择性能最优的应力吸收层提供理论依据,在分析比较国内外应力吸收层的基础上,选取5种典型的应力吸收层进行系统试验研究。研究对象包括橡胶沥青、改性乳化沥青、土工格栅、聚酯玻纤布及Strata应力吸收层,对它们分别进行拉拔试验、剪切试验、低温小梁弯曲试验及疲劳试验,通过拉拔强度、抗剪强度、断裂能及疲劳寿命等指标评价它们的黏结性能、抗剪性能、低温性能及疲劳性能。最后综合力学性能、施工工艺及成本等因素进行对比分析,结果表明：力学性能方面,Strata应力吸收层最优,乳化沥青下封层最差;施工工艺及造价方面,乳化沥青下封层最优,Strata应力吸收层最差;综合对比来看,橡胶沥青应力吸收层性价比最高。     

公路路面应力吸收层施工技术

结合实际,以应力吸收层施工技术为研究对象,在分析公路路面应力吸收层作用机理的基础上,从应力吸收层施工技术的准备工作、混合料拌和施工、混合料运输与碾压施工多个环节,探讨该技术在公路路面中的应用情况,通过分析可知道该技术能够改善公路路面的工程质量,对促进公路事业有重要作用。     

橡胶沥青应力吸收层在市政道路改造中的应用

橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和黏结的作用.研究了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和技术控制要点,并结合实体工程的铺筑,介绍了橡胶沥青应力吸收层的铺设流程和施工技术要点,以供参考.     

浅谈橡胶沥青应力吸收层施工技术

结合常熟市海虞北路延伸段改建工程的施工实践,对橡胶沥青应力吸收层的施工过程进行了简单的阐述,对施工中的一些技术要点进行了强调。     

浅谈橡胶沥青应力吸收层在桥面铺装中的应用

随着城市话进程的不断加快,城市的交通状况变得越来越拥堵,为缓解城市中重点道路的拥挤情况,桥梁的建设成为首选方案。作者根据多年的桥梁建设施工经验,讲述了橡胶沥青应力吸收层在桥梁建设过程中的使用情况,重点分析了其原理以及施工技术。橡胶沥青应力吸收层具有以下特点:吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等。     

动荷载下两种应力吸收层对复合式路面的适用性

基于有限元分析软件ANSYS,建立复合式路面结构的三维模型,分别采用ISAC及STRATA两种应力吸收层,对复合式路面在移动荷载下产生的荷载应力进行仿真分析。结果表明,STRATA应力吸收层在防止放射裂缝方面要优于ISAC应力吸收层。     

橡胶沥青应力吸收层研究进展

橡胶沥青应力吸收层由于其优良的黏弹性能,在旧路面改造、新路面建设及桥面防水等方面得到了良好的应用。根据国内外关于橡胶沥青应力吸收层的研究现状,详细地介绍了应力吸收层的特点和研究进展,并对橡胶沥青应力吸收层在耐久性道路建设中的应用前景做了展望。     

基于疲劳性能试验对应力吸收层类型的优选

通过包含应力吸收层的复合试件的疲劳试验,分别对胶粉沥青应力吸收层、聚酯玻纤布应力吸收层、乳化沥青封层、热喷沥青粘层和加铺土工格栅五种应力吸收层的抗疲劳性能进行试验分析比较,结果表明胶粉沥青应力吸收层的路用性能优于其他类型。     

旧水泥混凝土路面加铺应力吸收层有限元分析

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层是目前我国旧路改造的主要形式之一,但是由于受到行车荷载和温度应力的反复作用,或二者的耦合作用,很容易出现反射裂缝。对设置应力吸收层的加铺结构利用ABAQUS通用有限元软件进行行车荷载、温度荷载及耦合作用下三维有限元分析,通过对比有无应力吸收层、旧水泥面板与基层之间不同连接状态下各结构层的力学指标,得出设置应力吸收层能有效防止、延缓反射裂缝的扩展,为旧路改造设计、施工提供依据。