粘钢加固混凝土梁的试验研究

通过对非粘钢混凝土梁的静载破坏试验和粘钢加固混凝土梁的静载试验及疲劳破坏试验研究,对比了两者的开裂荷载、极限荷载、荷载-挠度关系及混凝土裂缝开展情况.分析表明粘钢加固的混凝土梁承载力、梁跨挠度、应变、裂缝开展等都有很大的改善.     

40m预应力混凝土T梁静载破坏试验研究

为推断了解桥梁结构在荷载下的工作状态和使用能力,通过对40m预应力混凝土预制T梁进行静载破坏试验,观测梁体受力情况及裂缝的发生、发展过程,判定其工作状况是否满足设计要求,并综合全面评定试验对象的承载力及工作状态。     

PC简支转连续T梁桥单梁静载试验研究

文章以某省道新建预应力混凝土简支转连续T梁桥为研究背景,在T梁预制场随机选取一片T梁进行静载试验,通过分级加载测试T梁各截面的挠度、应变数据,结合有限元模型计算的理论值与实测数据进行对比分析,验证预制T梁的承载能力及工作性能.结果 表明,试验T梁的刚度、强度、抗裂性均满足设计要求,工作性能良好,可用于实际工程.     

喀什九道桥静载试验分析

文章以喀什九道桥为例,采用Midas梁格法建模对该桥的静力位移以及静力应变等参数进行静载试验分析,并通过与实测数据的比较,对该桥梁结构在荷载作用下的承载能力及工作能力作出综合评价。     

梁格法在T型梁桥静载试验中的应用研究

桥梁荷载试验能够直观地反映桥梁承载能力,而理论计算的准确性直接影响着桥梁荷载试验的安全性和结构的可靠性,因此,使用合理的方法进行桥梁结构荷载试验计算显得尤其重要。文章基于Midas有限元分析软件,采用梁格法对某T型连续梁进行荷载试验分析,结果表明:梁格法可以简单直观地反映空间结构的受力状况,便捷地调整横向弯矩传递有效值以反映出结构的实际受力状况。该方法在荷载试验中的应用具有较高的实用性和准确性。     

装配式桥梁横向分布分析及损伤识别

文章阐述了横向分布系数在旧桥承载能力评定中应用的方法,分析了横向分布的影响因素敏感度,得到单片梁开裂和铰缝失效两种损伤的横向分布损伤识别模型,给出了基于荷载试验结果计算横向分布的公式,并进行了两座桥梁实测横向分布系数的计算及损伤识别分析,以验证梁损伤识别的有效性。     

桥梁工程中荷载试验检测分析

本文以具体桥梁工程为例,分析该桥梁超载超限车辆的运行及缺乏必要的养护,部分结构出现一定程度的风化现象和外部损伤后,通过静载鉴定试验对桥梁结构静力荷载情况进行检测,并通过动载试验测定和评价桥梁结构动力荷载情况以及桥梁构件损伤程度及实际承载能力.试验结果表明,桥梁结构应力应变、挠度、结构冲击系数等均符合设计技术要求和相关规...     

大跨径连续刚构桥荷载试验及计算分析

对大跨连续刚构桥荷载试验方案及其计算进行了分析。首先,对桥梁荷载试验原理做了简要介绍;又以某大跨连续刚构桥为依托,对其静载试验和动载试验方案做了阐述;最后,采用有限元计算软件对静载试验及动载试验相关指标进行了初步分析。     

基于静载试验的桥梁检测研究

简要叙述静载试验的原理、基本方法,对目前静载试验检测桥梁承载能力存在的问题进行了探讨,并结合工程实际对试验结果进行分析,可为通过静载试验评定桥梁承载能力提供参考。     

公路软基深层水泥搅拌桩处治分析

软土地基在外部荷载作用下,会产生较大变形,进而造成其上部路基路面结构的整体破坏.深层水泥搅拌桩可最大限度地利用原状土体,施工速度快,适用性强,可有效提高软土地基承载能力.文章结合公路软基处治案例,分析了软基施工工艺,并采用静载试验检测复合地基的承载力,以进步检验软基处治效果,同时对路基沉降、侧向位移进行了监测分析.结果...     

变宽预应力混凝土连续弯箱梁桥承载能力检测分析

针对新建变宽预应力混凝土连续弯箱梁承载能力问题,结合具体的工程实例,利用有限元软件MidasCivil2012建立有限元杆系梁单元分析模型,然后通过目前最直接有效的荷载试验方法对其进行验证。结果表明,在试验荷载作用下,测试截面应变校验系数在0.42~0.67之间,测试截面挠度校验系数在0.48~0.59之间,该桥承载能力满足设计荷载要求,可为同类桥梁的竣工验收提供参考。     

高速公路桩基承载性能自平衡测试法数值模拟研究

自平衡测试法是确定桩基承载力的一项有待于推广的新技术,解决了传统静载试验造价高、施工周期长、加载困难等问题。文章利用ABAQUS有限元软件,建立合适的数值模型,确定相应的桩土力学参数并考虑桩土接触面特性,分别对传统静载试验和自平衡试验进行了数值模拟及对比分析,同时结合自平衡测试荷载传递机理,得出桩周土为砂土且转换系数K取值为0.55~0.65时,两种试验方法得到的荷载-沉降曲线相一致。     

某箱肋拱桥提高荷载等级前承载能力评估分析

文章以某箱肋拱桥拟提高荷载等级利用为背景,根据桥梁外观检测、特殊检测及荷载试验结果,结合桥梁所处环境条件,确定桥梁的承载能力检算系数、恶化系数等参数,并应用承载能力检算评定和荷载试验评定的方法,评估桥梁现有承载能力是否满足原设计标准和新荷载等级标准。     

青海省某三跨空腹式双曲连拱桥承载性能试验研究

本文通过对某三跨空腹式双曲连拱桥进行静载试验、动载试验,分析了该其挠度校验系数和应变校验系数分布规律,并在动荷载试验基础上验证了桥梁在动荷载作用下的相关参数,为类似旧桥承载性能评价提供一定参考方法。     

预应力混凝土箱梁桥荷载试验研究

为了检验预应力混凝土连续箱梁的承载能力,首先,阐述预应力混凝土连续箱梁荷载试验过程的注意事项;其次,对荷载试验数据进行整理分析;最后,对桥梁荷载试验检测技术的具体应用策略进行探索。旨在为同类型桥梁荷载试验提供参考依据,进而保障桥梁的安全运营。     

桥梁荷载试验技术在建设工程交工验收质量检验中的应用

文章认为桥梁荷载试验作为综合评定桥梁工程质量、检验桥梁实际承载能力最直接、最准确的一种技术手段,应在工程交工验收质量检验中得到重视和应用。广西建设工程管理部门或质量监督机构也应补充规定桥梁承载能力检验抽样比例,以便贯彻执行国家、行业管理部门关于建设工程检验评定标准和交工验收办法要求进行桥梁荷载试验的规定,确保桥梁结构安全投入运营。     

公路桥梁检测中荷载试验的应用

荷载试验作为一种非常重要的公路桥梁检测方法,可科学准确地评定公路桥梁的运营承载力,保证公路桥梁的运营安全。从荷载试验对象选定、静载试验、动载试验等方面,深入对荷载试验进行了分析,并以江西省武宁县省道S306沙田桥为例,结合有限元模型分析,明确了荷载试验在公路桥梁检测中的具体应用,以期为同类工程提供参考借鉴。     

动静荷载试验在桥梁检测中的应用

近年来随着公路运输业的发展,公路运输成为货运主要方式之一.同时道路交通事故、桥梁塌陷事件也屡见不鲜,货运车辆超载是导致桥梁质量降低、寿命周期缩短的主要原因之一,同时,桥梁建设过程中赶工期、方法不当、管理不严、降低材料标准等因素都会降低桥梁的质量,因此为确保桥梁安全使用需要对其做承载力鉴定.桥梁荷载试验是目前测定桥梁实际可具备承载力的主要方法,分为静载试验和动载试验.静载试验可以分析桥梁在实际运营中的承载能力和状态,为桥梁检测提供依据;桥梁的目前寿命质量和运营荷载等级评定可根据动载试验结果确定.     

带损伤多跨连续梁桥变形与裂缝发展分析

针对带损伤的多跨预应力混凝土连续梁桥,利用ABAQUS有限元软件,建立了三维弹塑性有限元模型,分析了静载条件下带损伤的多跨预应力混凝土连续梁桥的破坏模式、变形特征,得到了不同裂缝宽度、深度及不同裂缝数量下的带损伤连续梁桥的承载能力变化规律、荷载—位移关系曲线。其模拟计算结果可为带损伤的老旧桥梁的运营维护提供一定的理论支持。     

盾构隧道管片接头荷载试验研究

某一大型隧道拟采用盾构法施工,初次衬砌设计为预制钢筋混凝土管片,由于管片接缝的刚度与强度的取值还无现成理论可依,设计中需通过接头荷载试验来确定.文章重点对预制管片接头荷载试验方法和典型试验结果进行了介绍和初步分析.试验研究内容包括接头的受力、变形及破坏过程;接头强度的定量评价;接头端肋、侧肋、连接螺栓等各部分的强度匹配情况的研究等.