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通过分析一简单路网的路径选择问题,说明动态用户最优的条件及其物理意义。针对城市整体路网中交通流分布的差异,提出分配路网和模拟路网的分析方法:分配路网采用瞬时动态最优分配,模拟路网采用实际动态最优分配,并对二者的应用条件和关系进行分析。考虑到其在ATMS系统中的应用,模型重点分析空间OD转换问题,并将决策点的路径调整方法加入目标函数的选择中,以评价弹性出行策略和建立路线诱导的实际方法。 相似文献
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根据电压浪明脉冲对电器、电子组件的冲击试验标准,归纳出模拟试验的技术指标,并研究试制实现技术指标的智能化、多功能的模拟试验系统,对研制过程的主要技术问题进行了讨论和详细分析。 相似文献
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联合收费道路费额分配方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
丁岳维 《西安公路交通大学学报》1999,19(3):48-50
对以前独立收费道路组成的联合收费道路的收费额在原先道路拥有者之间的分配问题进行了理论研究。提出了费率分配法,有效剩余分配法,级差效益分配法和综合分配法,为解决联合道路收费额的分配问题建立了理论基础。 相似文献
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针对两类(4个)交通分配模型及其关系,以及“全有全无”交通分配模型归类问题进行了研究,通过对比研究发现,仅需在目前常豕的基于容量交通分配模型的算法中加入一个模块即可实现一种用户平衡模型的结果,为编写一类用户平衡的软件提供了捷径,对理论与实践也有一定的指导价值。 相似文献
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对广珠高速公路网规划中的交通流分配预测方法进行了探讨,对采用的静态多路径交通分配方法的模型算法、实际应用中的软件实现及路权确定进行了分析研究,根据得出的结果,表明该方案可行,为广珠高速公路的规划建设提供了科学的数据依据。 相似文献
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在分析稳定土拌和机阀控功率自动比试荼原理的基础上,对影响功率自动分配效果的空变量机构的动态特性进行分析研究,并对其进行模拟试验,下了理论分析的正确性。 相似文献
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