高速公路路面结构宜"黑白并举"

针对广西和国内一些省份在高速公路建设中出现的沥青路面和水泥路面存在差异问题，分析了黑白两种路面的优缺点，资源约束及供给状况，指出了两种路面的互补性、依存性和可持续发展相互依赖性，扼要地介绍了我国水泥混凝土路面近年来所取得的技术进步，提出了我国高速公路建设中路面选择的指导方针是“因地制宜，黑白并举”。     

砼路面质量检查的数理统计分析

本文扼要介绍了砼路面验收方案和数理统计方法，重点分析并讨论了该方案的不足和存在问题，最后笔者提出了解决这些问题的几点建议。     

水泥砼路面设计的模糊数学方法

本文运用模糊数学理论与方法，分析了水泥砼路面设计听模糊性，给出了模糊抗折疲劳强度的概念，提出了水泥砼路面模糊分析的方法，最后结合实例说明了模糊分析的具体过程。     

水泥混凝土路面施工新技术

结合我国公路水泥砼路面的现有施工技术，介绍了对现有摊铺技术的改进及提高摊铺技术的自动化和自动控制方法，并针对抢修、修复和重建工程，分析了几种新型的水泥材料，以及新型的零侧距摊铺机构想。     

水泥混凝土路面的防水

本文在介绍了水泥混凝土路面防水的重要性的同时，就设计，施工，养护中应如何防水、排水、增强对水泥混凝土路面防水意识，加强防水，排水的措施，减少水泥混凝土板的损坏提出了一些见解。     

路面技术全球化——希望与挑战

本文介绍了路面技术已经取得的成就，并对发展路面技术的机遇和挑战进行了讨论。     

柔性路面设计方法的讨论

本文对世界上现有几种有代表性的柔性路面设计方法（如ＡＡＳＨＴＯ法、ＡＩ法（ＭＳ－１）、Ｓｈｅｌｌ法、Ｎｏｔｔｉｎｇｈａｍ大学法）进行了评述，在此基础上，提出了我国柔性路面设计方法今后的发展方向，并对进一步完善我国柔性路面设计规范提出了建议。     

从设计、施工及使用谈沥青混凝土路面的破坏

沥青路面产生破坏的原因是多方面的，不能单纯从某一方面下结论，从设计、施工、养护、检测到规划的综合研究，还都需要进行长期不懈的努力，这样才能延长沥青路面的使用寿命，提高沥青路面的行驶质量和安全性能。     

路面管理系统发展综述

随着路面管理系统近二三十年的不断发展，它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具．本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上，分析了发展中存在的问题，提出了相应的改进措施，并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向。     

水泥砼路面材料粘弹性参数试验研究

本文首先分析了材料线粘弹性的各种模型，其次对水泥砼路面材料粘弹性试验进行了研究。最后运用最小二乘法原理及回归迭代方法，编制了根据材料粘弹性试验曲线推算各模型参数的计算机程序ＶＤＴ，并使用该各方驿试验资料地回归分析，得到地较好的成果。     

浅析沥青砼路面损害原因及维修对策

结合宁连公路淮阴段缺陷维修工程实例，对沥青路面病害的调查，检测，原因分析、维修设计方法，施工程序及工艺要求等内容作了简要介绍，为沥青路面的维修提供参考。     

浅谈沥青砼上面层路面平整度的控制

路面平整度是高等级公路的一项重要指标，本文通过对规范的学习并结合亲身实践，对影响沥青砼路面平整度的各个因素进行了较细致的分析，同时对路面的施工组织和管理方法也进行了初步探讨。     

深汕调整公路东段路面设计

根据深汕高速公路所处粤东沿海平原地区的自然及气候特征，按照交通部新的砼路面设计规范对深汕高速公路路面进行了优化设计，并提出了相关的施工控制参数和软土及台背等一些难工地段的处治措施。     

公路路面管理系统（JPMS）的应用

ＪＰＭＳ是江苏省交通厅公路局与加拿大路面管理系统公司共同在ＭＩＣＲＯＳＯＦＴＦＯＸＰＲＯＦＯＲＤＯＳ环境下开发研制而成的公路路面养护，评价系统。本文简要论述了该系统在南京市的推广应用情况，及数据的分类和采集，数据库及编码管理，社会效益和经验体会等。     

高等级路面病害原因的一般分析

本文以沥青混凝土路面和水泥混凝土路面为例，具体分析了高等级路面病害的一般原因，并利用有限元方法，计算分析了两种路面在不同超载率的行车荷载作用下的应力和位移情况，分析了裂缝产生的原因，为合理设计路面结构和预防路面病害提供理论依据。     

浅谈路面管理系统建立和实施的重要性

阐述了路面管理系统建立实施的重要性及其组成，并论述了路面管理系统对公路路面养护、新、改建措施的决策分析，说明了路面管理系统对现代公路科学管理所起的重要作用。     

高速公路路面养护技术决策模型及其应用

本文利用高等级公路路面状况指数ＰＣＩ与路面养护费用之间的回归关系，建立了路面养护技术决策模型，并把它应用于沈大高速公路路面养护排序，为路面养护决策提供科学依据。     

动荷载作用下国际平整度的数值求解

路面平整度是评价公路路面使用性能的主要指标之一。由于路面的不平整影响形成车板耦合作用，从而产业和增大了板底的动应变，加速了混凝土路面板的疲劳破坏。通过简述了国际平整度的定义、测量方法及作用，重点介绍和推导了国际平整度（IRI）的数学求解方法，指出了IRI与运动车辆的性能、路面的特征及车速之间的关系，为进一步研究混凝土路面的性能提供了依据。     

水泥混凝土路面有关缝问题的分析

“缝”的设置关系到水泥混凝土路面的质量和使用寿命。作者通过３年的水泥混凝土路面实践，对“缝”的设计和施工有一定的体会，特别是对比普通遍存在的一些缺陷和问题，分析了其原因，提出了看法和改进意见。     

在老路上修筑水泥砼路面应注意的问题

针对在老路上修筑水泥混凝土跨面中容易出现的一些问题，从测设应注意的问题、施工次序、胀缝的调置和裂缝的产生等四个方面对其产生的原因进行了分析，并提出了相应的解决办法。