人物与言论

伊顿日前正式任命尚尔兵博士为车辆集团亚太区总裁。尚尔兵将向伊顿车辆集团总裁戴文凯(Ken Davis)汇报工作,并常驻中国上海。前任伊顿车辆集团亚太区总裁刘辉则被任命为伊顿液压集团亚太区总裁。     

伊顿展示最新车辆动力解决方案

<正>除了应对新能源产品的动力方案,在传统能源领域伊顿同样带来了先进的解决方案——气缸停缸系统。伊顿携领先的车辆动力管理解决方案和多项节能减排绿色产品亮相本届上海车展,并于2015年4月21日举办了媒体见面会和展台参观活动。伊顿车辆集团总裁戴文凯(Kenneth F.Davis)、伊顿车辆集团亚太区总裁柯睿山(Krishnakumar Srinivasan)、以及伊顿车辆集团中国区总经理刘迎新等高层来到活动现场,为大家介绍最新的车辆动力解决方案。     

伊顿:三箭齐发重新布局中国市场

<正>在2019上海国际车展上,伊顿同往年一样,展台面积并不是很大,但展示的产品却十分丰富,涵盖乘用车、卡车和客车产品。所展示的产品中,除了大家熟知的机械增压器和配气机构外,还有车辆电气化解决方案、发动机缸内制动系统和重型AMT变速器。其中,车辆电气化解决方案和重型AMT变速器是首次在中国展示。4月17日,媒体日第2天,伊顿举行媒体见面会,伊顿车辆集团总裁方杰安、伊顿车辆集团和车辆电气化业务中国区副总裁     

伊顿展示动力及传动系统产品

2011年是伊顿公司成立100周年。伊顿旗下车辆集团以"创新引领可持续发展"为主题参加了2011上海国际车展,并全面展示了其全球领先的动力及传动系统产品。伊顿车辆集团总裁戴文凯(Kenneth     

伊顿任命刘辉担任车辆集团亚太区总裁

伊顿公司日前宣布，任命刘辉担任车辆集团亚太区总裁。刘辉将于7月1日正式履新，并向伊顿车辆集团总裁Joe Palchak汇报。原车辆集团亚太区总裁贝大伟（David Bennett）将调任美国。     

伊顿:以创新的解决方案应对挑战

<正>随着全球汽车市场的发展趋势,如何能在动力和能源管理方面提升效率,如何在严峻的环境挑战下实现节能环保,都已成为业内重大课题。在2015上海车展,动力管理公司伊顿带来了创新的车辆动力解决方案并发布了新产品,旨在帮助车辆制造商提升燃油经济性,并达到减少排放的目标。伊顿车辆集团总裁戴文凯表示:"伊顿的价值理念是在电力、液压和机械领域提供动力和能源解决方案,使得能源供应变得更高效、可靠、安全。"在本     

厚积薄发从容应对动力管理挑战

在2013上海国际车最上,工业产品制造商伊顿带来了领先的车辆动力管理解决方案.此次展出的技术和产品顺应中国及全球汽车市场的发展趋势,帮助客户更加高效且安全可靠地使用动力.值车展之际,伊顿车辆集团总裁戴文凯(Kenneth F.Davis)与亚太区总裁刘辉与我们分享了伊顿对于动力管理和本土化策略的深入视点.     

伊顿“矿业技术日”活动在京举行

近日,伊顿公司在北京举办了"矿业技术日"活动,专门针对中国矿业行业发展中可能出现的技术性问题提出了综合解决方案。伊顿公司亚洲区负责人表示,通过优化整合该集团旗下的液压、电气和车辆集团的相关产品和技术,能够为客户全面解决矿业行业中勘探、钻     

百年伊顿"绿"动力

2011年上海国际汽车工业展览会,恰逢伊顿公司成立100周年,公司旗下车辆集团以"创新引领可持续发展"为主题参与了此次盛大车展,并全面展示了其全球领先的动力及传动系统产品。针对于全球对环境问题的广泛关注,伊顿公司在2011上海     

伊顿车辆气缸停缸技术荣获“高效节能奖”

正近日,全球领先的动力管理公司伊顿获得了"2016中国汽车及零部件行业发展创新大奖",伊顿车辆集团旗下的气缸停缸(Cylinder Deactivation)技术获技术组"高效节能奖"。伊顿的气缸停缸系统(CDA)为双顶置凸轮轴(DOHC)发动机而设计。可变滚子摇臂(SRFF)是一种经济的CDA解决方案,它可最大限度地减少设计更改,并保持DOHC发动机布置的整体宽度、高度和长度不变。CDA SRFF可灵活地在气门的全升程模式和零升程模     

伊顿技术日:专注高效节能与合作运用

伊顿公司日前在上海举办技术日活动,也适逢2012年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备展览会(简称BAUMA展)期间,此次技术日活动重点针对工程车辆及工程机械行业,向客户和业内人士全面展示伊顿应用于该领域的领先解决方案。致力多元化动力管理伊顿公司是一家超过百年历史的多元化动力管理公司,致力于提供高效节能的解决方案,帮助客户更有效的管理电力、液压和机械动力。2011年公司销售额达160亿美元。伊顿在许多工业领域都是     

伊顿任命卡车集团中国区总经理

美国伊顿公司日前宣布，任命茅晓鸣为伊顿卡车零部件集团中国区总经理，接任即将离职的朱炯炯。 茅晓鸣将领导伊顿在中国市场的卡车零部件集团，业务涵盖重型和中型卡车变速器、离合器生产线以及售后市场等。他还将负责伊顿位于无锡的新生产制造工厂，包括工程设计、供应链管理、产品规划和生产运营等业务。     

伊顿亮相海格智慧节能技术论坛 助力中国城市公共交通可持续发展

近日，伊顿参加了在天津空港经济区举行的海格智慧节能技术论坛，公司旗下车辆集团高层人员作为杰出零部件厂商代表在活动现场发表了演讲。随着中国工业化的不断推进以及城市化发展进程的加快．城市公共交通如何实现可持续发展越来越受到广泛关注。     

以创新技术和本土化战略 满足市场需求 专访伊顿车辆亚太区总裁柯睿山(Krishnakumar Srinivasan)

<正>伊顿有责任选择先进的技术,运用我们的本土化战略把产品以一个更适合的价格带给客户。中国汽车市场在全球市场中已逐渐占据重要的一席之地。在愈加新、快的大环境下,零部件外企纷纷进驻中国,这既是大势所趋,也与中国发展情况密不可分。更多智能、环保的高新技术被引入中国市场,如何选择"先进"的产品已不是汽车厂商唯一的考量标准,取而代之的是更具成本优势,同时能带给客户更多价值的产品。伊顿(EATON)正是这样一家全球领先的动力管理公司,扎根中国市场数十年,支持中国市场可持续发展。本刊记者对伊顿车辆集团亚太区     

伊顿混合动力系统硕果累累

近日,全球商用车辆混合动力系统领导者伊顿公司宣布,配备伊顿混合动力系统的车辆迄今已在全球各地累计行驶了超过1.6亿km,降低油耗1500万L,减少尾气排放4万t。目前,已有超过4500辆城市公交车、校车、货车、垃圾回收车、多用途车等商用车辆配备了     

2007底特律采访系列报道(二)伊顿在华谋求新发展

伊顿进入中国已经有些年头了,然而与其全球业务发展相比,伊顿中国汽车业务的发展并不快。根据伊顿的全球发展规划,其2010年亚太区的销售计划是25亿美元,这其中中国业务的收入将占很大一部分。在美国密歇根州Southfield的伊顿汽车零部件集团研发中心,来自伊顿汽车零部件集团的高层向记者展示了该公司诸多创新产品和技术。从差速器、机械增压器、气门驱动机构,到发动机间歇停缸技术,伊顿始终在技术创新上不遗余力。如今,这些创新产品和技术都将陆续来到中国……     

多元伊顿

中国未来主推的纯电动汽车技术同样可以为伊顿带来市场机遇,因为伊顿在纯电动车辆技术以及充电基础设施方面都可以向市场提供相应的产品。     

当伊顿差速锁与两驱车完美融合

<正>在汽车差速器的发展史上,美国伊顿公司的差速器产品一直处于领先地位。一般情况下,安装伊顿差速器的车辆即使是两驱车,但其所表现出的越野眭能却能够与四驱车媲美。高性能差速器在中国汽车市场的发展空间巨大,市场前景亦蕴藏潜力。     

专注细分领域伊顿聚焦新兴市场发展

拥有多项发动机创新技术，并且在其大多数产品领域保持市场领先的伊顿汽车业务集团，正把更多的目光投向新兴市场。在日前举行的上海车展期间，负责伊顿汽车组件业务的汽车集团首席执行官Joseph P．Palchak接受了本刊记者的专访，介绍了伊顿汽车组件业务的最新进展。     

伊顿无锡工厂:期待更大作为

正无锡工厂作为伊顿在中国的唯一一家商用车传动系统生产工厂而受到的关注不言而喻,也极有希望成为伊顿卡车业务在中国的重心。在伊顿集团官方网站一份关于搅拌运输车业务的报告中,伊顿总结出自1911年成立开始、百年来13件代表这项业务向世界范围扩展的典型事件——"伊顿工业(无锡)有限公司在2008年3月正式投入运营"位列其中。作为伊顿在中国第1家、也是迄今唯一一家全资重型车用变速器和离合器制造工厂,无锡工厂可以说被伊顿寄予厚望。继一期投