广州地铁全线闸机支持Apple Pay过闸

正广州地铁智慧出行又添重磅新服务。9月26日起,广州地铁全线网支持通过银联手机闪付使用Apple Pay过闸了!即日起,乘客可率先通过银联手机闪付和手表闪付使用iPhone和Apple Watch快速、安全过闸(地铁云闸机除外),更有乘车优惠益街坊。目前,广州地铁全线网的6000多台闸机已经完成改造,支持通过银联手机闪付使用Apple Pay过闸,     

中国铁路四季度将试点电子客票 刷手机进站不是梦

正电子客票也叫"无纸化客票",是指旅客通过互联网订购车票之后,无需前往售票处取纸质车票,仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可进站乘车,真正实现"无票乘车"。按照铁路总公司的最新部署,今年四季度,铁路     

天津乘公交手机移动支付人次破亿

正天津公交易通科技公司于2月1日发布数据,天津乘坐公交出行市民通过手机移动支付人次目前已突破1亿大关。自2018年2月6日电子客票正式上线以来,天津公交乘车付费进入现金、刷卡、刷码联合时代。过去一年,天津公交实现的公交支付手段包括现金投币、刷IC卡、支付宝微信刷码、银联云闪付全覆盖。尤其是2018年年底上线的微信小程序"码上易行",将候车查询、线路规划和乘车刷码一个程序搞定。     

浅谈虚拟公交卡的实践与应用

正在移动互联网和移动支付快速发展的背景下,公交基础设施不断完善,已实现公交支付方式的多样化,包括公交IC卡、银联金融IC卡、银联"云闪付"、微信乘车码、支付宝乘车等多种支付方式。公交IC卡作为最早的非现金支付载体,因卡种的特殊性,仍占非现金交易的最大比重。在"扫码支付"     

没带身份证也不怕 广深铁路可手机刷码乘车

<正>广深城际铁路宣布,1月21日起,乘客不用提前买票,打开手机上的支付宝小程序就能直接刷码进站,忘带身份证也不要紧。也就是说,使用手机乘火车,就像扫码坐公交地铁一样方便。目前,广深城际铁路全线各站都已支持支付宝扫码乘车。广州东站工作人员告诉笔者,在刷支付宝     

上海:全面开通云闪付公共交通乘车码

正近日,上海久事集团联合中国银联、中国银行共同宣布推出上海公交银联乘车码。中国人民银行副行长范一飞,上海市人民政府副市长吴清,中国银联董事长邵伏军、总裁时文朝,上海久事集团总裁郑元湖等领导共同出席启动仪式。人民银行副行长范一飞表示,随着云闪付"公交乘车码"项目的落地,移动支付全面覆盖北上广深所有一线城市公交场景,标志着移动支付便民示     

一秒进站 广东省客运站可刷脸过闸

<正>近日,广东省客运站携手微信,率先在站内开启微信人脸识别自助入站乘车服务。旅客通过"广东省客运站"小程序,即可实现实名购票,并在车站刷脸过闸检票乘车,享受"刷脸过闸,一秒进站"的畅决出行体验。广东省客运站推行微信人脸识别自助入站乘车服务后,不仅有效降低了证件和车票的遗失风险,旅客在未携带证件、车票的情况下也能顺利登车,免除了"两头跑"的烦恼。此外,对于有开票     

基于Vague集的铁路旅客乘车选择行为研究

根据铁路旅客乘车行为的影响因素,建立包括时间、费用以及舒适度的乘车方案选择指标体系。结合Vague集理论,提出铁路旅客乘车选择的多准则模糊决策方法。该方法根据每个指标所包含的正、负影响因素,采用Vague集表述各乘车方案的特征,依据max-min、max-max、max-center三种方法分别计算各乘车方案的记分函数值,据此得到各方案的优劣排序。最后以兰州—北京段铁路旅客乘车实例对该方法进行了验证,并对指标权重、乘车费用及运行时间进行灵敏度分析。研究结果表明:Vague集理论能够充分考虑铁路旅客出行乘车方案选择问题中的模糊性和不确定性,该方法可以为铁路旅客出行选择决策提供合理参考。     

基于列车时刻表的城际铁路客流分配研究

目前,城际铁路配流大多基于列车开行方案,配流的结果时刻信息度不高。为促进基于时刻表的城际铁路配流研究,建立基于城际铁路列车时刻表的客流分配方法,构造旅客乘车过程的时空网络,并定义影响城际间旅客出行选择的广义出行费用,提出基于随机加载的列车客流分配方法,并得到分配方案,使旅客对乘车方案的表达更加直观。     

基于WebGIS的铁路旅客辅助决策系统的研究与开发

以旅客出行和换乘中转站的选择及优化作为实现目标,研究了针对旅客不同出行需求的查询算法,开发出基于WebGIS的铁路旅客出行辅助决策系统.系统为旅客出行决策提供综合查询信息,将最优线路以直观的方式显示出来,实现乘车线路的交互式查询和地理信息系统的实时衔接,后台决策软件综合考虑线路状况,实时更新铁路客运时刻表数据库,给出最优乘车路径选择.     

基于铁路车站作业时间的高峰时段下旅客出行优化模型

目前针对旅客出行时刻与出行路径选择的研究虽然在一定程度上能够为旅客出行提供参考,但由于旅客的出行目的具有多样性,以至于限制了出行时刻与出行路径选择的精准性。本论文针对城市中的旅客到铁路车站乘车这一出行目的明确的出行行为进行模型构建,在传统的出行时刻与出行路径选择问题基础上考虑旅客在铁路车站的作业时长,并在模型中引入经济学思想,针对旅客乘车紧急程度的不同在高峰时段分析不同出发时刻时间成本最低的出行路径,从而为旅客提供精准的出行时刻与出行路径参考。论文结尾通过对一个具体算例进行分析,证明了模型的正确性与适用性。     

针对高频出行旅客的铁路优惠卡设计研究

随着高速铁路、客运专线的大规模开通运营,铁路旅客运输能力不断提高,不仅为旅客提供了丰富的客运产品,也为铁路进一步提供个性化、差异化产品创造了条件.本文在借鉴西方发达国家丰富的铁路客票种类的基础上,通过问题描述、建立模型和模型求解的步骤,针对具有一定出行频次的旅客,设计铁路优惠卡(如月卡、季卡).在实例验证中,针对3种典型的优惠卡购买概率分布,得出优惠卡在不同折扣等级下的总价和允许的旅客最多乘车次数,为铁路设计丰富的客票种类和优惠策略提供参考.     

端午节期间全国铁路公安机关查获逃犯355人

正端午节小长假期间,全国铁路公安机关加大站车查缉力度,落实各项安保措施,共查获危险品16.4万件、逃犯355人、毒品4.649千克,维护了良好的假期治安环境。据悉,端午节期间,各地铁路警方组织便衣小分队进站上车,加大对"盗抢骗"等违法活动的打击力度。6月7日,奎屯铁路公安处对在5802次列车上醉酒滋事殴打其他旅客的周某依法处以行政拘留十日     

基于聚类分析的铁路出行旅客类别划分

对铁路出行旅客进行类别划分,是简化旅客乘车选择问题研究的重要策略.根 据成都-武汉段既有线与新线的旅客调查数据,以旅客的各类主体、出行特性作为属性 变量,运用分层聚类法中的凝聚法进行变量聚类,将具有较大相关性的变量--时间价 值与月收入、出行目的与费用来源合并.然后根据简化的旅客属性变量指标集,运用近邻 传播算法对旅客进行样本聚类,并引用CH、Hart 及IGP 等聚类有效性指标确定最佳聚类 数.指标值表明,将铁路出行旅客划分为6 个类别时,具有最好的聚类效果.调查数据中旅 客乘车选择结果亦显示,不同类别的旅客对客运产品的选择有着明显的偏好.     

北京地铁实现全网刷二维码乘车

正据北京市交通委网站消息,4月29日起,北京市轨道交通全网(不含西郊线)实现刷二维码乘车,乘客只需要用手机下载并注册"易通行App",即可凭二维码畅行全网。支持乘客在无网络信号时使用手机二维码进出站,乘客需在网络信号正常时完成乘车支付。乘客下载注册易通行App,使用时只需将乘车二维码对准地铁闸机上的小黄框,"嘀"声响起即可安     

唐山全面实现扫码乘车 公交卡可使用手机充值

正7月13日起,唐山公交官方面向公众推出了"唐山行"APP,为乘客提供智能化出行体验。"唐山行"APP集云公交卡、电子票、在线充值、实时公交信息查询等功能于一体,为乘客提供多方面便捷服务。乘客既可使用"唐山行"生成的电子票,通过车载机扫码乘车;也可开通云卡在线充值、刷码消费。目前乘客可通过微信、支付宝对云公交卡账户进行充值,后期"唐山行"还将支持银联支付方式进行充值。同时,"唐山行"APP还具备唐山公交IC卡(CPU芯片卡)、河北交通一卡通唐     

端午节期间全国铁路公安机关查获逃犯355人

<正>端午节小长假期间,全国铁路公安机关加大站车查缉力度,落实各项安保措施,共查获危险品16.4万件、逃犯555人、毒品4.649千克,维护了良好的假期治安环境。据悉,端午节期间,各地铁路警方组织便衣小分队进站上车,加大对"盗抢骗"等违法活动的打击力度。6月7日,奎屯铁路公安处对在5802次列车上醉酒滋事殴打其他旅客的周某依法处以行政拘留十日     

铁路方面回应网传“动车追尾部分失踪人员名单”

记者从铁路公安部门获悉，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，为做好事故善后接待和查询工作，温州市有关部门在温州二十三中设立了旅客接待处，负责遇难者家属和受伤旅客及家属的接待和查询工作。同时，铁路有关部门会同当地公安、民政、医疗等部门，迅速开展伤亡人员身份查证工作，对事故现场进行了认真清理，完成了对全部遇难者的DNA鉴定，并依据旅客乘车实名制信息，对事故列车旅客情况进行了逐一核实，40名遇难者和192名受伤旅客的身份全部确认，并全部与家属取得了联系。     

基于Nested Logit 模型的铁路旅客客运产品选择研究

通过成都-武汉既有线出行旅客的问卷调查,以及样本数据的归纳分析,对旅客客运产品选择行为特征进行描述.基于随机效用最大化理论,以乘车方式与客运产品作为选择肢,旅客主体、出行特性及列车服务特性的各项指标作为效用变量,构建了乘车方式位于上层、客运产品位于下层的Nested Logit 模型.模型的上下层参数标定结果表明,旅客的收入状况、出行目的、出行距离、列车票价及运行时间对其乘车方案选择具有显著影响,旅客的年龄、出行费用来源、收入状况、出行距离,以及列车票价、运行时间对其客运产品选择具有显著影响.模型能较为准确地反映铁路客运产品的实际需求,从而为其合理设计与调整提供理论依据.     

铁路旅客客运站集散微观仿真

以大连客运站为例,建立大连铁路客运站进站旅客疏散微观仿真模型。并对大连站旅客到达数、购票人数及安检人数进行研究,在此基础上对大连站的流线影响因素进行评价分析,得出在旅客高峰期车站设备不足,增大旅客排队时间。提出有效建议减轻旅客等待时间。结果证明,模型具有很好的使用效果。